投产次年实现盈利 东风裕隆今年冲刺90亿元
程海洋
对于刚刚过去的不温不火的2012年汽车市场而言，投产仅仅两年的合资企业东风裕隆算是火了一把。2月21日，在东风裕隆北京媒体会上，东风裕隆董事长周文杰宣布，2012年，东风裕隆实现整车销售31106辆，销售收入达到64.85亿元。其中，纳智捷大7SUV在其第一个完整销售年度，更是实现销量相比2011年的7058辆增长了341%，实现了年末“零库存”的出彩成绩。在2013年，东风裕隆计划推出3款新车，目标销量为5.5万辆，盈利冲刺90亿元。
“新公司投产第二年，就在报表中见到‘红色’了，对于东风裕隆来说这是不容易的。”正如周文杰所言，在当下车市低速增长的格局中，如此快速盈利的汽车企业确实是一个不可多得的案例，尤其是对于中国自主品牌来讲，纳智捷收获的成果更加难得。
去年，东风裕隆的年销量达到31106辆，保有量达到4万辆，同比2011年的7058辆增长了341%。这一切仅仅是依靠大7 SUV单款产品，从2011年下半年新车下线，到2012年第一个完整的新车销售年度实现的。作为东风裕隆的当家代表，纳智捷大7SUV在过去一年多时间里，累计销量达到4万辆，进入细分市场前10名。同时在车市库存大量积压的当下，更是以终端零库存的成绩跳出重围。
此成绩得益于纳智捷在品牌差异化服务策略上的追求。至2012年底，纳智捷已经在全国60多座城市和地区建立了超过160家一、二级纳智捷生活馆。“去年的小小成果也为今年增加了动力，2013年东风裕隆会更加严格地要求自己，无论是产品还是对客户价值创造，都要更加完整。”周文杰表示。
据了解，2013年，东风裕隆将陆续向市场投放MPV、CEO、轿车3款车型，确保实现产销规模超55000辆，实现整车销售收入90个亿的经营目标。
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(编辑：DOVE)
