在今年7月25日，东风裕隆旗下纳智捷品牌的首款轿车纳智捷5 Sedan正式上市，这标志着纳智捷产品线进入轿车领域。根据此前所公布的规划，纳智捷将基于四大平台，生产8款车型，这其中A0级车型的开发就在其中。近日东风裕隆副总经理白清源在接受网通社采访时表示：“我们将与东风汽车共同研发一款轿车。”在谈到此款车型的定位时，其表示“其定位将低于纳智捷5 Sedan”
纳智捷将推A0级车 或基于东风打造
目前在纳智捷的产品线上，车型涵盖了大 7 SUV、大 7 MPV、MASTER CEO以及纳智捷5 Sedan车型，这其中纳智捷5 Sedan定位于A+车型。据网通社从东风裕隆方面内部人士了解到，随着产能的提升，东风裕隆将导入一款轿车，如果此车定位为小型车的话，以目前纳智捷车型的命名方式规则来看，未来这款新的A0级车型或将命名为纳智捷3 Sedan
将建二期工程 年产能达到24万辆
继首款车型大7SUV上市后，新车的推出也在按部就班的实现着。而为了满足增多车型的生产，东风裕隆也将进一步提升其工厂的产能，以便后续车型的顺利推出。“目前纳智捷的产能为12万辆，伴随二期工程的建设，其产能将达到24万台。”而进一步扩大的产能，其也将推出纳智捷接下来新车的不断推出。
新车有望搭载1.3T/1.5T 具有竞争力
目前在已推出的四款车型中，均搭载了东风裕隆的涡轮增压引擎，此前东风裕隆副总经理白清源在接受网通社采访时曾表示：“除现款2.0T和2.2T的增压发动机外，还将推出诸如1.3T、1.5T以及1.8T的小排量增压发动机。”从产品的定位上来看，新车未来将有望搭载1.3T和1.5T两款引擎，而这样的动力在A0级细分市场上，将拥有很强的竞争力。
随着纳智捷新车发展与动力战略的日渐清晰，我们可以看出其从上至下的车型投放思路。未来伴随小型车的推出，以纳智捷此前推出车型的习惯来看，越级的配置将使新车有望影响现有紧凑车型的配置。此外2012年大7 SUV的超越3万辆的销量来看，消费者已经逐渐接受纳智捷品牌，而未来新车的上线，将帮助其进一步扩大在轿车领域的实力。（网通社 2013年8月31日 成都报道）
