马瑞麟：蒙迪欧可以满足中国用户全方位需求

　　新浪汽车讯  2013年8月29日，长安福特在四川九寨沟宣布旗下中高级轿车全新蒙迪欧正式上市，售价17.98-26.58万元。新车外观内饰变化很大，并且采用全新平台。此外，老款蒙迪欧致胜2.3L车型将继续销售。发布会后，我们还对长安福特汽车有限公司总裁马瑞麟先生进行了专访，其对全新蒙迪欧寄予了厚望，相信其能满足消费者全方位的需求。以下为专访实录：

　　新浪汽车：对于今天上市的新蒙迪欧，长安福特对它在整个中高级车市场的期望是怎样？希望新蒙迪欧达到什么样的市场地位？

　　马总：今天在发布会上我们也表述过，我们把新蒙迪欧定位在中高级车市场的高端领域，我们希望新蒙迪欧树立中高级车市的新标杆，大获成功！今天我们播放了新蒙迪欧目标消费人群的视频，在当中也能看到，这些行业领军人物，也就是我们的客户，他们都非常喜欢新蒙迪欧。他们喜欢这辆车，不但因为这辆车时尚、漂亮；他们也提到，他们在这辆车上看到了在同级别其他品牌车型上看不见的技术突破；而且他们也说，希望这辆车能够体现他们的生活方式，人车结合在一起。所以看一下我们在新蒙迪欧上做的一切，之前提到的客户对于一辆车的需求，蒙迪欧基本上每一项都满足了。

　　再看一下今天上台的车主，提到了很多他们选择蒙迪欧的原因。他们最想要的是这个车把他们跟其他人区分开来，这辆车要跟其他车不同。昨天的时候我还特意问过首位车主，为什么要选择新蒙迪欧？他说当时选新蒙迪欧，其实把竞品的产品信息都查了一遍，对比了一下，发现很多搭载在新蒙迪欧车上的配置， 是其他竞品遥不可及的。我们的新蒙迪欧非常的安全，有诸多的智能科技配置，如果你坐在车里面，就感觉是坐在一个太空驾驶舱里面，周围一切都环绕着你，有掌控一切的感觉。所以我们认为新投产的这款新蒙迪欧，一定会在中国市场成为细分市场的新标杆，一定会大获成功。

　　新浪汽车：新蒙迪欧把科技放在了第一位，新蒙迪欧几乎把所有跟海外相同的高配置都带到中国，这是和许多竞争品牌有很大的不同。您怎么看待中国消费者的需求？可能过去中国消费者喜欢真皮，喜欢大空间，喜欢天窗，现在对于高科技配置，尤其是安全配置，比如安全气囊，都很重视。

　　马总：中国客户非常聪明智，他们信息来源渠道比较广，而且掌握的信息比较多，他们非常清楚自己想要什么，他们也明白在他们选择的车当中，这些车能够带来哪些体验。很多年之前，很多厂商都认为中国市场是，只要从外国引进一个车，人人都会买的。我想对持这种观点的人说，你如果这么想的话，就应该去中国的车展看看。去上海、北京、广州、杭州、重庆、成都看看，只要有车展就去看看，你就会发现其实中国的客户非常智慧，他们理解这个车能够给他们带来哪种愉悦的体验，他们非常清楚。因为理解中国客户的需求，这也是为什么福特决定要尊重客户，给予他们想要的产品，这些产品提供给他们，不止是希望满足他们的实际需求，也要满足他们的情感需求，我们希望提供他们一个让他们能够引以为自豪的品牌，让他们坐在车里的时候，觉得做这个选择太明智了，这个车质量又很好，安全性能又很高。这个车给予了他们很大的信心，这个车又环保，燃油经济性又高，不仅仅是新蒙迪欧，我们福特每一款车都是这么做的。

　　这里有些例子。看一下我们引进的这些高科技的安全配置，第一个是ACC(智能自适应巡航系统)，开车的时候如果离前车太近的话，这个系统会自动的把车停下来。我们知道买新蒙迪欧的人，大部分是在城市里面开车。ACS是低速行车安全系统，在城市里面开车的时候，如果跟前车隔得太近，且车速较低(低于30km/h)，这个系统就会让你的车自动停下来，以免发生任何的碰撞。再看一下我们在车上装载的LKA(车道保持辅助系统)，还有盲区监测系统，在没有看见后方车辆的时候，这个系统会给你提示。这一系列的安全配置，就相当于把整个的中高级车市场达到了一个新的高度，设立了新的标杆，有很多技术此前在这个车系上是看不见的。客户想拥有这些高科技配置的同时，他们也不希望这个车不好看，所以客户想要的就是这个车既要美观，又要有高科技配置，开的时候觉得有信心，觉得这个车是安全的，开车很舒服，驾驶体验很好。还有EA(紧急救援系统)，如果说真的有车祸发生了，而且安全气囊已经弹出了，这个系统将会自动的呼叫紧急救援服务，就会有人来帮助司机，而且这项EA系统服务长安福特是终身免费提供给用户的。

　　总结来说，我们一直在认真聆听中国客户的心声，他们想要这种既美观，又有高科技配置，又有各种性能的、创新科技的车辆，我们收到反馈之后，认为他们的反馈非常重要，所以我们在车里投放了这些配置。对于他们而言，有了这些配置以后，他们觉得开车的时候信心会很足。这个也是他们认为这个车把他们跟其他人区分开来，他们对于拥有这样的车很激动，我们也很高兴，也很激动，因为我们终于做到了，把这些客户想要的车，想要的配置给他们。

　　新浪汽车：您也提到的新蒙迪欧到展厅的时候受到了热烈的期待，那么我也知道现在新福克斯也好，翼虎也好，都属于供不应求的状态，新蒙迪欧的产能能不能满足消费者的这些需求？

　　马总：我们的新蒙迪欧在重庆一工厂进行生产，翼虎跟福克斯都是在重庆二工厂生产的。我们有信心能够满足市场的需求，因为在重庆一工厂，我们已经准备好了，有足够的产能。你这个问题，你提到翼虎跟福克斯，是想多了解这两个车，首先我们来说翼虎，我想跟大家讲，我感觉你们开的都是翼虎，因为我说到翼虎的时候，大家都笑了，这个确实是，在中国各地，大家听到翼虎，感觉都是这样的。翼虎在全球大获成功，卖得非常好，而且全球的客户非常喜欢。你们也听到，我今天早上说了，我们的翼虎销量已经达到了9000台(每月)。在长安福特有一件事情，我们是非常关注的，就是在每一款车上市的时候，即使我们要进行爬坡生产，我们也要确保质量一定是高质量的。自翼虎上市以来，短短几个月销量已经上涨到了9000，从这个趋势就可以看出，我们是在缓慢的滑坡，每天，每月，每周，在慢慢的往上爬。即使这样的生产爬坡，我们也必须有一个比较好的控制流程，确保质量永远是优先的。而且我们也一直跟经销商，跟那些下了订单的客户在沟通，跟他们说什么时候能够拿到车。我亲自也跟经销商和客户沟通过，我想让他们知道，作为长安福特的总裁，对于他们所关心的问题，我们也高度重视，我们也非常希望能够给予客户关怀。

　　所以我们现在慢慢在加量，未来一定能够满足客户的需求。但是同时也希望大家能够理解，因为这辆车是全球范围内都受欢迎的车，世界各地的消费者们都爱它，这也给我们全球的供应链，不仅是中国的供应商，全球各地的供应商都带来了巨大的压力，他们必须要夜以继日的工作，来满足我们爬坡销量增长的需求。他们满足需求，不仅要满足我们中国市场，还要满足世界其他市场。从我的角度来讲，我们长安福特一直跟本地的供应商，跟全球供应商一起都在积极的想办法，看能不能尽快的把这些产能拉上来。现在的情况我们觉得还比较满意，在未来我们会一步一步的满足市场的需求。在7月，我们的福克斯销量已经3.3万了，数字再精确一点，是32,920台。现在去中国各地，只要提到长安福特，他们都竖起大拇指，福特品牌不错，福克斯不错，翼虎不错，翼搏也不错。

　　新浪汽车：我们现在在中高级车市场取得成功的车，基本上是以商务为主的，比如像帕萨特或者新迈腾。以新蒙迪欧的外形来看，可能在商务市场的机会不是很大，您怎么看这个事情？我们在个人消费和商务市场的分配是怎样的比例？

　　马总：这个问题很有意思，怎么取得个人用车跟商务用车的平衡呢。当时商务用车的客户曾经跟我们说，他们比较关注的是内部空间，而且后座头部空间也非常关键，他们希望能够在后座上来使用车载的娱乐系统。他们也提到了，希望他们能够坐在后座的时候，不仅是坐着舒服，那些灯光，还有感觉，也要很好。接受到了这些反馈之后，我们也做了很多事情，比如说对于空间的设计，而且在后座上安装了LED照地灯，坐着很舒服，感觉很舒服，尤其在晚上开车的时候，看起来非常舒服。关于座椅舒适度这块，座椅本身，坐下去就像坐上呼吸片一样，感觉很好。这些就是当时那些商务用户给我们提出的，他们在这样的车上所寻求的配置，他们的需求，这些是我们提供给他们的。同时商务用户也提到，他们坐在后面看前座的时候，希望看到整个车身是比较现代、比较独特、比较与众不同的。此外，还希望有足够的空间，而且还能够移动前排座椅，给坐在后座的商务人士一种非凡的感受。

　　个人用户，在做完市场调研以后，听取个人用户的意见之后，我们是有信心的，我们这辆车也是满足他们的需求。这个车非常高端，非常智能，有一些在中高级市场上从来没有出现过的配置，而且这辆车所搭载的精致工艺，所用的材料，都是此前只能在豪车上才能看到的，整个精致工艺跟材料使得这个车非常的优雅。

　　然后我想再提一下安全性能，整个车所搭载的安全性能配置，使得驾驶员在上路的时候有信心，不管是在高速路上还是在城市里面开车的话，都能感受到自己是在操控这辆车的，每时每刻都被安全配置所包围着。而且这些个人用户，他们希望开车上路的时候，回头率爆增，路人们都在想这是什么车，这是谁开的。这辆车不管从前面，还是从侧面，还是从后面看，都相当的漂亮。你们能不能猜一下，个人用户最喜欢的颜色是什么？就是今天在台上看见的白色，我们个人库订单50%选择的都是白色的车。

　　所以我们认为这辆车不仅仅能够抓住商务用户的心，也能够征服个人用户。这辆车又实用，而且装载了各种各样的高科技，时尚美观，能够满足两种客户的需求。

　　新浪汽车：现在随着中国市场变得越来越重要，已经有很多厂家提出了针对中国消费者去专门研发，或者说改进一些车型的策略，马总对这个问题怎么看？因为您刚才强调的是“一个福特”，就是全球一个标准的理念，您是怎么看的，未来有没有计划针对中国消费者去改进的？

    马总：福特的所谓“一个福特”这个战略，其实是集中了福特全球的各种技能，知识还有能力，来向我们所在的市场服务，提供给他们各种各样性能跟配置的产品。“一个福特”的战略非常成功，因为它保证了在全球开发产品的过程当中，我们可以有效的提高产品开发的效率，可以更好的进行选点，在模具等等方面更有利。同时，对于一些特别的市场，一些关键市场，一些特殊的区域，比如中国市场，我们也会增加一些配置，一些内容，或者进行调整，专门为这些市场进行调整。另外，非常关键的一点，长安福特的每一款车在整个开发过程中都有中国工程师跟设计师的参与，这些中国的工程师跟设计师会和全球的福特工程师和设计师一起，确保在中国市场消费者反馈的意见，能够在产品研发初期的时候就体现在了车辆的设计和开发当中。福特全球工厂的设计师们，他们也来中国做市场调研，他们会在中国待一段时间，比如说他们在重庆、在上海、在北京，会跟长安福特团队一起进行市场调研，他们会看一下中国客户到底有哪些反馈，这样我们才能保证车辆研发在一开始的时候就能够把中国客户的声音跟反馈体现出来。比如中国客户说这个东西需要什么材料，设计师们就会决定用这个材料；比如说要加什么配置，或者说需要有怎样的线条，这些设计师跟工程师都会去做。

    正是因为采取了“一个福特”的策略，所以在今天我们才能够整合全球强势的资源，来确保全球团队跟中国团队能够一起投放给中国市场中国客户想要的车。 今年，在上海车展上，我们发布了一个概念车，这个概念车完全是依照中国客户的意见跟反馈来进行的设计，这辆车现在还不存在，我们现在把这辆车叫做Escort，这还是款概念车，但再次证明了福特全球非常关注中国市场，福特非常关注中国，而且福特也一直承诺，一定会向中国市场投放中国客户想要的车。 我们非常有信心：我们听取客户的心声，听取经销商的意见，我们也听取政府关于油耗等等方面的建议跟反馈，同时我们也非常关注可持续发展，同时我们持续跟福特全球沟通，包括中国的工程师们、设计师们、市场销售服务等等团队，都不停的跟福特全球进行合作，确保我们能向中国市场引进最好的车，带给他们前所未有的，其他品牌从来没有能够提供给他们的车辆。