宝马和奔驰在16日晚奥迪R7上市时的举动，被很多网友玩笑地解读为“老二联手老三，希望撼动老大权威”、“宝马和奔驰这对好基友，有抱团的需求”。但效果却是：今天早上的朋友圈和微博，到处都是奔驰、宝马、奥迪的影子，德国队倒成了配角。
6月17日凌晨，巴西世界杯迎来焦点之战——德国与葡萄牙的强强碰撞，就在无数球迷为心仪的球队呐喊助威，歆享体育盛宴之际，长期雄踞中国高档车市场的德系三强，奥迪、宝马和奔驰，用各自的方式为祖国球队助威，并借世界杯的热情，大打体育营销牌。
最令大家吃惊的是，宝马和奔驰分别两次在相同的时间，选取具有相同元素的图片，发布官方微博，在庆祝德国队4:0横扫葡萄牙的同时，用词惺惺相惜，颇有互诉衷肠的味道。面对这一破天荒的举动，网友们惊呼“是激情还是基情”，同类竞品之间的互动营销，实属罕见。
相比之下，基于奥迪A7打造，强调高性能跑车的奥迪R7,在6月16日当晚举办上市发布会，并邀请媒体留下来，观看随后开始的德国与葡萄牙的比赛。虽然精心设计，并花了大力气，希望利用世界杯元素，结合R7激情、动感的基因实现一次体育营销，却被宝马和奔驰的创意抢了风头。
宝马和奔驰当晚的举动，被很多网友玩笑地解读为“老二联手老三，希望撼动老大权威”、“宝马和奔驰这对好基友，有抱团的需求”。不可否认，无论是新投产的Q3紧凑型SUV、还是热卖的奥迪Q5,都在以两位数比例增长，传统的“王牌”奥迪A4L、A6L,也分别取得20.0%和15.3%的同比增幅。
就在德国队与葡萄牙队比赛开始之前，宝马和奔驰的官方微博在22:47分，同时发表微博，前者的主题词为：“敬友谊，为悍将，齐喝彩”，后者的主题词为：“共把盏，齐上阵，同进退”，并用相同的配图，展示宝马和奔驰旗下的赛车车型。更为甚者，双方的微博分别在图片左下角标出：we are one!
宝马中国于6月16日22：47发布的微博在6月17日早晨，当德国队以4:0的大比分战胜葡萄牙队之后，宝马和奔驰在6:59分再一次同时发布微博庆祝：配图选取的素材一模一样，只是角度略有不同。前者用了“再见江湖，相逢亦是对手”的主题词，后者则用了“旗开得胜，合力所向披靡”的主题词。
奔驰中国于6月16日22：47发布的微博宝马和奔驰的“一唱一和”，显然是精心设计和安排，无论是话题取材，还是时间节点的选择。正因为相互默契配合，在利用新媒体开展“世界杯体育营销”的环节上，风头赶超了奥迪，并成为当日汽车圈的热门话题。
在同一个广告或者事件营销中，多个品牌共同参与的案例不多，麦当劳选择可口可乐，肯德基选择百事可乐，前者从1955年就开始“联姻”，后者因为同属一个企业集团，但都不属于相同的竞品。
奔驰中国于6月17日早6：59发布的微博这样新颖的同类竞品互动营销，在汽车圈内鲜有先例，它的基础是建立在同为德系品牌，以支持国家球队为名义，并以相对含蓄和模糊的主题词，利用新媒体的快捷渠道，传达出具有丰富想象空间的话题。
当然，也有网友充满八卦精神地指出：奥迪方面可能提前已经知道宝马和奔驰的策略，R7上市是体育营销的方式，但参与到大家的猜测和好奇中，三家联手造势，也不无可能。就像网友点评的那样：今天早上的朋友圈和微博，到处都是奔驰、宝马、奥迪的影子，德国队倒成了配角。
回顾奥迪、宝马和奔驰在中国市场的格局，奥迪一直占据着“大哥大”的地位，宝马近年来追赶态势明显，倒是奔驰一直表现平平。2013年的产销数据显示：奥迪全年在华销量创491,989辆新高，同比增幅为21.2%；宝马紧跟其后，2013年在中国大陆市场累计交付390,713辆BMW 和MINI品牌汽车，同比增长19.7%；略显老态的奔驰，2013年旗下在华销量也同比增长了11%，取得将近23万辆的成绩。
