5月29日，美国公路安全保险协会IIHS(Insurance Institute for Highway Safety)发布了最新中大型车前向碰撞测试榜单，宝马车型同时居于榜首和榜末，5系、X5和3系成绩差异巨大。
资料图榜单概况
IIHS此次选择2014年款和2015年款中型/大型车作为测试对象，包括宝马奔驰等豪华品牌与别克等普通品牌，涵盖轿车及跨界SUV等细分市场，总计有24款车参评，包括两款2015年款车型和22款2014款车型。同一个车型，倘若搭载不同的告警系统和自动制动器，作为不同的车款进行评分。
前向碰撞测试针对装有碰撞告警系统及自动制动器车辆进行安全防撞性能评估，主要包括三个方面：1、是否配备正面碰撞告警系统，该项目满分为1分。2、12英里/时(19.3千米/时)条件下，自动制动系统减速效果。该项目满分为2分，减速10英里/时以上获得满分，减速5至9英里/时获1分，减速5英里/时以下为0分。3、25英里/时(40.3千米/时)条件下，自动制动系统减速效果。该项目满分为3分，减速22英里/时以上获得满分，减速10至21英里/时获2分，减速5至9英里/时获1分，减速5英里/时以下为0分。
成绩也分为三个级别：1分为基本(Basic)；2至4分为良好(Advanced)；5至6分(满分)为优秀(Superior)。
正面碰撞告警系统及自动制动器因厂家不同，其名称和功能也不相同，例如宝马的“带制动功能的碰撞告警系统”(Collision Warning with Braking Function)、现代的“自动紧急制动系统”(Automatic Emergency Braking)、奔驰的“预安全制动系统”(Pre-Safe Brake)、通用的“自动碰撞应对系统”(Automatic Collision Preparation)等。
相同的车型，倘若搭载不同的告警系统和自动制动器，则得分也会有差别。例如同样是宝马5系，搭载“带制动功能的碰撞告警系统”(Collision Warning with Braking Function)的车型就获得了满分6分，而搭载“带城市制动功能的碰撞告警系统”(Collision Warning with City Braking function)的车型只有3分。
此外，别克君威、凯迪拉克CTS、凯迪拉克XTS和雪佛兰Impala虽然都获得了优秀评级，但由于自动制动器为选配，因而仅配备正面碰撞告警系统的车型不能视为该评级。
