综合外电报道，吉利将和沃尔沃汽车联手打造模块化通用平台架构，衍生A级新车，可能包括沃尔沃紧凑型SUV。
合作：模块化通用平台
今年9月中旬，吉利控股集团欧洲研发中心投入运营。该中心由吉利控股集团旗下吉利汽车和沃尔沃汽车联合建立。吉利表示，目标在于依托哥德堡的优势研发资源，开发全新的中级车模块化架构和相关部件。与此同时，外媒也纷纷报道指出吉利将和沃尔沃共同打造新一代前轮驱动平台。
沃尔沃负责产品战略和汽车生产线的高级副总裁Lex Kerssemakers在接受采访时称：“沃尔沃必须寻找一家合作者。”2012年沃尔沃曾表示，将寻求伙伴共同开发下一代紧凑车。之后吉利汽车和沃尔沃公开技术合作，紧凑车成为协作内容之一。不过迄今并未如某些消息渠道所指出吉利-沃尔沃联盟将出现第三方合作伙伴。
Lex Kerssemakers披露，吉利和沃尔沃将共享C级平台，而欧美标准的C级车正对应中国的A级车。其补充说：“新紧凑平台将在哥德堡研发中心开发，将采用部分SPA架构的理念。”
模块化通用平台已经是全球车企发展的潮流，沃尔沃和吉利也着眼于在该领域发力。一名沃尔沃发言人表示：“如果当前你在汽车行业正在创造一个新的架构，你需要打造可持续的车型，因为这是削减成本的现代化手段。一个很明显的例子就是大众MQB平台，当然我们也在做着类似的事情。”
新平台具备通用性和模块化特点，能够在研发、测试和零配件采购方面形成规模效应，削减成本，增强竞争力。
SPA(Scaleable Platform Architecture)为沃尔沃推出的可扩展平台架构，2014年基于该平台的首款车XC90将问世。SPA平台衍生的尺寸最小车型为下一代S60，因此沃尔沃如要打造紧凑型车/A级车，需要另外的新平台。
在沃尔沃看来，倘若平台覆盖车型级别过多、延展范围过宽，则各级别车型之间性能将相互折中妥协，难臻理想层次。吉利和沃尔沃此次合作的前驱平台可谓应运而生。
衍生A级新车
外媒称，吉利和沃尔沃合作开发的新紧凑平台将成为V40级别车辆的蓝本，目标在于挑战大众高尔夫和福特福克斯。不过沃尔沃表示，新平台不会用于吉利-沃尔沃未来推出的新品牌，后者定位介于吉利和沃尔沃之间。
除了沃尔沃V40之外，沃尔沃还有意向发布一款紧凑型豪华SUV，或命名为XC40，同路虎揽胜极光竞夺市场。
英国媒体披露称，沃尔沃有意推出所谓的XC40，定位与奥迪Q3、路虎揽胜极光相当。内部人士表示，这样一款XC40能够“与品牌相适应并大量销售”。目前沃尔沃最畅销的车型为XC90和XC60，如今豪华车小型化和市场下探已经成为趋势，路虎极光揽胜的XC40能够填补沃尔沃产品阵容的空白。
吉利和沃尔沃共同打造新紧凑平台，将为沃尔沃XC40提供基础。根据外媒估计，XC40问世可能还需要5年左右时间，新平台也有望衍生出紧凑型车、中级车、SUV等多种不同车型。
在动力总成方面，新平台将和SPA平台一样，搭载Drive-e系列发动机。Drive-e系列具备模块化特点，以单一缸体为基础，架构为三缸或四缸。整个发动机家族可用于沃尔沃全系列车型，彻底取代五缸和六缸发动机，不仅提高了燃油经济性并改善排放，同时还降低了成本。
Drive-e系列发动机在今年法兰克福车展上公开展出，柴油版采用了全球首创的i-Art技术。沃尔沃表示该系列发动机配合混动系统，能够以四缸架构实现V8发动机的扭力比例。例如新XC90的四缸发动机功率输出为300马力，扭矩295磅·英尺(400牛·米)，电动马达扭矩148磅·英尺(200牛·米)。
