全球鹰GX7 2.4L 6AT上市 售价11.99-12.99万
成都车展期间,匹配DSI 6速手自一体变速器,并搭载2.4升CVVT发动机的吉利全球鹰GX7(配置 图库 口碑)正式上市,售价为11.99~12.99万元。不仅让GX7拥有了自己的旗舰车型,也将DSI 6AT这一国际先进水准的手自一体变速器,首次引入到了自主品牌SUV车型中来,成为目前国内SUV市场唯一一款售价在15万元以内、搭载集燃油经济性、操控平顺性和乘坐舒适性于一身的6AT自主SUV。
DSI 6AT+CVVT成就完美驾驭体验
全新上市的GX7 2.4L 6AT车型应用了源自澳大利亚著名变速器公司DSI的国际顶级技术和工艺,该变速器采用了行星齿轮传动结构及多片湿式离合器、制动带,采用全独立离合器控制、换档压力闭环控制、发动机扭矩控制三大控制元件来提高控制精度及换档舒适性。
相比市面上大多自主品牌车型所采用的4AT/5AT变速器,GX7所搭载的DSI 6AT变速器在性能上实现了5大超越。由于拥有6个前进挡,换挡更平顺,换挡响应仅耗时0.3秒,极大提升车辆起步加速性能;高响应时间降低了换挡顿抑感,提升驾驶和乘坐舒适性;同时,由于该变速器能满足400N·m的扭矩需求,可使动力性能提升10%。
值得一提的是,该变速器不仅大幅改善了全球鹰GX7的动力性能,也大大降低了发动机的耗油量。据介绍,全球鹰GX7 2.4L 6AT百公里市郊工况油耗仅为7.7L,这一惊人的油耗水准甚至超过了很多1.6L排量的小轿车,此外,该款6AT使用寿命提升为25万km,是普通CVT的变速器使用寿命的2.5倍左右。
动力上,全球鹰GX7搭载的2.4L发动机采用了CVVT连续可变气门正时这一时下主流技术,该发动机完全由吉利自主研发制造,并应用了堪称自主品牌中顶尖工艺的全铝质打造,不仅重量更轻,动力表现也格外出色,其最大功率119kW/5700rpm,最大扭矩为220 N·m /4000-4200rpm,与6AT手自一体变速器构成了完美的黄金组合,在同级车中,无论是动力性还是经济性,GX7都更胜一筹。
“超五星”安全+超豪华配置尽享“超级GX7”
作为目前自主品牌中唯一一款斩获C-NCAP“超五星”的自主品牌车型,全球鹰GX7卓越的安全性能也是同级车型难以企及的。在结构设计方面,GX7全车有53%的钢材采用了高强度钢板,铸就了全球鹰GX7固若金汤的坚固车身。
在安全配置上,GX7更是有着独到的优势,该车脱胎于吉利首创的GTSM安全体系,严格遵循E-NCAP五星标准和C-NCAP超五星标准设计制造,率先采用“6+1”安全气囊配置,除了前安全气囊、侧气囊、侧气帘,还配备了同级车型中绝无仅有的膝部安全气囊。值得一提的是,防鞭打座椅设计也是首次出现在该级别车型中。
上市以来,GX7的乘坐空间和舒适性备受消费者推崇,达到2661mm的轴距,为车内宽敞空间打下了良好的基础,可多方向调节的前排座椅和可调整靠背角度的后排座椅,以及平整化处理的地板,均体现了GX7倾向于舒适性的设计理念。
不仅如此,该车还拥有达到580L的行李厢容积和巧妙分布在车内的20多处储物格,更可以通过后排座椅的灵活布置,获得更大更多样化的储物空间,满足居家使用可谓绰绰有余。配置方面,GX7装备了带加热功能的电动调节前排座椅、GPS导航、海拔高度显示、倒车影像、自动空调等豪华功能。
虽然SUV市场车型众多、竞争激烈,但是吉利全球鹰GX7 2.4L 6AT凭借超级动力组合、超级整车安全、舒适的乘坐感受、超大车内空间、丰富而周到的配置、低油耗使其成为同级别中性能最为均衡的,实力最强的一款车型。相信 “超级GX7”要赢得消费者的青睐将不是什么难事。
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共7种车型 更多参数>>基本参数
车型名称 | 2012款全球鹰GX7 1.8L手动舒适型 | 2012款全球鹰GX7 1.8L手动精英型 | 2012款全球鹰GX7 2.4L自动舒适型 | 2012款全球鹰GX7 2.4L自动行政版 |
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指导价(万) | 9.29 | 9.69 | 11.99 | 12.99 |
市场价(万) | 9.39 | 10.09 | 11.89 | 13.49 |
长宽高(mm) | 4541/1833/1700 | 4541/1833/1700 | 4541/1833/1700 | 4541/1833/1700 |
轴距(mm) | 2661 | 2661 | 2661 | 2661 |
排量(ml) | 1792 | 1792 | 2378 | 2378 |
油耗(L/100KM) | 1.1 | 11.9 | 9.0 | 12.0 |
排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
变速器形式 | 手动变速器 | 手动变速器 | 自动变速器 | 自动变速器 |
档位数(个) | 5 | 5 | 6 | 6 |
保修政策 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 |
制表:新浪汽车 |
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