捷豹XF:寻找“睿享主义”的先行者
睿智,似乎成了“城市精英”的固定形容词,其背后隐藏着一个不须多讲就能产生的第一印象:上层的工作、不菲的收入、体面的行装,以及一辆心爱的座驾。不知从什么时候开始,睿智拐进了物质误区,以至于不明就里的人开始通过各种奢侈的方法,把自己翻新成“伪精英”的模样。
孰知,真正的睿智精英定义生活乐趣,不会简单囿于物质这些表象——他们与简约为伍,与奢华为伍,也与颠覆者为伍;外表光鲜,并不足够,还有丰盛的灵魂,悦目悦心。他们拥有天马行空的创意和大胆实现的勇气;他们懂得遵循内心的愉悦、享受休闲的乐趣、体验生命的极致,还用艺术进行适当的生活调味;他们也会开不错的好车,比如捷豹XF,有速度有激情有贵族气质,却依旧保持着低调的本色。
这就是捷豹XF倡导的“睿享主义”。“睿享主义”不仅代表着车主对于XF澎湃动力和尊贵驾驶体验的享受,更代表着睿智、意趣和通透的生活态度,以及自信个性、冒险挑战、不随波逐流的精神。通过这些延伸多个层次的情感,捷豹XF的内涵在中国市场将被不断丰富。6月1日,捷豹XF正式启动“睿享主义”这一概念,未来一年内,捷豹将以各种丰富和创新的形式,从艺术、旅游、时尚、音乐等四个阶段,来诠释“睿享主义”的精髓。这一概念不仅在全国范围内推广,还将为中国消费者带来全方位的深度体验。
偏安艺术,怡然自得
修行艺术,向来是一条充满智慧、但却孤独的路。只有真正做到内心强大,才会有所作为。艺术家的生活看似很缓慢,但他们却比一般人花上更多的精力和心思,才能让艺术跟上生活的步伐。一幅画作、一件雕塑、一台舞剧,沉浸其中的艺术人生锋芒绽现,走下镁光灯下的人又是否真能用舞台宣讲的“睿享主义”来打趣自己的幸福生活?一群开捷豹XF的艺术家回答:真可以!
一段说走就走的旅行
在被物欲牵着鼻子走的时代里,越来越多的人失去了打破常规的勇气,忙碌的工作和追求成功的心理把视界变得愈发狭隘。试问自己有多久没有跳脱既定生活,看看外面的世界了?与其困于城市高架这个露天停车场里,把时间浪费在把玩手机上,不如说走就走,开着亦动亦静的捷豹XF,享受一段真正的放空旅行。
辽阔的公路上,你可以猛踩油门让3.0升V6340马力机械增压汽油发动机带给你咆哮宣泄的快感;悠然小镇间,你也可以躺在宽敞的车厢里,听听音乐、享受智能内饰带来的汽车生活质感;最关键的是,你不再是拎着公文包、两点一线的都市夜归人了,在旅途中拓宽心灵,自然就能焕活潜力无限的自己。
属于自己的时尚轮廓
时尚被国际化的快速进程推着前行,以至于让追随者来不及捕捉。然而在一个又一个的轮回中,时尚元素穿越了世纪、穿越了年代,再次回到了原点,好像捉迷藏般的让人心动。时尚圈的弄潮儿明白,勾勒出一个属于自己的时尚轮廓,任凭周遭如何变幻,皆逃不出自己的掌心。
他们视乎座驾,形同于一件珍爱的时尚单品。外形轮廓必然优雅华贵,但从每条曲线、每处轮廓,亦能享受着始于家族式的设计语言所带来的时尚感。一如捷豹XF一脉相承的豹脸车头,前车灯的犀利锋芒宛如一幅迥然有神的豹眼,以及车腰际的流线型线条,皆让人对这个公路上漂移的时尚单品心动不已。
扑捉生活的节奏与韵律
音乐人的创作灵光通常都是在享受生活中乍现的。曲调平仄亦或是起伏,皆由心定。音乐从来没有既定标准,这种夹杂着强烈主观情绪的东西,活现的是每一个创作者独一无二的个性。邂逅古典也好、简约清新也罢,乃至重金属摇滚HIGH翻天都行,因为生活本身就是由不同的节奏和韵律交错而成的一首赞歌。
这或许也能解释,缘何众多音乐人都偏爱捷豹XF的原因。个性化的选配标准,一如自己亲手在五线谱上画下曼妙音符,从车身颜色、内饰色彩、材料到饰板,全然打造出一款自我个性的捷豹XF,想来没人会拒绝。
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车型名称 | 2013款捷豹XF 2.0T风华版 | 2013款捷豹XF 2.0T豪华版 | 2013款捷豹XF 3.0 SC豪华版 | 2013款捷豹XF 3.0 SC奢华版 |
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指导价(万) | 55.00 | 61.00 | 69.80 | 76.80 |
市场价(万) | 49.48 | 54.48 | 62.38 | 68.88 |
长宽高(mm) | 4961/1877/1460 | 4961/1877/1460 | 4961/1877/1460 | 4961/1877/1460 |
轴距(mm) | 2909 | 2909 | 2909 | 2909 |
排量(ml) | 1999 | 1999 | 2995 | 2995 |
油耗(L/100KM) | --- | --- | --- | --- |
排放标准 (L/100KM) | 欧5 | 欧5 | 欧5 | 欧5 |
变速器形式 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
档位数(个) | 8 | 8 | 8 | 8 |
保修政策 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 |
制表:新浪汽车 |