成都引领二三线汽车市场
文/黄天姣
成都车展最大的特点就是：既展也销。华丽的展台，抢眼的靓车，性感的车模……在成都车展这个大舞台上，厂商竞相展示各自的品牌和内涵，跟消费者直接面对面互动，最终都是为了一个目的——销售。“中国车市看西南、西南车市看四川、四川车市看成都。”一份来自成都神鸟数据咨询公司的调查显示：在宏观经济环境影响下，2012年成都汽车预购率较2011年略微下降，有27.1%的成都家庭表示在未来一年有购车打算。而且，市民预购价位有明显上涨，2012年成都市民预购车价位平均为19.9万元，相较2011年上涨8000元。
据悉，在西部二、三线城市，四川车市销售总量高于其他西部省市，而四川车市一半以上销量在成都。以成都为代表的西部二、三线城市的消费潜力也日益受到厂商的重视。与往年奔驰、宝马等品牌率先重视成都车展不同，英菲尼迪、捷豹路虎等豪华品牌也开始深耕西南市场，其中捷豹路虎还带来全球首发车型，众豪车品牌均以超越历年成都车展的规模亮相。
随着市场变化，各大品牌在四川市场的销量悄然上升，不少品牌单个4S店的全国销量冠军都出自成都。巨大的消费潜力，令成都成为西部车市最亮的一颗新星。
中国车市在各种变革中再次吹响了西进的号角，成都车展将成为这场没有硝烟的战争的引爆点，押宝成都市场，抓住最后一块新兴市场，是众多厂家为之一搏的原动力。
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(编辑：陈洁)
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