铃木岩濑大辅：铃木将加强中国市场影响力

　　新浪汽车讯 2012第十五届成都国际汽车展览会于8月31日-9月9日在成都世纪城新国际会展中心拉开帷幕。铃木携多款重点车型全力出展，新浪汽车对铃木(中国)投资有限公司副总经理岩濑大辅进行了独家专访。

　　新浪汽车：我们都知道在成都车展上铃木推出了超级维特拉的产品，我相信喜欢越野的中国消费者很关注超级维特拉，相信大家都很想了解一下这次新推出的超级维特拉的具体信息。

　　岩濑大辅：超级维特拉前脸的变化比较大一点，散热格栅、前保险杆和前灯也都有一些变化。这样做的原因是应对欧洲行人保护法的要求，这样改变以后即使发生交通事故也会对行人起到保护的作用。

　　新浪汽车：除了外观上面的变化之外，我们在发动机和总程上面有没有一些更多的改变？

　　岩濑大辅：我们对新改款维特拉的汽车排气功能进行了改变。

　　新浪汽车：也就是说现在的维特拉的发动机是完全可以在中国的任何道路上行驶的？

　　岩濑大辅：是的。

　　新浪汽车：我们都知道进口铃木，有款非常著名的SUV产品：吉姆尼。未来几年会不会做改款并引入到中国市场？

　　岩濑大辅：实际上我们在7月13日长春车展已经发布了改款吉姆尼，虽然改款是一个小的改动，但是我们在安全性与环保方面进行了改变。特别是吉姆尼的前罩部分，采用全新材料设计打造，进一步提高了安全性。

　　新浪汽车：咱们都知道铃木是全球文明的小车生产企业，在我们铃木旗下我们一直很关注0.6T的发动机，这一款发动机现在有没有导入中国市场的计划？

　　岩濑大辅：从现在的情况来看，我们0.6T发动机的小型车我们还没有引进中国的计划。但是从我个人的想法来看，随着大家对于燃油的关注，中国地区逐渐对车辆进行的限牌，我想适用于小型车的这款发动机，应该有被引进到中国市场来的机会。

　　新浪汽车：的确现在中国整个车市是向着绿色、环保节能的发展趋势，排量小，排量绿色这两个方面大家是非常关注的，在这一领域我们认为铃木作为小型车的非常专业的厂家来做的话是具有一定优势的，我们也希望看到铃木在这一领域有更多的车型出现。

　　岩濑大辅：虽然现在大家是喜欢大型车，大排量的车，但是现在中国人对于燃油费也是非常的关注，加上限牌的影响，相信随着情况的变化，以后会有更多人关注小型车的。

　　新浪汽车：我们做汽车比较长的时间会发现一个问题，铃木在中国引入的产品的速度，跟他的同档次的厂家比起来稍微偏慢一点，我不知道在这个问题之上，我们铃木是怎么样看待的？而在印度市场铃木的市场占有率是非常高的，在印度市场铃木的车型也应该是大大多于在中国市场的车型，您是怎么看待这件事呢？

　　岩濑大辅：在印度市场上铃木是非常成功的，主要是因为印度政府的大力支持，所以在中国的话是主要是合资的品牌居多，像全球发布的车型则是直接通过进口的渠道进入到中国市场。我们之前基本上是把面向全球的铃木汽车稍微做了改变引入到中国的市场，这样的话不太适合中国消费者的需求，所以我们的销量也比较少。但是我们现在也在进一步了解中国市场，尽量搜集一些相关的信息，然后做出相应的对策。

　　新浪汽车：在你所管辖的进口铃木这一块来说的话，你能否给我们阐述一下，今后我们铃木在未来的3-5年之后会有多少车型引入到中国的市场，或者有没有引入的计划？

　　岩濑大辅：在全球来看中国市场是非常重要的市场，所以这个市场的竞争是非常激烈的。我们希望在以后的时间里可以尽量尽快推出带有铃木风格的汽车，又适合中国消费者需求的车并引入到中国市场。

　　新浪汽车：整个中国车市现在已经进入了一个缓慢发展的阶段，在这个时期进口铃木如何去得到应该有的市场份额。你是怎样看待未来的品牌战略？

　　岩濑大辅：我们也意识到了，以前中国的市场增长率很高大概有30%，但从去年开始变成比较缓慢增长的过程。我们进口铃木有三款车型，其中两款是SUV车：一种是都市型的SUV车，另外一个就是真正的四轮驱动的SUV车。我们这两款车从性能上面可以说是真正的SUV车，他的性能也是非常好的，但还没有被中国的消费者认可，所以这个也是我们工作做的不足的地方。

　　所以从战略上来说，我们会尽量让更多的消费者来接受我们的车，试乘试驾我们的车。以后的话我们会加强广告宣传，同时我们也会开展试乘试驾的活动，让更多的消费者了解我们车的功能和性能，主要从这两方面入手增加知名度。谢谢。