日前，2013成都车展正式拉开帷幕，本届车展的展位面积相比去年增加20%，多款首发车型吸引了公众眼球。北京商报记者在车展现场看到，虽然也有一些企业做了重要的新品及战略发布，但车展上真正的重头戏还是卖车。
成都车展第一天是媒体日，但不少企业已经摆好了阵势，销售人员悉数到位，不放过任何一个潜在客户。一汽-大众在车展现场准备了能容纳几百人的新车销售洽谈室；东风日产场内场外多批美女军团举牌传播促销信息；北京现代、东风标致等品牌满场发放宣传单页，现场订车优惠多。
北京商报记者从相关渠道获悉，仅车展首日诸多品牌就收获颇丰，东风雪铁龙的销量达到了200辆；长安马自达以国产CX-5为主的多款车型收获了几十份订单；东风日产更是每名到场的销售员都没有空手而归，积累了大量的有效客户信息。可以说，继去年取得不俗的销售业绩后，今年成都车展“A级卖场”之名被正式坐实。
统计数据显示，2012年成都车展共计吸引55万人次观展，销售车辆11673辆，全面超越了2011年50万人观展，售车7825辆的数据。车展主委会相关负责人预测，今年成都车展将全面刷新去年的数字，特别是在销售上，将取得更亮眼的成绩。
专家认为，对于今年的成都车展来说，企业的目的性更明显，那就是吸引眼球争抢人气卖车。作为下半年开启车市“金九银十”的重要车展，此次成都车展有多款重要车型进行首发及上市。上海大众Cross Lavida、国产长安标致雪铁龙DS5以及北京现代名图量产版、ix35等首发亮相。之前曝光的华晨宝马316i、改款奔驰E级、国产帕杰罗·劲畅、东南三菱风迪思、新款雷诺科雷傲、讴歌ILX 2.0L 、MINI三款新车型、起亚K5混动版以及多款纪念版车型则在本次成都车展正式上市。
事实上，作为西南市场最大的车展，在广州实施限牌政策后，以成都为代表的西南市场的地位开始凸显，不少品牌已把下一个发展重心指向成都。采访中，捷豹路虎中国总裁高博表示，西南地区有巨大的市场潜力，捷豹路虎将通过一系列举措加快在西南市场的发展。除了将投入运营的经销商数目实现翻番，捷豹路虎还计划于成都设立新的区域办公室和培训中心。雷诺中国执行总裁陈国章也表示，为了体现对成都的重视，雷诺选择在成都车展上为新科雷傲举行全球首场上市仪式。东南汽车总经理左自生认为，西南市场未来潜力巨大，东南汽车从今年开始将成都车展定位提升为A级。
虽然成都车展的确越来越受到厂家的重视，但现实的情况是更多的厂家将成都车展视为销售的车展、卖车的车展。贾新光认为，西南市场的消费潜力决定了其区域性展销会的特点。“尽管每年成都车展的规模都会有所扩大，各汽车企业也越来越重视，但成都车展还是一个以销售为主的汽车展销会。”贾新光说。
