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2014车市预计产销2400万台 今年不征燃油税

http://auto.sina.com.cn  2014年01月11日 09:35  人民网  胡挹工 字号:

  记者从全国乘用车联席会获悉2013年国产乘用车销售数据,2013年国内乘用车市场可谓产销两旺,产销量分别达到1799.9万辆和1718.3万辆,同比分别增长16.8%和17.0%。

  同时,全国乘联会还预测,2014年我国汽车产销量将达到2400万台。而与百姓用车生活息息相关的燃油税政策或将推迟到明年出台。

  前十名企业销售成绩出炉 5家企业破百万

  根据乘联会公布的数据显示,今年广义乘用车生产销量排行榜前十位依次是上海大众一汽大众上海通用、上汽通用五菱、北京现代东风日产长安汽车、长安福特长城汽车以及东风悦达起亚。前五名的销量均破百万,内资企业黑马长城汽车销量净增14万多辆;合资企业黑马长安福特销量净增27万辆。

  2014年销量预计达到2400万台 燃油税或明年起逐年递增

  对于今年的车市,乘联会预计将会呈现一波低谷前的高潮,最终将达到2400万辆。

  乘联会苏晖分析认为,如果只根据国民经济运行趋势、汽车供应能力和用户购买意愿,2014年的汽车市场增速仍能超过12%。但是北京、上海、广州等特大城市要严格限制机动车保有量。这使京津冀、长三角、珠三角的城市群和特大城市的地方政府对限购热情大增,传出众多地方政府要汽车限购的信息,造成的恐慌性购买将成为今年市场最大动力。

  除了限购带来的对汽车消费的提前释放,伴随《大气污染防治行动计划》出台行动计划规定的增加汽车使用成本,降低机动车使用强度的政策也将是影响未来我国车市的重要原因。而该项政策实施的主要途径有二,一是增大燃油税,二是严格治理乱停车。

  乘联会苏晖认为,燃油税不会在2014年就开始实施,他指出,假如2014年年初就增大燃油税,今年我国堵车情况不会加重,但也不会缓解,汽车排污量会略降低,因此增大燃油税需要多年连续运作。同时,燃油税的实施还将要求公共交通运能每年增大1.5%,这需要一个过程。

  “据我所知这项工作的顶层设计还没有启动,因为它影响公务员利益,没有总理或主席的明确指示,谁主动干谁挨骂,也通不过部委会签……”苏晖在乘联会的月度报告中明确指出,他认为这项政策的实施将在两会以后,“等到政策制定出来后再实施,最快也要到三季度了,也可能为保证GDP增速大于7.5%,会推迟到2015年实施,根据这个估计,今年汽车市场最少也能达到2400万辆。”他说,同时他还认为,在今年以后,增加使用成本降低机动车使用强度的政策一旦实施,今后我国汽车市场可能不会再有两位数增长了。但新能源汽车会翻倍增长。

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(编辑:大大_Sunny)

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