东风悦达起亚:品质好价格低够格叫板日系

　　广州车展开幕，各车企八仙过海各显神通，使出浑身解数大战华南市场，而车企老总也带着各自企业的最新产品和企业规划通过新浪汽车访谈间展示给网友，以下为访谈实录。

　　新浪汽车：各位新浪网友大家好，我们现在是在2013广州国际车展的现场，来到我们访谈间是东风悦达起亚汽车有限公司总经理苏南永先生。您首先给我们介绍一下东风悦达起亚这次参展的亮点。

东风悦达起亚汽车有限公司总经理苏南永

　　苏南永：东风悦达起亚历来非常重视广州车展，这次我们带来的是25款车型，这25款车型里面有将来要生产的概念车，有环保车，还有作为明年巴西世界杯的赞助车，我们把巴西世界杯的彩绘车也在我们展台上亮相了。除此以外为了大家有良好环境的参观环境，我们的展台面积也是确保了两千平方米。总的来说看头很多，您可以过来看一下。

　　新浪汽车：今年快到年底了，很多企业也在做盘点，估计今年超过两千万辆没有问题，在中国整体的销量。这个是超过很多人的预料的，很多人没有想到，我们不知道东风悦达起亚今年怎么样，是不是能跑赢这个大盘？

　　苏南永：同意你的观点，其实在很多专家在年初预测的比较保守，但是结果大大超过了他们年初的预测。我们今年销量增长得比较明显，超过整个产业的平均增长率。今年我们遇到产能限制的情况，目前一、二工厂四十万台的产能，我们供不应求。截止到10月，东风悦达起亚以18%的同比增长完成销量44.5万台，超额完成阶段目标，增长速度领先于行业平均水准。我们有信心实现54万以上的销量，这一成绩将远远高于年初定下的52万辆销售目标。　明年我们将继续朝着这一方向努力，并将销售目标提升至65万台。

　　新浪汽车：我了解的情况，去年下半年推出的K3销售非常好，其实这个市场竞争非常激烈，我不知道这么短的时间这款产品取得这么大的成功原因何在？

　　苏南永：我们消费者在购车的时候考虑的几个比较大的因素，一个是品牌，一个是品质，还有价位。目前我们东风悦达起亚不能说一流品牌，但是现在正处于进入一个一流品牌努力的阶段。我们产品具竞争力，他们不可能光看一个品牌来就选择我们的车，他们肯定看好了我们的产品和品牌，也看好我们的品质和性价比。所以多方面促成了消费者选择我们。而且K3这款车的设计师是来自世界三大顶级设计师之一的彼得希瑞尔。综上因素能够说服我们的消费者选择K3，我们公司最看中的，最重视的就是品质观。

　　新浪汽车：有一种说法，就是说可能韩系车这两年增长快跟日比的低迷有比较大关系，日系车从去年以来在中国的情况没有那么好，不过最近他们还是恢复得很快，我不知道这种新的竞争态势东风悦达起亚怎么应对？

　　苏南永：这种外部因素对东风悦达起亚来说没有什么威胁。我们可以和日系品牌进行竞争，因为我们有良好的品质和优质的产品，还有有竞争力的价格。目前我们大力实行顾客感动的一些措施，已经得到了很大的肯定，有我们信心和他们竞争。

　　新浪汽车：我问一个可能会有点敏感的话题，就是前一阵子韩国起亚有高管因产品质量问题辞职，今年起亚在中国也有几次召回，有人觉得这可能是因为在追求性价比的时候，因为成本控制，在品质方面有所牺牲，苏总说了品质对我们来说非常关键，您觉得要怎么达到性价比跟品质之间的这种平衡。

　　苏南永：集团的领导非常重视品质，哪怕品质方面发生了瑕疵，也得负责任，这是我们的根本想法。关于召回，我们把这个问题从正面看。如果我们及时地发现一个品质问题，能够主动申请召回，这是非常负责任的态度。要保护消费者的权益，如果我们企业知道了品质问题，睁一只眼闭一只眼那是非常不负责任的。两方面考虑，刚才你说的成本控制问题，其实一个公司为了可持续发展必须创造一定利润，没有利益的话，这个公司没有存在的理由。但是我们能够在保证品质最好的状态下，保证收益平稳。东风悦达起亚一定会确保品质，我们的品质不会为一切事情让步。

　　新浪汽车：明年新工厂投产以后，销售目标是什么样子的？有哪些新产品来支撑这个？

　　苏南永：东风悦达起亚新工厂投入，我们设备产能可以达到73万台，我们组织加班等手段后东风悦达起亚将初步形成100万产能规模。目前我们新工厂的投入准备明年启动。明年新车是这样，明年四、五月份一款新车，然后明年九月份还有一款新车，除此以外我们每年起码两到三款车型亮相。然后还要具备全车性的生产销售，大车、小车，还有微型小车，还有中型大车，SUV，SUV里面也有大中小。

　　新浪汽车：您对明年乘用车增长有什么预期？

　　苏南永：其实今年年初很多专家预测大概1300万到1350万台左右，已经过了十个月，我们今年能够突破1470万到1480万左右。所以今年我们超过年初的预测不少，明年也是能够保持今年的增长率，我们最保守的预测，也肯定大于整个GDP的增长率。

　　新浪汽车：起亚作为一个全球性的公司，我不知道对于未来二十年后、三十年后的车有没有考虑过，最近无人驾驶还有新能源汽车的讨论很多，有人认为以后汽车形态会发生变化，我不知道苏总怎么看。

　　苏南永：你刚才说的两种智能化的车，智能化是发展趋势，换句话说，过了二、三十年后会与我们朝夕相关。我们现在想象的东西通过一些规划，再过二十年、三十年，会有更多新的变化。

　　新浪汽车：有一个环节是老总问老总，就是之前来到我们这儿的是东风标致的总经理吕海涛，他对苏总留的问题是怎么看待数字营销的问题。

　　苏南永：通过英特网销售可能性比较大，我们考虑操作的方式，不可能全系的车通过英特网销售，我们可以选定特定产品，通过特殊的方法，在网上销售，可能性很大。

　　新浪汽车：咱们现在还没有在电商方面的尝试吗？

　　苏南永：目前没有。

　　新浪汽车：下一个过来的是广汽本田的执行副总经理郁俊，我想请您给他留一个问题。

　　苏南永：目前一些城市推出了限购政策，今后限购政策的扩散速度到底如何？

　　新浪汽车：谢谢您。