广汽吉奥出征环塔赛 使用量产版奥轩GX5

　　2013年6月23日，广汽吉奥2013中国环塔(国际)拉力赛出征仪式在乌鲁木齐广汽吉奥新疆路路通4S店隆重举行。来自全国的媒体与汽车赛事爱好者共同见证了这一精彩时刻，新疆汽车运动协会领导到会致辞并祝贺。广汽吉奥汽车销售有限公司总经理李锋、品牌总监曾业辉、新疆路路通汽车销售服务有限公司董事长崔钰栋、总经理杨瑾锐等出席出征仪式。

　　发布会现场，广汽吉奥环塔拉力赛车队全体成员整装亮相，米春龙代表参赛队员在庄严的旗帜下宣誓，米春龙称：“前期，奥轩GX5的越野性能、加速性能、高通过性以及车辆的稳定性能，在数百公里的试跑中表现得淋漓尽致。奥轩GX5完全能够经得起长途征程和沙漠越野的考验。”他表示对奥轩GX5及车队成员充满信心。接下来，车队经理江波从广汽吉奥品牌总监曾业辉手中接过“广汽吉奥拉力车队”的旗帜，把出征仪式推向高潮。

　　虽然本届环塔赛事迎来了共计42支车队120多名参赛车手，但最终能够跑完全程、并站在领奖台上举起奖杯的毕竟是少数，广汽吉奥首次参加环塔拉力赛，作为环塔新军，广汽吉奥若能创出佳绩，势必引发广大消费者对自主品牌的进一步认同。出征仪式上，广汽吉奥赛车盛装亮相，吸引了现场所有人的眼球。赛车的涂装大胆而富有张力，威猛激昂的气势跃然而出，与广汽吉奥参加环塔拉力赛活动所要展现的 “大漠铁骑 英雄本色”的主题相呼应，奥轩GX5就像一匹身披彩妆的战车，英雄本色勇往直前。

广汽吉奥汽车销售有限公司总经理李锋致辞

　　广汽吉奥销售公司总经理李锋介绍说，长达11天的环塔拉力赛，共有9个赛段、4100多公里沙漠征程，广汽吉奥将用量产车型奥轩GX5在环塔战场与各个专业越野汽车一起激烈搏杀。广汽吉奥以量产车型参赛，不仅体现了企业对其产品品质的高度信心，更能原汁原味地体现原车本身的性能，凸现奥轩GX5优秀品质。相信通过此次拉力赛，我们将会看到广汽奥轩GX5车型在新疆、在全国又会有一个新突破，开启一个新的传奇。

奥轩GX5

　　据悉，广汽奥轩GX5外观大气沉稳、内部宽敞舒适，其优异的越野性能和完美的操控性能，来自于非承载式车身设计和扎实的底盘技术，以及强劲的动力表现、出色的通过性能和爬坡性能等。奥轩GX5底盘悬挂系统承继的是三菱帕杰罗V31纯正越野底盘，采用了非承载式车身和前双叉臂独立和后五连杆螺旋弹簧式非独立后悬挂，是专业的越野型SUV采用的配置，这一点和丰田普拉多和陆地巡洋舰很像。奥轩GX5底盘经过了澳大利亚Prodrive公司精准调校，反复测试弹簧系数和整车匹配，并针对悬吊阻尼进行调校，其操控平衡性与转向反应都有了很大的技术提升。奥轩GX5全系均为四驱车型，拥有智能四驱和适时四驱系统，四驱车型标配伊顿机械式差速锁，根据路况可以自行或手动进行锁止和解锁。在动力性能方面，广汽奥轩GX5采用三菱发动机，能够输出强劲的动力，助力车辆跋山涉水，自动挡车型配备韩国现代5AT变速器，采用的是高密度咬合齿轮，使动力传递效率更高，油耗明显降低，换挡时更加的顺畅。

　　由于奥轩GX5卓越的操控性能，去年，经过包括中国汽车工程学会在内的众多权威专家的专业测评以及“中国越野车技术奖评审委员会”的严格评审，荣获“2012中国越野车最佳操控技术奖”，成为国内唯一获得该项奖的越野车型，中国汽车界泰斗、中国汽车工程院郭孔辉院士为奥轩GX5颁奖。

广汽吉奥环塔赛车手和领航员

　　曾在往届环塔赛事上取得较好成绩的知名车手张雅利和米春龙，在2013年环塔拉力赛中，他们将承载着广汽吉奥拉力车队的光荣与梦想，向全新目标发起冲击。米春龙说，环塔拉力赛是亚洲最具挑战性的越野赛事，此次出征环塔，队员会以最佳的状态和最好的发挥赛出好成绩。

　　出征仪式在威风锣鼓声中画上句号。发布会结束后，广汽吉奥拉力环塔车队成员及广汽吉奥领导接受了媒体的专访。广汽吉奥品牌总监曾业辉表示，相比改装发动机与变速箱的“暴改”车型，量产车更能展现产品本身的性能与品质，与广大消费者的距离更近，更贴近实际，广汽吉奥用量产车型征战环塔，将是对广汽吉奥SUV产品和品牌的最好验证，我们力争在环塔拉力赛中创出佳绩。

　　作为一款高性价比的越野型SUV，广汽奥轩SUV产品在新疆地区一直很受消费者的喜爱，新疆地区也是广汽吉奥SUV重点销售区域，在广汽吉奥总体销售中发挥着越来越大的作用。

新浪汽车图解广汽吉奥奥轩GX5

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