壳牌助力法拉利车队勇夺杆位
2007年，F1开始施行“引擎冻结”计划，暂时冻结了大多数引擎的研发，使得赛车制造商能够实现性能优势的筹码更少。
壳牌F1技术经理Cara Tredget表示：“F1的‘引擎冻结’计划为壳牌带来了巨大的机遇。润滑油成为拉开性能差距的关键，我们也会专注于为法拉利提供最优质的壳牌喜力润滑油，助力其保持竞争优势。藉此，我们将法拉利专用的尖端赛道科技应用到壳牌喜力超凡车用润滑油中，让消费者享用最新的技术成果。”
在壳牌，有一支专门的团队为法拉利研制壳牌喜力润滑油，以保障引擎性能，为其提供保护，激发澎湃动力。”
引擎处在极端环境中运转时，温度会迅速飙升。壳牌喜力是一款“身兼数职”的润滑油，它能够控制引擎温度，通过散热有效防止高温危害。机油具有冷却和润滑两项功能，而这往往被人们所忽视。活塞温度高达300℃时，散布在活塞下面的机油对引擎起到冷却降温的作用。如果缺少这层额外保护，毫无疑问，赛车将在比赛中途发生故障。
精心研制的高品质机油不仅能平衡上述功能，同时还能使赛车性能最大化。壳牌喜力的独特配方能够让引擎发挥性能极限，不浪费丝毫能量。
以F1赛场为极限测试平台，壳牌团队全身心投入到技术研发与创新中，助力法拉利车队勇夺杆位，同时为赛车引擎提供良好保护，使其在整个周末赛事中运转良好，表现超凡。
壳牌F1润滑油专家 Mark Wakem说：“壳牌超凡喜力车用润滑油所含的许多成分，与法拉利F1赛用润滑油是一致的。我们深感自豪的是：把F1赛道科技应用到壳牌超凡喜力车用润滑油中，将让您及爱车体验到真正的F1技术成果。”
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(编辑：路宁宁)
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