扼制竞争对手 新凯越反攻A级车市场
王国信
新凯越将直接关乎上海通用能否扼制住对手的进攻，从而在2013年卫冕年度销量冠军宝座
继别克昂科拉以后，春节前夕，上海通用汽车推出全新别克凯越，再掀主流中级车新变革。2月1日，上海通用在海南三亚为全新别克凯越举行了盛大的发布会，凯越的动力总成得到全面升级，希望向外界传达“高效低耗”的产品新特性。全新凯越是上海通用应对竞争对手、力保2013年实现卫冕的重要武器，面对竞争对手在A级车市场的疯狂布局，月销逾两万辆的凯越，成败至关重要。
弥补油耗短板
凯越是别克旗下级别最低，资格最老的一款车型。该车最早于2003年推出，如今正好是上市十周年之际。虽然在新车不断涌现的当下，凯越并非“新鲜”车型，但其目前依然稳居车型销量排行榜的前几名，并于2011年、2012年蝉联单一车型国内销量冠军，十年累计销售超过180万辆。不过，在竞争对手的紧逼下，更新换代也成了当务之急。
此次全新别克凯越共推出四款车型，价格区间9.69万元-11.89万元。相对于老款车型，此次全新凯越实际上并非全新换代，而是中期改款。其主要是针对消费者反映非常普遍的高油耗问题进行了改进，希望摘掉老凯越“油老虎”的帽子。
在全新凯越上，此前支撑多年的1.6L发动机被别克全新的1.5L DVVT直列四缸发动机取代，尽管排量略微下降，但在性能方面，这台发动机可爆发出83kW/6000rpm最大功率和141Nm/4000rpm最大扭矩。变速器上，除了拥有五速手动变速箱外，现有的四速自动变速箱也将全部换为六速手自一体变速箱。
动力升级之后，新车也拥有更加出色的燃油经济性。据工信部公布的数据来看，新凯越1.5L DVVT手动挡车型百公里综合油耗为6.6L/100km，自动挡车型为7.6L/100km，相比老款1.6L手动及自动挡车型分别降低1.1升和0.4升。由此，凯越以往油耗大的短板得到弥补。
冠军保卫战
趁着上市十年之际的改款，背后是上海通用的隐形压力。通过推出升级的新凯越，巩固其在A级车的市场地位，将成为抵抗一汽大众等核心竞争对手进行榜首之争的主要力量。
2012年，上海通用共销售139.3万辆，实现同比增长13.1%，连续三年问鼎乘用车年度销量冠军并再次刷新行业纪录。但是，这却不能完全令上海通用高枕无忧。
紧随其后的一汽大众给了它不少压力。2012年，一汽大众销量为133.2万辆，同比增长28.7%，与上海通用差距为6.1万辆。从市场形势来看，在去年完成整个A级车产品系列——全新捷达、全新宝来和全新速腾的成功更新换代的一汽大众，冲冠态势十分强劲。
双方也是竞争不断。此前，在得知一汽大众2013年销量目标定为150万辆后，上海通用迅速表示其此前在广州车展上公布的145万辆销量目标“过于保守”。今年3月份，其将对外公布调整后的销量目标。
显而易见，两者的竞争日趋激烈，而A级车上的成败至关重要。新凯越将直接关乎上海通用能否扼制住对手的进攻，从而在2013年卫冕年度销量冠军宝座。
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