车企战略“换挡提速”

　　第15届成都车展在8月31日拉开帷幕。据车展组委会介绍，来自海内外420家汽车厂商倾力参展，展车达到千余台。

　　本届车展规模继续攀升，展出面积超过13万平方米，展位面积在1000平方米以上的展商首次达到30家。

　　随着北上广一线城市汽车容量趋近饱和，在宏观经济不乐观的背景下，车市正在经历罕见的连续两年增速低于两位数的冬天，而广大车企纷纷把战略眼光投向西部车市的“桥头堡”。

　　多款车型在成都车展上首发。如一汽大众带来全球首发的捷达(配置 图库 口碑 论坛)DF，成功上演了一场老牌涅槃、经典重塑的好戏。

　　与国际巨头及合资大牌成正比的是国内自主企业的表现，历届成都车展呈现了自主企业日益壮大的走向。上海汽车、北京汽车、华晨汽车等国内领头羊均为“自主创新”作出了新的诠释。

　　值得注意的是，相对于发布新车而言，不少车企在成都车展上亮出了自身“核武器”，部署了新一轮的企业发展战略。由此可见，成都车展已经不仅仅是新车竞秀平台，更是各大车企发布战略的新阵地。南方日报记者 陈志杰

　　东标亮出动力“核武器”

　　为了进一步抢占市场，东风标致再度启动全新战略。8月29日，东风标致正式宣布启动“E动战略”，这标志着神龙公司“5A”计划又迈出一步。据悉，作为即将到来的新一轮产品密集投放的重要技术支撑，以“高效(Efficiency)、经济(Economy)、环保(Environmental)”为核心理念的“E动战略”是未来几年里东风标致品牌发展的核心战略之一。东风标致方面表示，该战略的推出不仅彰显了东风标致在动力总成方面的全面技术提升，更为东风标致品牌开启了新的发展蓝图。

　　1.6T发动机将导入中国

　　据了解，1.6L CVVT技术发动机、1.6 THP涡轮增压直喷发动机、2.0L CVVT技术发动机+6速手自一体变速箱的黄金组合将组成“E动战略”的首发阵容。这其中，1.6THP涡轮增压直喷发动机为东风标致未来动力系统的重要组成部分，由PSA标致雪铁龙集团与宝马集团共同开发，其涡轮在转速仅为1000转/分时就开始介入工作，当转速升至1400转/分时即可输出240N·m的峰值扭矩。该发动机于2007至2012年间连续6年斩获“国际年度发动机大奖”。

　　东风标致方面表示，1.6THP涡轮增压直喷发动机将搭载到品牌首款SUV 3008(配置 图库 口碑)车型上，预计于明年年初与消费者见面。该发动机不仅是神龙公司动力总成战略中的核心产品，更是东风标致首次推出SUV车型所搭载的动力“核心”。

　　“‘E动战略’的范围和意义非常重大，随着产品的升级换代，相应的对于产品的组成也要进行升级换代。今天发布的‘E动战略’，对产品的升级换代是一个有力的支撑。比如1.6THP涡轮增压直喷发动机，可以说性能是市面上比较标杆的发动机了。我们需要有相应的产品和组成去配合升级换代。”东风标致副总经理勒格维尔表示。

　　所有车型两年内全部更新

　　除了1.6T发动机，作为A级和A0级别车型市场的主力排量发动机，东风标致此次推出的1.6L CVVT技术发动机相比起老款1.6L自然吸气发动机性能有所提升，在降低10%油耗的基础上实现了10%的输出提升。另一黄金动力组合“2.0L CVVT技术发动机+6速手自一体变速箱”，以及未来将推出的1.2THP涡轮增压直喷发动机和1.8THP涡轮增压发动机等，也均达到了行业的技术领先水平。

　　“对东风标致来说，5A计划在第一个方面重点是两个方向：第一是不断地丰富成果，产品线不断地丰富。第二个方面，‘E动战略’是未来下一阶段的主线，动力不断升级，从高效、经济、环保这三个方面来应对环境资源方面的挑战。”神龙汽车有限公司商务副总经理魏文清表示，“E动战略”带来的新产品，将在未来两年全部更新到东风标致的产品阵营中。

　　文/图 南方日报记者 郭小戈

　　纳智捷走差异化路线

　　在上周开幕的成都车展上，东风裕隆纳智捷携旗下全线产品亮相。据东风裕隆副总经理白清源介绍，自2011年4月发布品牌以来，东风裕隆纳智捷已经完成了从SUV、MPV、轿车以及电动车的全线产品规划。首款车型纳智捷大7 SUV的成功投放，也使东风裕隆和纳智捷品牌初步站稳市场脚跟。

　　奉行高端差异化策略

　　纳智捷去年入市以来，就以领先的智能化技术和独特的体验营销，推行差异化竞争，成功进入中高端乘用车市场。白清源介绍，纳智捷大7 SUV销量已经进入中高档SUV前十名，成为自主品牌在这一细分市场的领军车型。

　　“纳智捷将沿着SUV、MPV、豪华轿车的产品投放策略，逐步理性扩张市场。”白清源说。

　　他介绍，未来10年，SUV和MPV占乘用车市场的份额将从12%提升到18%。而轿车仍将向A级车集中，A级轿车仍会是轿车市场的主流，B级车也将通过上下挤压扩大空间，A0级车如果没有政策支持，市场份额将小幅下滑，而A00级车份额将继续下滑。近几年轿车市场发现了明显的消费升级趋势，C级以上实现快速增长，30万元以上轿车也实现由负增长到大幅增长的转变。

　　“预先设想，超越期待。”是纳智捷的品牌核心，它包括智能化的产品科技优势，差异化营销策略，并以突出的性价比优势和高端合资产品竞争。

　　MPV开辟后排购买时代

　　东风裕隆将于今年10月左右推出纳智捷MASTER CEO，进入MPV市场。纳智捷MASTER CEO突破了传统MPV惯用的三厢式车体设计，只为最尊贵的客人预留两个席位，后排舱内的双座设计可与私人飞机相媲美，拥有顶级Nappa皮革包覆的总裁级电动Ottoman豪华座椅，加之“THINK+”无缝信息智慧系统的导入，营造出专属于商务精英的私密空间，从而欲开辟“后座购买”的全新时代。

　　东风裕隆还将推出一款中型MPV纳智捷大7 MPV，它拥有中型MPV的最大尺寸和丰富的科技配置，将在纯商用或纯家用的MPV基础上，开辟MPV用途的全新视野。

　　纳智捷首款A级轿车预计也将于年底发布。它将来自纳智捷概念车NEORA，这款概念车透过强大的云端处理系统，让每台车辆信息串连起来，随时随地与云端存取沟通。

　　文/图 南方日报记者 陈志杰

　　北汽再造中高端模式

　　以收购萨博平台为技术根基的北京汽车继续拓展“外援”。在上周开幕的成都车展上，北京汽车宣布与梅赛德斯-奔驰技术中心(MBtech)及国际顶级音响品牌Bose展开深度合作，深化以“以技术驱动企业发展，全面打造中高端产业链”的发展模式。

　　在本次成都车展前，原泛亚技术中心副总经理高卫民加盟北汽，出任北汽集团研究总院执行董事一职。而在今年4月，主导了法拉利近20余年设计风格的意大利传奇设计师莱昂纳多·菲奥拉万蒂，已宣布加盟北京汽车并担任造型总设计师一职。

　　北京汽车通过引入高端人才推动“技术立本”的发展战略。曾被誉为泛亚技术掌门人的高卫民认为，自主品牌发展绝不能走逆向开发和拿来即用的老路。提升技术内蕴高举高打，提供高技术、高品质、高附加值的产品和服务才能最终赢得消费者的认可，与外资品牌一较高下。

　　牵手梅赛德斯-奔驰技术中心因此成为北京汽车的新战略举措。该中心将为北京汽车提供车辆工程、动力总成、电子系统解决方案以及咨询服务。高卫民表示，梅赛德斯-奔驰技术中心将对北京汽车产品开发体系提供实质性支持，合作涵盖了从产品预研、概念设计、工程开发到生产导入和市场导入的整个产品开发过程。此举不仅可以大幅提升北京汽车的产品研发能力，还将全方位优化其内部管理流程。

　　从2010年至今，北京汽车2亿美元收购萨博核心资产、全资收购全球天窗巨头英纳法(INALFA(配置 图库 口碑 论坛))、在意大利建立北京汽车都灵研究院、在北京建立研发总部，到此次与梅赛德斯-奔驰技术中心、Bose展开战略合作，不断完善整个技术研发体系。

　　在产品上，北京汽车目前已形成中高端轿车、越野车及经济型轿车三大平台，包括E系列轿车，源于萨博、高于萨博的 M-trix平台旗下C70G、 C5(配置 图库 口碑 论坛)1X和C50E(配置 图库 口碑)三款车型及越野车平台下的B40(配置 图库 口碑)V和B70(配置 图库 口碑 论坛)V。

　　在成都车展上，北京汽车联手青春励志剧《北京青年》和京东商城，线上线下同步首发该剧同名限量版车型。

　　南方日报记者 陈志杰

　　长安深化新车战略

　　在上周开幕的成都车展上，长安汽车发布了长安悦翔(配置 图库 口碑 论坛)V5和首款SUV车型CS35，预计将于第四季度上市。这是继上半年上市的战略中级车逸动(配置 图库 口碑)之后，长安布局今年车市的另外两款重量级车型。

　　CS35主打紧凑型城市SUV

　　近两年SUV市场依然火爆，也成为自主品牌开拓市场的战略重点。长安首款SUV车型CS35，将主打紧凑型城市SUV细分市场。目前兼顾功能性与环保性的紧凑型SUV正成为市场的新热点。

　　长安公布的参数显示，CS35长宽高分别为4160mm/1810mm/1670mm，轴距达到了2560mm；动力上搭载与逸动相同的1.6升发动机，最大功率为125马力(92kw)，最大扭矩为160N·m，同时匹配5速手动或4速自动变速器；配置也力求丰富，标配倒车雷达、电动天窗与液晶显示屏等装备，电动天窗、自动空调、多功能真皮方向盘等也会出现在高配车型上。长安表示，CS35将在经济性、实用性和配置方面构建产品力。

　　长安悦翔欲师法雪佛兰

　　长安发布的另一款车型悦翔V5(配置 图库 口碑)，将成为悦翔车系的旗舰车型。悦翔在长安轿车谱系中定位于针对年轻时尚群体的经济型家轿，上市三年来销量已经达到约25万辆。长安在6月刚推出搭载1.3升发动机的入门级三厢车悦翔V3(配置 图库 口碑)，悦翔V5将扩大其产品线和品牌实力。

　　悦翔V5的一大突破将是全系标配In Call系统，增加科技含量。In Call是长安的远程车载信息服务系统品牌，从悦翔3G的单一车型搭载到悦翔V5的全系标配，长安汽车将推动着3G技术在经济型轿车的普及。

　　悦翔V5轴距尺寸为2515mm，长宽高分别为4415mm//1710mm/1475mm；动力上将搭载1.5升Bluecore品牌发动机，采用DOHC+DVVT技术，功率达84kw，扭矩为145N·m，百公里综合油耗6.0L，能够享受3000元节能汽车补贴。

　　长安表示，随着悦翔V3、V5的上市，长安汽车有意要将悦翔打造成一个如上海通用雪佛兰那样的车型品牌。

　　南方日报记者 陈志杰 成都报道