在前11个月的总销量超越去年全年之后，2013年中国汽车销量突破2000万辆已无悬念。上海通用和一汽大众提前为谁是年度销量冠军打起了口水仗，北京现代也开始提前庆祝第一个100万辆年销售目标的达成，更多的合资车企也将自己的中期规划锁定100万辆。
数字的背后是车市生态环境的分化和市场竞争的白热化，强者愈强，弱者愈弱。大众宣布将向中国市场导入一个低端品牌，东风日产合资自主品牌启辰年销突破10万辆。这两则新闻鼓励更多的跨国车企加大对中国市场的投入，以更开放的心态加速对中国市场的占领。
在此背景下，自主品牌的生存环境愈发艰难。单纯的价格优势正在崩塌，价格向上则遇到了品牌突破的天花板。时至2013年，在眼花缭乱的新车上市之后，汽车市场的竞争正全速从价格竞争向品牌竞争过渡。这对自主品牌的可持续发展而言，是一个巨大的挑战。
当月销过万辆已经不是新闻之后，自主品牌拿什么来上“头条”？
12月9日，当记者驾驶荣威W5进行在大兴安岭的密林中，在漠河北极村体验零下30多度的严寒时，对这个“丈量极地，致敬英雄”的品牌活动多了一层体味。源于常年的低温天气，漠河是众多车企进行新车低温试验的天然场所，更是冰雪试驾活动理想圣地。汽车媒体对漠河并不陌生，但是，只有上汽赋予了“丈量”的品牌内涵。
此次丈量极地活动，荣威抛出的话题是“致敬专业的坚守”，聚焦了周儒锵、代元国、丛德军、张洪涛、任树森、彭炳利等一批数十年如一日，在极寒禁区为专业而坚守的人生故事。例如，周儒锵是一位在漠河北极村为气象工作坚守34年的广东人，他放弃了多次调任的机会，默默坚守在祖国的北疆。“专业的坚守精神”是当下社会严重缺失的正能量，荣威W5的品牌演绎除了让媒体关注其专业SUV的产品技术和品质外，更以“推动社会进步”的使命感致敬时代英雄，向消费者输出品牌凝聚力。
过去3年来，荣威W5举行了多次丈量活动，从老山哨所到红其拉普，从广西友谊关到史迪威公路，从滇缅旧战场到漠河极地。“每个人都是自己的英雄，每条路都可能成为传奇”，荣威W5的这句广告语深入人心，并已升华为一种价值认同。由此，荣威的丈量活动也成为业内媒体和消费者最愿意参加的汽车品牌活动。
在从价格竞争向品牌竞争的跨越中，自主品牌“上头条”的理由仅有产品是远远不够的，通过有效的活动平台与消费者实现情感共鸣，并完成品牌越级将是新的方向。荣威W5丈量活动的“致敬英雄”，吉利GX7海岸行的“大有可为”等不多的自主品牌活动是2013年头条汽车新闻中的亮点。
在漠河的冰钓中，渔民会在冰封的河面上，用一把锋利的铁扦凿开坚硬的冰层进行捕鱼活动。当一片冰面被打开后，湍急的河水冒着热气继续奔涌向前。冰面的冷与静，河水的暖与动，是一幅既反差又融合的画面。如同外资品牌依然一支独大的汽车市场一样，自主品牌就是冰层下的河水，它的力量只是被暂时忽视了。
荣威W5的丈量活动就是那把破冰的锋利铁扦，它输出的能量正在融化严冬……
