唐强
停牌一天后，江淮汽车(600418，前收盘价10.42元)今日发布公告称，公司于4月13日接到控股股东安徽江淮汽车集团有限公司(以下简称江汽集团)通知，江汽集团拟通过重大资产重组方式实现整体上市，该事项将对公司构成重大资产重组。经申请，江淮汽车股票自4月15日起停牌，停牌时间不超过30天。
早在今年1月初，上证报等媒体就已报道，安徽省国资委正积极推动江淮汽车集团整体上市，引入中银建投投资公司作为战略投资者已经完成，并正在梳理江汽集团各股东成员之间的关系。对此，江淮汽车立即发布澄清公告否认此事，且江汽集团承诺至少未来三个月内不会启动整体上市工作。
有意思的是，《每日经济新闻》记者注意到，截止到上周五(4月11日)该承诺刚好到期。
据悉，江汽集团旗下拥有两个上市平台，分别是江淮汽车和
安凯客车(000868，前收盘价4.05元)。除两家上市公司外，江汽集团其余资产包括专用汽车、齿轮传动、重型工程机械等多家直属子公司，已形成商用车、乘用车、客车、零部件和汽车服务五大业务板块。江汽集团曾发布规划表示，“十二五”末力争实现整车销售每年突破160万辆，总体销售收入突破1000亿元。
东北证券最新研报指出，江淮汽车今年才算真正站到新的发展起点上，其新动力发动机“1.5TGDI”将于二季度推出，瑞风S5、和悦S30等新车型也将陆续投放市场。目前，有86个城市加入新能源汽车试点城市，江淮汽车已经进入上海和北京两个城市的准入目录。由于公司纯电动轿车已经过多年的实际运行，在目前市场上推出的所有纯电动车型中，性价比最高，未来想象空间巨大。
