9月29日，东风乘用车新能源工厂在武汉经济技术开发区破土动工。武汉为全国首批“十城千辆”工程示范城市和节能与新能源汽车示范推广试点城市。开工仪式现场，武汉经济技术开发区签署了关于支持东风新能源汽车项目投资的协议。
2015年中重混车型达10万辆
按照东风乘用车的规划，新能源工厂占地400余亩，包括焊装、涂装、总装3个工艺和电动汽车及电子车间，主要用于节能与新能源汽车和传统汽车的混合生产。工厂建设一次性规划、分两期实施，产能16万辆，一期投资24亿元，预计2014年底全面建成投产。
据介绍，东风汽车公司基于10多年的节能与新能源汽车研发和产业化基础，在2010年发布新能源汽车规划，明确了总体战略：以纯电动轿车作为中长期重点战略目标，以混合动力作为阶段性重点目标和当前的产业化重点并与传统汽车节能结合，立足整车集成与整车控制，整合电池、电机等核心资源，建立共性技术优势，探索纯电动汽车的商业应用模式。
根据东风公司新能源汽车战略规划，至2015年，东风中重混合动力汽车保有量将达到10万辆，至2020年，东风节能与新能源汽车将达到与传统汽车相同的竞争力，并保持技术领先。
5年投入30亿元
建设东风乘用车新能源工厂是东风汽车公司基于深耕多年的新能源事业，一次厚积薄发的飞跃。东风汽车公司是国内最早从事新能源汽车研发的企业，早在“九五”期间，就开始节能和新能源汽车技术研发，推出了纯电动中巴车、纯电动概念轿车和燃料电池轻型客车。2001年，成立了国内首家电动汽车公司—东风电动车辆股份有限公司。通过10多年的电动汽车研发、产业化和示范推广，在混合动力、纯电动汽车以及整车、核心零部件领域，东风汽车公司处于国内领先水平。东风汽车公司持续承担国家“863”计划的重大专项课题，并建立了国内首家电动汽车工程研究中心。目前已有40多款、1300多辆节能与新能源汽车在全国各地开展示范运营。
从2010年开始，东风汽车公司5年内将投入不少于30亿元的专项资金，用于节能与新能源汽车的产品技术开发和产业化建设。
东风汽车公司副总经理、东风乘用车公司总经理刘卫东介绍，东风乘用车新能源工厂建设，对于扩大以东风风神为主的东风乘用车品牌阵营、提高东风风神的整体市场竞争力大有裨益。
东风汽车公司总经理、党委副书记朱福寿介绍，东风乘用车新能源工厂的破土动工，基于“永续发展的百年东风、面向世界的国际化东风、在开放中自主发展的东风”建设，是推进东风自主事业加速发展的重大举措，有助于加快东风公司转变发展方式，增强自主创新、自主发展和推动新能源汽车事业的核心能力。
东风公司董事长、党委书记徐平认为，节能与新能源汽车是汽车行业发展趋势，也是东风事业可持续发展的必由之路。东风汽车公司将坚定发展节能与新能源汽车事业的信念，加强内部协同，加快产业化步伐，立足市场实际，找准各类新能源细分车型的市场定位，采取不同的市场推广方式，实现节能与新能源汽车产业化的新突破。
新京报记者 梁静晶
