赋予美貌以热情--CC 3.0 V6
CC 3.0 V6保持“最美”优雅外形；
CC 3.0 V6拥有热情、奔放的高性能3.0 V6发动机；
CC 3.0 V6搭配游刃有余的DCC动态底盘控制系统
众所周知，CC被欧洲媒体誉为“有史以来最美的大众汽车”，其自若的气质围绕其身，将蕴含英气的元素，毫无缝隙地嵌入了整体设计之中。不过与时俱进的时代，性格同样重要，大方、热情的性格大都受到欢迎，于是，一款热情而英俊的CC 3.0 V6便受到众人追捧。
CC 3.0 V6同样继承了CC家族融合了跑车、轿车的设计，锐利的“丹凤眼”前大灯充满运动张力，“鸥翼”造型前保险杠英气非凡，而与前风挡完美融合的全景天窗、引领流行趋势的高腰线车身，搭配着同级车中唯一采用跑车式自动无框车门，诠释了CC这个运动健将骁勇帅气的一面。 此外，CC 3.0 V6拥有独特的朱鹭白外饰颜色，还不遗余力的在车身最显眼的前进气格栅、左右叶子板和尾箱盖的显著位置均镶嵌了标志显赫身份的V6标识，加上全新造型的17英寸轮毂，无不展示出CC 3.0 V6除最美外形外的V6身份。
作为最美大众车，CC的美貌不用过多赘述了，而其豪放的性格来自于大众著名的3.0L FSI发动机。该款发动机完美的结合了强劲的运动性能和出色的燃油效率，继续诠释优雅与动感的产品特质。这款发动机采用世界领先的FSI缸内燃油直喷技术，油耗控制在国内领先水平，排放达到欧IV标准。其特点是以自然吸气发动机的结构实现涡轮增压发动机才能达到的类“扭矩平台”的动力特征，保证CC 3.0 V6车型良好的动力性和加速性。其最大额定功率为184kW/6300rpm、最大扭矩为310N•m/3300rpm，这也助力CC 3.0 V6在7.4秒内完成0~100 km/h的加速。优秀均不仅如此，其还具有出色的燃油效率，节油贡献最高可达20%。
对于人，如果只顾热情而没有原则，不懂得收放自如，那么这个人估计也不会受到特别爱戴。而CC 3.0 V6因为DCC动态底盘控制系统，而在不同状态游刃有余，运动时热情奔放、舒适时便如知己般安静。DCC动态底盘控制系统，核心部件为4个电控减震器，通过挡位旁边的按键进行控制；可以调节减震的软硬程度，根据设定不同的减震阻尼提供舒适、普通和运动三种模式；另外该系统还和转向系统相连，可以同步改变方向盘的力度和车身对转向指令的反应灵敏程度，进一步提高了车辆的操控性。
赋予美貌以热情是任何人无法抗拒的，CC 3.0 V6在拥有了“内外皆宜”的运动气质的基础上，更以收放自如的优异内涵赢得众人的关注与喜
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共7种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2012款一汽大众CC 1.8TSI自动尊贵型 | 2012款一汽大众CC 1.8TSI自动精英型 | 2012款一汽大众CC 2.0TSI自动至尊型 | 2012款一汽大众CC 3.0FSI V6 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 25.18 | 25.88 | 30.28 | 34.98 |
| 市场价(万) | 24.93 | 25.28 | 30.58 | 33.98 |
| 长宽高(mm) | 4799/1855/1417 | 4799/1855/1417 | 4799/1855/1417 | 4799/1855/1417 |
| 轴距(mm) | 2712 | 2712 | 2712 | 2712 |
| 排量(ml) | 1798 | 1798 | 1984 | 2975 |
| 油耗(L/100KM) | 10.0 | 9.4 | 10.8 | 8.0 |
| 排放标准 (L/100KM) | 国5 | 国5 | 国4 | 国4 |
| 变速器形式 | 双离合变速器 | 双离合变速器 | 双离合变速器 | 双离合变速器 |
| 档位数(个) | 7 | 7 | 6 | 6 |
| 保修政策 | 2年/6万公里 | 2年/6万公里 | 2年/6万公里 | 2年/6万公里 |
制表：新浪汽车 |
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