现代i10获Euro-NCAP四星安全评级
现代i10 40%正面测试车型 现代i10 1.0升汽油舒适型，左舵
车身形式 五门掀背
制造年份 2014年
整备质量 933千克
车型分类 微型车
Euro-NCAP评级 ★★★★☆
安全设备：驾驶席正面单级安全气囊、副驾驶席正面单级安全气囊、带拉力限制功能的前排预紧式安全带、侧面安全气帘(前后排，头部+胸部)、前排被动式安全头枕、副驾驶席安全气囊手动开关、ISOFIX锚点(后排两侧)、全座未系安全带警示、车身稳定控制系统(提供开关)、限速功能(驾驶者设定，选装，满足要求)
现代i10 40%正面成人安全保护评价
成人保护 30分 79%
正面碰撞：14.0分 侧面障碍壁碰撞：7.5分 侧面障碍杆碰撞：6.6分
颈部保护：1.9分 AEB City：0.0分
现代i10 侧碰现代i10的驾驶舱在正面碰撞测试中保持稳固，变形量在合理的范围内。驾驶席和副驾驶席碰撞测试假人录得的数据显示，现代i10能够对膝部和大腿提供良好保护。并且对于不同体型，采用不同座椅调节位置的驾乘者也能提供同样的保护能力。在侧面障碍壁碰撞测试中，现代i10对身体各个部位都能提供良好保护。在碰撞测试后，现代i10的后门没有完全锁牢。查看高速摄像机拍摄的碰撞过程，可以发现门拉手在碰撞时被惯性拉起，导致部分解锁。在经过侧面障碍杆碰撞测试后，测试假人的胸腔数据显示现代i10的保护欠佳，获得一般评价。在追尾模拟碰撞测试中，现代i10的前后排座椅对颈部的保护能力分别获得“好”和“一般”评级。
现代i10 侧碰儿童安全保护评价
儿童保护 39分 80%
18月幼儿：12分 3岁幼儿：9.4分 安全装置：6分 座椅锚点：12分
基于儿童碰撞测试假人在正面和侧面碰撞测试中收集的数据，现代i10对18个月大幼儿的保护获得满分。在正面碰撞测试中，3岁测试假人的向前移动量在合理范围内，但胸腔和颈部负荷偏大，表现仅处于中等水平。在侧面碰撞测试中，两位儿童测试假人都得到安全座椅的良好保护，头部的摆动得到有效约束，最大限度地降低了儿童头部撞击到车身部件的可能性。副驾驶席正面安全气囊可以关闭，从而准许在副驾驶席向后安装儿童安全座椅。安全气囊工作状态信息清晰醒目地呈现给驾驶者。所有类型的儿童安全座椅都能够在现代i10中安装。
行人安全保护评价
行人保护 26分 71%
头部：16分 臀部：3.7分 腿部：6分
现代i10前保险杠的所有区域都能对行人腿部提供良好保护，获得满分。发动机盖前沿的中间区域能够提供良好保护，但是两侧硬度过高，对行人臀部的保护较差。发动机盖和前档玻璃的大部分区域都表现良好，仅有靠近A柱的位置获得差评。
安全辅助装置评分
安全辅助 7分 56%
限速功能：1.3分 车身稳定控制：3分 安全带提示：3分 车道辅助：0分
未系安全带警示系统是现代i10前后排所有位置的标准配置，能够满足Euro NCAP的要求从而获得加分。车身稳定控制系统也是i10的标准配置。由驾驶者自行设定的限速装置是现代i10的选装配置，预计绝大部分车型都会使用该设备，而且能够满足Euro NCAP的加分要求。
