吉利帝豪EC7 理性选购 不悔抉择
车主：李磊
购车时间：2011年10月
购买车型：2012款1.8 CVT 尊贵版
现在轿车品牌越来越多，外资、合资、自主品牌等，随着时间的发展，帝豪这个品牌也渐渐走入人们的视线，路上也逐渐出现越来越多的“帝豪EC7(配置 图库 口碑 论坛 4S店)们”。作为一辆帝豪EC7的一年拥有者，帝豪品牌的四年市场观察者，我算是帝豪品牌骨灰级粉丝了，我想通过我这几年的观察，谈一下我对帝豪EC7的感受。
帝豪EC7是吉利整理旗下资源，战略调整之后向市场推出的第一款车，可以说是集吉利大成于一家，对吉利品牌来说，具有划时代的意义。当初吸引我的是它的大气外观：4635mm的车身长度，2650mm的轴距，熏黑风格灵犀大灯，兼有车窗镀铬水切饰条。
帝豪EC7 2009款、2010款都取得了不错的市场销售成绩，全国范围内的销售网络渠道也逐渐建成，帝豪品牌逐渐走向成熟，在2011年推出的2012款帝豪EC7更是进行了多达32项的技术提升与改进：搭载了DVVT发动机，兼有多项辅助功能，比如GSG智能启停系统，蓄电池电量监测系统和高强度快速启动电机，做到了前瞻节油；而在舒适操控上也有了很大的提升：自动巡航系统，运动手感多功能方向盘，负离子空气净化装置，新型智能钥匙，还有立体环绕高保真音响系统，最大程度满足您的操控欲以及驾驶过程的舒适度。
而最吸引我的还不仅是它这些升级功能，而是帝豪身上肩负的责任感以及使命感，这体现在它对安全性能的不懈追求。在2010年12月的时候，帝豪EC7荣膺C-NCAP(中国新车评价规程) 五星安全评价，以46.8分的成绩刷新当时自主品牌得分最高纪录；在2011年11月的时候，在更为严苛的E-NCAP(欧洲新车安全评鉴协会)安全评级中，EC7获得四星安全评级，创造了中国汽车工业新的里程碑。
如今我的2012款帝豪EC7也已经开了有一年了，也没有出过什么毛病，因为爱惜，外观像新的一样，现在开在路上，依旧有很拉风的感觉，我是通过一个品牌的三年的观察之后才进行购买，但还是没想到会这么“给力”，帝豪EC7，值得大家拥有。
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共11种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2013款帝豪EC7-RV 1.5L手动精英型 | 2013款帝豪EC7 1.5L手动精英型 | 2013款帝豪EC7 1.8L CVT尊贵型 | 2013款帝豪EC7 1.8L CVT旗舰型 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 7.68 | 7.98 | 10.48 | 11.38 |
| 市场价(万) | 7.68 | 7.98 | 10.48 | 11.38 |
| 长宽高(mm) | 4397/1789/1470 | 4635/1789/1470 | 4635/1789/1470 | 4635/1789/1470 |
| 轴距(mm) | 2650 | 2650 | 2650 | 2650 |
| 排量(ml) | 1498 | 1498 | 1792 | 1792 |
| 油耗(L/100KM) | --- | --- | --- | --- |
| 排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
| 变速器形式 | 手动变速器 | 手动变速器 | CVT无级变速 | CVT无级变速 |
| 档位数(个) | 5 | 5 | 无级 | 无级 |
| 保修政策 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 |
制表：新浪汽车 |
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