2006-2014年海关进口新车总量一览国机汽车股份有限公司(以下简称“国机汽车”)日前发布的数据显示，1月国内进口车市场继续强劲反弹，海关进口量达到11.3万辆，同比增速20%左右。国机汽车市场营销部经理王存表示，在跨国车企继续调整对中国出口政策的情况下，今年国内进口车上牌量将达到120万辆，增速低于10%，很难出现大幅度上涨。
数据显示，2013年国内累计进口汽车数量达到117.1万辆，延续了2012年的调整态势，同比增速继续放缓，仅为7.3%。市场需求方面，2013年进口车的上牌量为111.2万辆，虽然同比增长超过10%，达12.6%，但相比2012年增速继续放缓。
王存指出，进口车增速下滑源于2012年下半年跨国公司开始调整供给，导致2012年四季度和2013年一季度的进口车数量大幅下降。但去年下半年进口车的供给量明显恢复，特别是四季度海关进口量同比增速超过50%，2013年全年呈现先抑后扬的走势。
北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉表示，今年1月北京进口车市场迎来了“井喷”，交易数量达到8700辆，同比增长50%，增幅高于新车平均水平30个百分点，环比增长20.83%，高于新车6.5个百分点，占京城新车交易总量的12.83%。
在进口车市场持续反弹的状态下，王存预计，今年进口车的上牌量达到120万辆问题不大。不过，王存也表示，虽然现在国内经济有起色，但不确定性依旧比较强，这对进口车来讲影响较大。“1月的销量并不能完全反映市场的真实水平，从2月开始，进口车市场将回归到正常状态。”王存说。
据北京商报记者了解，虽然去年进口量和销量实现了正增长，但进口车市场的库存仍处高位。在库存压力下，经销商处的优惠自然加大。国机汽车的数据显示，2013年12月，进口车价格优惠幅度达到了9%，相比去年10月的8%和11月的8.6%，优惠进一步加大。
北京商报记者走访车市发现，进入2014年，进口车市场以价换量的态势并没有从根本上改变。据王存介绍，进口车终端优惠力度仍然比较大，1月的优惠幅度为8%。市场上，包括奔驰、沃尔沃等品牌在内的诸多进口车型，优惠幅度仍然很高。市场人士预测，这种情况一段时间内难以发生太大变化。
北京商报记者 钱瑜
