尽管七、八月是传统的汽车销售淡季，但一款新车的表现却格外亮眼，这就是上市不久的广汽本田全新梦想中级车凌派(CRIDER)。据了解，凌派(CRIDER)上市首月订单突破1.5万台，7-8月连续两月销量过万，强势跻身中级车市场前列。凌派(CRIDER)自4月下旬全球首发以来，就以令人惊艳的产品设计赢得了广泛关注，到店看车、咨询的消费者络绎不绝，不断增加，不少人更是早早下订。6月26日，凌派(CRIDER)仅11.48万元的起售价格公布后，各店订单迅速呈现“井喷式”增长，不少地区甚至出现一车难求的火爆场面。在强手如云的中级车市场，如此短时间内便迅速站稳脚跟，不仅是凌派(CRIDER)破局中级车市场的强大实力的展现，更凸显了广汽本田强势回归的气势。
而洞察凌派(CRIDER)热销的根本原因，还是源自广汽本田对中国用户需求的精准把握。凌派(CRIDER)是Honda全球战略车型首次从“中国出发”，以中国消费者审美为基准，集结Honda全球累积的最尖端智慧和技术精华，由Honda的全球设计团队与中国本土的研发团队共同打造的一款全新中级车。在大量的用户调研基础之上，凌派(CRIDER)将国际化的设计理念和中国审美情趣融合，将80后消费者偏爱的实用性能和个性表达融合，在竞争白热化中级车市场开辟出一片新天。
在高起点的研发背景之下，凌派(CRIDER)超越同级的产品魅力更是征服了挑剔的中国消费者。凌派(CRIDER)的外观设计融合了现代力量美学和中国古代图腾“龙”的元素，充满力量感的造型和优雅的线条，时刻彰显大气俊酷之美。凌派(CRIDER)车身长4650mm，宽1750mm，高1505mm，轴距达2650mm，通过对Honda FUNTEC技术的充分活用，凌派(CRIDER)以中级车尺寸实现了媲美中高级车的宽敞驾乘空间。1.8L自然吸气i-VTEC发动机带来动力澎湃的操控体验的同时，节能环保性能也有口皆碑，1.8L车型综合工况法油耗仅为6.7L/100km，甚至低于市面上不少1.6L排量车型。在配置方面，革命性的智能屏互联系统、广角倒车后视影像系统、智能一键式启动系统以及ECO智能绿色节能辅助系统的搭载，为消费者带来前所未有的使用体验。而11.48-14.98万元的价格区间，更是让喜爱凌派(CRIDER)的消费者毫不犹豫出手。用一位凌派(CRIDER)新车主的话来说，凌派(CRIDER)同时拥有1.8L的动力、2.0L的空间、1.5L的油耗，还搭载了最潮的汽车科技，让人惊喜的售价让他最终下定决心“把凌派开回家”。
此外，广汽本田力邀国际巨星C罗为凌派(CRIDER)代言，也使得凌派(CRIDER)的人气指数迅速飙升，C罗“足坛战士”的精神气质与凌派(CRIDER)“燃点斗志”品牌精神的高度契合，实现了 “人车合一，相得益彰”的效果，让众多消费者得到了共鸣。
首月订单即突破1.5万台，连续两月销售超过1万台，全新梦想中级车凌派(CRIDER)已锋芒初露。凭借外观超级别、空间超级别、配置超级别和驾控超级别的四大超级别魅力，相信凌派(CRIDER) 销量将持续攀升，逐步扩大在中级车市场的领先地位。广汽本田表示，已经全力做好凌派(CRIDER)排产计划，确保最短时间将凌派(CRIDER)及时交付到订车客户手中。
