纳威司达全球CEO将辞职 EGR路线彻底遭否定
新浪汽车讯(刘婧 北京报道)
继纳威司达采用EGR技术的柴油发动机因排放不达标在美国被禁止销售后，该集团CEO丹尼尔(Daniel Ustian)即将辞职，为失败的柴油机战略负责。
Daniel Ustian据路透社消息，8月27日，纳威司达集团宣布任命前美国德事隆(Textron)集团CEO路易斯·坎贝尔（Lewis Campell）为集团临时CEO，丹尼尔近期将辞职。
6月中旬，采用EGR技术的纳威司达发动机因未能满足美国环保署(EPA)规定的EPA2010排放标准被告上法庭。此前，这种发动机的销售曾获得美国环保署许可，但这一做法遭到戴姆勒、沃尔沃等其他采用SCR技术的卡车巨头强烈反对，并联名提出上诉。最终法院裁决，撤销EPA的决定，禁止纳威司达销售采用EGR技术的发动机。
知情人士透露，在官司败诉后，纳威司达董事会对丹尼尔和他的柴油发动机战略失去了信心。经过调查，董事会认为，丹尼尔在新一代柴油发动机和卡车技术路线方面押错了宝，他的技术解决方案是行不通的。过去6个月，纳威司达在纽约证券交易所股价下跌了近一半。
丹尼尔现年58岁，在纳威司达任职已近37年。他自2003年起担任纳威司达CEO兼总裁。
在中国，纳威司达的事业刚刚起步。纳威司达首个在华合资项目——安徽江淮纳威司达柴油发动机有限公司本月23日刚刚举行揭牌仪式，双方更进一步的重卡合资合作正在洽谈中。之前，有国内媒体因纳威司达在美吃官司怀疑江淮引进是过时技术。为了摆脱技术落后的印象，纳威司达在发动机合资项目获批后，特意召集媒体举行技术说明会，对在美纠纷进行解释。
分析人士认为，此次纳威司达CEO换人，说明该企业从内部彻底否定了EGR技术路线。
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(编辑：刘婧)
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