广汽本田全系车型亮相2012广州车展
11月22日，广州车展在一片关注声中揭开了帷幕。其中，位于3.2展馆的广汽本田强势出击，携多款重磅车型亮相：强势崛起的2012款歌诗图、升级上市的2013款雅阁、2012款锋范、新一代飞度、2012款理念S1悉数参展，阵容格外惹眼。值得一提的是，本次广汽本田展区还有一款亮点车型，即全新中级车的概念车Concept C。
从广汽本田在车展透露的信息中我们不难看出，未来其对于中国市场的战略非常清晰：一是增加针对中国市场的产品投放，强化本土化；二是完善产品链，扩大产能；三是发力新能源，特别是对于小型环保车的推广。如果能够如期执行，它在中国的产品本土化、产品链完善以及新能源领域都会有一个提升，从而实现企业二次腾飞的愿景。
强化本土化
广汽本田将导入全新中级车的消息，以及该款中级车的概念车Concept C的亮相，无疑是本次车展众多媒体密切关注的焦点。据悉，广汽本田明年有望导入的这款中级车，用Honda独有的技术和概念、专为中国顾客开发，志在为中国汽车市场提供崭新价值。这款车将以中国人为主体进行设计，研发人员将深入了解什么是中国顾客所期待的商品，并用Honda的最新技术加以实现。相信以Concept C为基础的量产车型将成为中国中级车市场的一款极具竞争力的车型，并与锋范成为“黄金组合”，共同争取更大的中级车市场份额。
完善产品链
除了Concept C这款广州车展首发的车型以外，广汽本田多款精品车型也纷纷崭新亮相，多款新车的涌入，组合成了企业丰富的产品链。先是2013款雅阁高调亮相，新车率先应用 “遥控发动机启动技术”，车主可远距离提前启动车辆，对引擎预热。另外，异军突起的歌诗图重磅出击，和雅阁形成强势的“歌雅组合”，成为广汽本田出击B级车市场的利器。值得一提的还有广汽本田的双品牌战略。本次车展2012款理念S1 1.5MT运动版车型引来了媒体的关注，作为合资企业发展自主品牌的破题者和先行者，为打造一款真正让中国消费者喜爱的家轿，广汽本田的本土研发团队进行大规模市场调研，以最快速度对产品进行改进。此次，广汽本田在2012款基础上加推1.5MT运动版，提升了性价比，新车市场指导价为8.68万元，将于12月1日起正式销售。它不仅是广汽本田对顾客的回馈，更彰显了广汽本田倾力打造双品牌的决心。
精品热销车型的不断升级，理念品牌的日渐成熟，随着产品阵容的扩大，广汽本田决定扩能，建设第三生产线。这些将进一步扩大广汽本田的生产能力，为“Honda”、“理念”双品牌的运营以及后续新车型的投产奠定坚实基础，推动企业体质的全面提升。
布局新能源
在本次广州车展上，广汽本田正式发布了国内首款A0级混合动力车型FIT HYBRID，市场指导价为17.98万元，将从12月起以进口销售的方式接受订购。广汽本田今年先后导入CR-Z 和FIT HYBRID——这是其积极响应国家发展新能源车政策，从企业发展战略出发，向新能源车时代迈出的一大步，为2014年实现混合动力车的国产奠定了基础。凭借卓越的环保性和行驶性，FIT HYBRID与 CR-Z必将给中国消费者带来全新的生活方式和非凡的环保驾乘体验，再次引领汽车行业新能源时代的绿色风潮。
广州车展被誉为2012年中国车市的“风向标”，广汽本田此次发布的一系列重磅信息不仅展示了这几年精耕细作的成果，更显示了一直以来不断创新、开创未来的蓬勃活力。成熟的双品牌战略，丰富的产品，值得信赖的品质，高效的研发生产和销售服务体系，这些都有望助力广汽本田实现再度腾飞。
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共8种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2012款本田雅阁2.0L手动型 | 2013款雅阁2.0L 自动 SE | 2013款雅阁2.4L 自动 PE | 2012款本田雅阁3.5L V6自动型 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 18.68 | 20.28 | 23.68 | 34.28 |
| 市场价(万) | 17.33 | 18.78 | 21.61 | 32.78 |
| 长宽高(mm) | 4960/1845/1480 | 4960/1860/1480 | 4960/1860/1480 | 4960/1845/1480 |
| 轴距(mm) | 2800 | 2800 | 2800 | 2800 |
| 排量(ml) | 1997 | 1997 | 2354 | 3471 |
| 油耗(L/100KM) | 10.7 | 9.8 | 8.7 | 7.5 |
| 排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
| 变速器形式 | 手动变速器 | 自动变速器 | 自动变速器 | 自动变速器 |
| 档位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 保修政策 | 5年/10万公里 | 5年/10万公里 | 5年/10万公里 | 5年/10万公里 |
制表：新浪汽车 |
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