蔡建军：2015年豪华车销量预计达200万辆
新浪汽车讯 2012成都国际车展于8月31日在成都世纪城新国际会展中心正式拉开帷幕。作为国内知名车展之一，各大车企在展会上争相推出最新车型，各高层也悉数出席本次展会，并对企业自身与中国汽车产业发展状况进行了广泛而深入的探讨。
本次车展，长安标致雪铁龙副总裁蔡建军接受新浪汽车独家专访，以下是访谈实录。
主持人：各位网友下午好，我们邀请到了长安标致雪铁龙副总裁蔡建军作客新浪汽车聊天室。请蔡总给我们介绍一下今天在车展发布的DS3这款新车。
蔡建军：6月28日我们在北京发布了DS品牌，以及我们在进入中国上市的两款车型：DS5和DS4这两款进口车，今天我们又以成都车展为契机，推出了DS3。到现在为止我们整个进口车DS5、DS4，DS3产品体系已经全了。我也相信随着DS3在中国的上市，随着我们产品的体系不断的健全，以及我们网络不断的成长，一定会给喜欢DS品牌的消费者提供更多的选择。
主持人：8月19日你们西部首家DS品牌店开业，现在这个渠道的建设情况怎么样？
蔡建军：各位网友也知道，我们是从6月28日品牌发布之前的一周也就是6月20日我们在南京开启了我们第一家4S店，紧接着在6月24日在深圳我们第二家DS 4S店开业了；在7月我们在上海、北京、宁波、安徽包括一些城市，包括深圳有我们的城市展厅的开业，8月份我们西部首家DS，成都第一家DS的开业。今年按照计划有30家DS品牌店会和消费者见面。我相信随着越来越多的这些DS店的开业，包括城市展厅的建立会让更多喜欢DS品牌，关注DS品牌的消费者，有一个更多的感受和体验，我们会按照品牌的定位，给我们消费者提供一种尊享的感受和这样一个豪华服务的体验。
主持人：今年豪华车市在下滑，正好是DS品牌建立的第一年，你如何看待中国的豪华车市场，DS在中国的发展机会是什么？
蔡建军：我们都知道中国的汽车工业这几年发展成长的速度是非常的快。今年可能按照行业里面的说法是微增长，甚至一些品牌是负增长，但是作为这样的一个细分市场，我们也看到豪华车在这样一个细分市场的发展是令人瞩目的，依然高于市场两位数的增长，当然还有一些SUV的表现也是非常的出色。对于豪华车这个市场我依然是看好的，我们在前期进行调查的时候，发现总有这样的一部分群体在选择豪华品牌的时候，他们追求的不仅仅是品牌，更看中的是外观，内饰，价格，包括符合他的身份这样的特征，还有一部分群体追求个性和时尚的东西。这些特性都在DS品牌和这些产品上体现的非常充分。这个时候DS进入豪华车市场会给这一类消费群体提供更多的选择，包括一些年轻化的选择。
我预测2015年豪华车市场可能会达到200万。我相信DS会在这样的一个竞争市场中会赢得一席之地。
主持人：DS品牌三大车型都进入了中国市场，在今后产品的投放策略是怎么样考虑的？
蔡建军：我们整个产品的节奏是两步曲，一个是先进口，再国产。进口的现在三款车型目前大家看到了DS5，DS4，DS3，明年也就是下半年我们第一部进口的车型会国产化，然后在14年还有一款新的车型，以后我们也会适时的根据市场的需求推出一些适应市场竞争的产品。
主持人：DS这个刚刚进入中国的品牌，他属于高位弱化的形象，将来怎么样推品牌呢？
蔡建军：刚才主持人说弱化，这两年雪铁龙和标致这些品牌在弱化，比如说刚刚发布的客户满意度，其中雪铁龙和标致品牌的客户满意度一个排第四，一个排第五，和2010年的数据相比都有大幅度的提升。DS按照豪华品牌的做法去导入，从渠道上大家可以看到我们是独立的渠道，然后我们在渠道发展的策略上，包括设施，包括给消费者提供的感受上，和以前的雪铁龙和标致的品牌是有区别的，大家可以走进我们的DS的展厅去，你可以感受到不一样的设计，还有整个给消费者在服务方面提供的一些服务也是按照这种豪华品牌的定位来做的，比如说1对1的管家式服务等等，都无不体现了属于DS独一无二的这样一种特性，当然在产品上，大家也都可以感受到我们整个品牌的个性。我相信随着产品体系不断的拓宽，以及网络不断的拓展，一定会给消费者提供一些豪华车奢享的体验。
主持人：您如何看待西部车市的发展空间？
蔡建军：西部已经越来越引起汽车行业的重视，这一次我们的展台在品质和规模投入是非常大的，整个展台的品质符合豪华品牌的个性，也沿袭了北京车展的一些概念。当然，西部是一个非常重要的市场，他也是作为成都也是西南市场一个消费者选择的风向标，也是豪华车第四大市场。作为长安标致雪铁龙DS，作为新时代的豪华品牌，不会不重视成都的车展。在围绕这样的车展我们前期做了精心的准备，从展台的布局上，这一次车展很多消费者也是跃跃欲试，希望通过这次车展购买到自己心仪的新车。
主持人：你比较喜欢DS系列的哪款车？经销商的投入是不是会得到很好的回报？
蔡建军：DS品牌我本人非常喜欢，DS的产品每一款产品我都非常的挚爱，就像自己的小宝贝一样精心呵护。当然作为品牌的管理人，营销人，我相信DS5，DS4，DS3这样的差异化性质会给消费者提供选择，这几款我都看好。当然在市场的研究和判断，基于整体品牌的战略和品牌定位，市场的竞争包括客户的一些需求都会做一些调整。
当然这里面主持人刚刚说了一个问题是投资回报，一开始投资回报的模型我们已经构建了，当然在经销商的招募和选择的时候，我们一开始和经销商的沟通，包括现场的考察，财务的沟通，然后整个的面试，然后整个对于品牌远期销量的规划，市场的活动，一开始我们和经销商按照厂商一家，统一合作这样的方式来做。投资回报包括品牌，管理人，经销商都是非常关注的，希望以最少的投入获得最大的收获，这是一个方向。当然作为投资人，我们会摒着厂商联合是一家，帮助经销商做好运营管理，做好整个市场的开拓，做好整个终端的培训，给他们最好的知识，希望在短期之内让他们有所回报。这个回报期可能取决于经销商的不同，所以回报也有所不同。但总归我觉得当前尤其是进入这样一个渠道所有的投资者，我们一定按照这样的一个共赢的方式，来帮助他们，快速提高品牌销量，快速建立形象，快速让他们在最短的时间获得最大的回报。当时我们也希望通过这样一种合作，让厂家，让经销商，让我们的客户都得到一种满意。
主持人：限牌的一线城市越来越多了，你对中国未来车市有什么看法？
蔡建军：我一般不预测，因为预测很难，有很多的因素影响最后的结果，当前我总体是看好的，看好整个汽车行业的发展，虽然说最近北京、上海、包括广州一系列的限购的行为，在这里我也不做更多的一些评论，因为很多的专家包括一些媒体也做了这方面的探讨。对于豪华车市场首先我们要做好自己的事情，强身才可以健体，当前我们要扎扎实实把我们的网络、我们的品牌，我们的整个团队这样的一个能力一系列的这些都做的踏踏实实的。
主持人：好的，今天的访问到此结束，非常感谢蔡总到新浪汽车作客，也希望蔡总常来。
蔡建军：好的，谢谢新浪汽车，谢谢网友。
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