中新网杭州4月29日电 (见习记者 施佳秀)在一个月前浙江省杭州市政府方面举行的“限牌”新闻发布会上，官方称会追查此前网络上新闻通稿提前泄露一事，29日，杭州市调控办召开《杭州市小客车总量调控管理暂行规定》新闻发布会，杭州市交通运输局副局长、调控办发言人陆献德对此回应称，新闻通稿系3月25日凌晨印刷好，不存在泄密问题，无伤大雅，也不会继续追查。
3月25日，浙江省杭州市政府方面举行新闻发布会宣布，杭州机动车于3月26日零时起正式限牌。然而，一份与当天发布会材料如出一撤的“新闻通稿”在限牌前夕便疯传网络，从而引发公众对政府消息被泄的质疑。
本网记者曾报道，自2013年下半年开始，有关于杭州限牌的传言一度成为民众饭后茶余的谈资，诸多汽车销售门店趁机造势，在该年7月和12月曾两度掀起购车高潮。据统计，这两个月杭州主城区的机动车上牌量分别达到了1.94万辆和2.09万辆。
“2014年3月1日限牌”、“4月开始限牌”……此后，关于限牌时间点的种种谣言愈发来势汹汹，舆论深陷谣言和辟谣的怪圈。面对媒体及民众的频频追问，杭州市治堵办、交警等部门始终三缄其口。在2014年的杭州市两会上，市治堵办相关负责人更是明确表态限牌“尚未提上议程”。
就在民间“谣言”疯传的同时，大量民众也拥至汽车门店，排队购车，一度引起了民众的恐慌心理。就在杭州举行限牌的新闻发布会之前，一张限牌新闻发布会通稿的照片在网络上流传，上面明确标注了“3月26日零时”为限牌时间，并附有相关详细措施，均与新闻发布会上所通报内容完全吻合。
这份“新闻通稿”就在谣言四起的不久后得到了证实。3月25日，杭州市政府召开新闻发布会，宣布正式限牌。也从另外一个角度宣布，此前的“谣言”和新闻通稿都是真实的。
杭州政府突击限牌以及消息提前泄漏一度为民众所诟病。
3月25日当天，陆献德表示，政府工作人员均遵守保密纪律，为何信息会走漏尚不得知，“网上这个‘通稿’我真的不清楚，但不保证信息完全没有泄露。”
同时，陆献德也表态，政府方面会追查消息泄漏的原因。
一个月来，杭州方面并未公布对消息泄漏事件的调查结果。4月29日，记者再就此事追问陆献德对信息提前泄漏事件的调查情况。
对此，陆献德称，通稿是3月25日凌晨才印刷好，不存在通稿泄密问题，“这个问题也无伤大雅的，我们也没有很细致查下去，也没必要再查下去。”
