4月24日，通用汽车发布了今年第一季度财务数据。上季度，通用汽车创下营业收入374.08亿美元，对比2013年同期的368.84亿美元，同比增长1.4%。营收涵盖汽车业务和金融业务两大板块。汽车业务上季度营收从363.44亿美元同比微跌0.08%至363.15亿美元，金融业务从5.40亿美元同比增长102.4%至10.93亿美元。
税前利润降幅最高
税前利润降幅最高 上季度，通用汽车营业亏损额为5.35亿美元，去年同期则实现营业利润9.59亿美元。按照调整后息税前利润(EBIT-adjusted)计算，第一季度只有4.66亿美元，去年同期15.94亿美元，同比大跌70.8%。
涉及一次性收支的净利润下滑更为明显。净利润额(Net income)从11.85亿美元同比重挫76.4%至2.80亿美元；归于股东的净利润(Net income attributable to stockholders)从11.75亿美元同比骤跌81.9%至2.13亿美元；而一般意义上的“净利润”，即归于普通股东的净利润(Net income attributable to common stockholders)为1.25亿美元，较之去年同期的8.65亿美元，同比跌幅高达85.5%。稀释后每股净收益也从0.58美元跌至0.06美元。
在税前利润(Income before income taxes，IBT)上，通用汽车第一季度只有5,600万美元，而去年同期15.94亿美元，同比骤降96.5%。
通用汽车表示，今年因安全隐患在全球召回超过700万辆汽车，给第一季度造成13亿美元负担，重组欧洲业务开销为2亿美元，委内瑞拉汇率浮动也造成4.27亿美元的税前支出，这些都是导致利润滑坡的重要因素。
2014年第一季度，按照权益法，通用汽车中国业务利润为5.95亿美元，约合人民币37.2亿元，较之去年同期的5.48亿美元，同比提升8.6%。
在华业绩突出
在华业绩突出 通用第一季度在华合资企业营业收入为111.07亿美元，约合人民币694.2亿元，较之去年同期的97.45亿美元，同比提高14.0%。净利润则达到12.39亿美元，约合人民币77.4亿元，去年同期11.44亿美元，同比增长8.3%。
2014年3月份，通用汽车在中国市场销量为313,283辆，同比增长7.8%，去年3月在华销量290,538辆。第一季度，通用汽车今年在华累计销量达到919,114辆，对比去年同期的816,373辆，同比攀升12.6%。
如果从批售销量衡量，通用汽车第一季度在华销量为93.4万辆，去年同期84.1万辆，同比增长11.1%，市场份额/市占率从15.1%提高到15.2%。
通用Q1
通用Q1 销量仍然攀升
今年第一季度，通用汽车在全球范围内销售了2,416,028辆汽车，对比去年同期的2,361,027辆，同比增长2.3%，创下历史同期新高。在各大车企中，该数字仅次于丰田的258万辆，而高于大众的239.8万辆。不过大众倘若计入曼恩和斯堪尼亚则可能反超通用。
去年通用汽车全球销量同比增长4.5%至9,714,652辆，今年只要实现3%的同比增幅，即有望突破1,000万辆大关。
在通用汽车五大区域市场中，销量最高、增速最快的当属大中华区域(GM Greater China)。具体销量参看上文。
其他区域市场中，通用北美(GM North America)第一季度从761,466辆同比下滑2.1%至745,123辆；通用欧洲(GM Europe)从335,110辆同比微增0.7%至337,545辆；通用南美(GM South America)从234,869辆同比下滑10.1%至211,046辆；通用国际运营部(GM International Operations)从213,209辆同比下滑4.7%至203,200辆。
而销量最高的前五大单一市场分别是：中国、美国、巴西、英国和德国。上季度，通用汽车在美国销量从664,953辆同比下滑2.3%至649,637辆；在巴西从141,118辆同比下跌3.0%至136,912辆；在英国从80,352辆同比增长6.2%至85,361辆；在德国从54,177辆同比提升4.5%至56,618辆。
通用汽车旗下销量最高品牌为雪佛兰，今年第一季度全球销量1,122,196辆，去年同期1,182,209辆，同比下滑5.1%。
销量第二的是别克品牌，今年第一季度全球销量294,957辆，去年同期259,488辆，同比增长13.7%。
其他品牌销量664,254辆，去年同期601,603辆，同比增长11.0%。
