奇瑞自主研发CVT无级变速器正式发布
8月31日引领中国自主研发的奇瑞CVT无级变速器,在本届成都国际车展正式发布。
自CVT变速器成功下线以来,奇瑞就全面进入了变速时代。2012年3月,奇瑞E5搭载奇瑞CVT变速箱率先上市;4月,奇瑞A3/瑞麒G3 CVT车型接踵而至;5月,奇瑞新东方之子搭载CVT再度袭来;7月,瑞虎CVT车型——瑞虎TT又跃然登场。一系列的密集行动,为奇瑞汽车产品结构调整升级,提高市场竞争力再添有力手段。借助CVT变速器强劲“来袭”,今年7月,奇瑞瑞虎SUV逆势上扬,当月销售9083辆,同比增幅达到8.67%。
在油价高涨的大环境下,拥有高效低油耗、换挡平顺、驾乘舒适等特点的CVT车型逐渐成为车坛新宠。奇瑞CVT变速器具备可靠性高、燃油经济性好、动力性好、舒适性高、智能化程度高、驾驶乐趣高等多项技术亮点,克服普通自动挡车型油耗高、顿挫感强、维修昂贵等先天缺陷,为用户带来平顺舒适、强劲省油、经济实惠的超凡享受。
目前,奇瑞已经成为中国唯一一家完全掌握轿车底盘、发动机、自动变速器和发动机管理系统(EMS)四大关键技术的自主品牌汽车企业,未来奇瑞汽车还将在此基础上继续完善,匹配更高发动机输出扭矩,适用于更大速比范围;提高舒适性及燃油经济性,满足不同市场的需求,进一步强化奇瑞汽车领先的市场地位。
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共14种车型 更多参数>>基本参数
车型名称 | 2012款瑞虎经典版1.6手动舒适型 | 2012款瑞虎精英版1.6 DVVT手动舒适型 | 2012款瑞虎精英版2.0手动豪华型 | 2012款瑞虎DR欧版2.0自动尊贵型 |
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指导价(万) | 8.48 | 8.98 | 11.58 | 12.38 |
市场价(万) | 8.23 | 9.48 | 11.58 | 12.38 |
长宽高(mm) | 4285/1765/1705 | 4390/1765/1705 | 4390/1765/1705 | 4285/1765/1705 |
轴距(mm) | 2510 | 2510 | 2510 | 2510 |
排量(ml) | 1597 | 1598 | 1971 | 1971 |
油耗(L/100KM) | 4.9 | 8.0 | --- | 7.0 |
排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
变速器形式 | 手动变速器 | 手动变速器 | 手动变速器 | 手自一体 |
档位数(个) | 5 | 5 | 5 | 4 |
保修政策 | 3年/6万公里 | 3年/6万公里 | 3年/6万公里 | 3年/6万公里 |
制表:新浪汽车 |
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