张盈
大众集团在2018战略计划推动之下，希望2018年之前达到全球销售1000万辆、同时成为全球最大汽车集团的目标。近期连年交出亮丽的成绩，在2012年已经将全球销售提升至超过900万辆的水平，距离最终目标的达成就只差一步之遥而已，有许多的分析师甚至认为不出两年大众集团将有可能陆续超越丰田、通用集团、问鼎全球车坛霸主的机会。
受到金融风暴的影响，导致大众集团在欧洲市场受到冲击，因此进而强化在北美市场，不仅在美国田纳西州设立大众专属工厂，还选定在墨西哥再建造一个奥迪厂区来强化北美布局，但没想到的是4月份以来，大众品牌却在美国市场写下连续7个月的衰退纪录。
事实上，大众凭借着在中国与巴西(全球第四大汽车市场)的大幅成长，迅速的将全球销售量攀升至900万辆以上水平，但是美国市场却始终是大众表现较弱的一环。实际上大众也曾经是美国市场上最受欢迎的非美国本土汽车品牌，直到1975年才被丰田所超越。
尽管在田纳西工厂落成之后，大众在美国摆脱完全仰赖进口的局面，在美国市场写下了30个月的连续成长，不过从今年4月开始出现了衰退的讯号，到10月销售量连续7个月呈现下滑的趋势，而且28129辆的销量较去年同期衰退18%。
作为2018战略计划的重要布局之一，大众集团要求2018年在美国市场达成100万辆的市场规模，不过根据市场预测权威IHSAutomotive的估计，大众品牌在2018年于美国市场的销售恐怕仅能达到53.5万辆。
