“隐性技术力”回归 未来汽车市场面临变局

　　不久前，中国航天员成功完成了一次“太空授课”，通过太空在轨讲解和实验演示，航天员向数千万中小学生讲解了太空中的失重现象、液体表面张力的作用等内容，并与地面师生进行双向视频互动交流。

　　看过电视直播的国人大多会感到骄傲和自豪，因为中国是世界上第二个完成太空授课的国家。外行看热闹，内行看门道，其实，太空授课并不是一项简单的任务，它需要强大的航天测控能力的支持。授课课堂所在的神舟天宫联合体运行在近地轨道，绕地球运行一周需要90分钟，在太空授课的45分钟里，太空飞行器已经飞到地球的另一面，而直播的电视节目语音清晰，画面稳定，体现了中国航天强大的“隐形技术力”。

　　在中国的汽车市场，“隐形技术力”最近也成为消费者热议的话题。所谓“隐形技术力”，指的就是和外形、空间等“显性技术力”相对的，在汽车上不容易看到的优点。多年来，“显性技术力”一直是中国消费者购车的首选要素，使得注重表面工夫的日系车出尽风头。而随着市场竞争的日益激烈，各大汽车厂商在动力、配置等显性实力上日渐趋同。近年来，随着消费理念日渐成熟，中国消费者在选车标准上有了新的取向，开始注重驾乘舒适性、操控感等“隐性技术”指标，而法系车向来在人性化关怀、操控性能上口碑良好，所以近来的市场表现令人刮目相看。据中汽协统计，2013年5月整个乘用车市场表现低迷，只有法系车一枝独秀，保持正增长。

　　“隐性技术力”走上复兴之路

　　“隐性技术力”让法系车销量在激烈的竞争中稳步增长，吐气扬眉，特别是以“底盘科技”等“隐性技术力”见长的东风雪铁龙更是如此。进入中国市场二十多年来，一直以“底盘科技”独领风尚，“弯道王”是广大消费者赠与的霸气外号，“后轮随动转向技术”是大部分中国驾驶员学习底盘知识的第一课。

　　2013年初上市的东风雪铁龙旗舰车型新C5(配置 图库 口碑 论坛)也继承并发扬了品牌注重“隐性技术力”的优势。新C5以大师级底盘科技为核心，实现了全路况三重立体减震技术、高速抓地循迹稳定技术和5IS多维超静音技术三者完美结合，将“韧性的底盘、平顺的驾驭、静谧的空间”多维体系有机组合，达到行驶中的舒适享受，在“操控”和“舒适”间取得了完美平衡，为用户带来“长途不累，簸路不颠，弯道不飘 ”的“三不”动态舒适享受，笔者在近日参与东风雪铁龙“极限驾驭”活动后深有体会。

　　“空间差上几厘米真的没多大差别，开着舒服才是我真正想要的。”一位新C5车主给出的理由代表了逐年递增的法系车主的真实想法。事实上，对于偏爱驾乘性能等“隐性技术力”的消费者而言，新C5正是他们梦寐以求的“完美坐骑”。

　　复兴之后 酝酿变局

　　在显性技术力盛行的时期，受消费者对汽车认知的影响，法系车的价值往往被忽视，好在激烈的市场竞争培育出越来越懂车的消费者，他们也与时俱进地转变自己的消费理念，更注重汽车“隐性技术力”带来的驾乘体验和价值享受：看上去赏心悦目，坐上去舒服自如、开起来稳操顺境；同时，还必须有个性、合自己的心意。

　　以前总说“学好数理化，走遍天下都不怕”，现如今，钻研参数指标 的“显性技术力”只能说基础打得牢，相比之下，“德、智、体、美、劳”全面发展无疑更受欢迎。所以那些和舒适、驾控性能、人性科技等相关的“隐性技术力”在选车时占了上风。各路车企在重视配置参数、外观等显性竞争力的基础上，都开始在实际驾乘感受、舒适性等隐性竞争力上，大做文章。尤其是以东风雪铁龙为代表的法系车，在隐性技术上有着得天独厚的优势，良好的驾控性能、法系人性化的设计理念让其在同类竞争车型中显得卓尔不群。

　　“千淘万漉虽辛苦， 吹尽狂沙始到金”。经过十多年的发展，中国汽车市场终于抛弃“浮华”，回归价值本源，让以新C5为代表的、坚持“隐性技术力”的车型迎来了春天。此消彼长的变化也预示着中国汽车市场面临的重大变局：以东风雪铁龙为代表的、在底盘操控等“隐性技术力”上具备深厚底蕴的品牌，正被越来越多的消费者所认可。