速腾朗逸挑头攻坚 南北大众欲续中级车神话
8月19日，作为上海大众的重磅车型新朗逸正式投放市场，这是继新速腾后，大众今年在中国投放的第二款中级车，这也意味着，大众在中国市场的中级车布局初步调整到位。随着年底一汽大众宝来的上市，以及老而弥坚的斯柯达明锐，大众依靠着富有层次的产品矩形固守着中级车市场原有的份额。
速腾朗逸挑头“攻坚”
随着新朗逸的上市，南北大众最为重要的A级车全部更新换代，这也意味着大众在中国市场去年完成B级车布局后，今年完成了A级车最重要的两款产品的调整。这两款产品的市场表现，将决定着大众未来几年在A级车市场的份额。
目前，新速腾上市后，市场表现抢眼，依靠着较长的轴距以及安全配置，销量不断攀升，月销量维持在2万辆左右，主攻A+级市场。而新朗逸上市后，将与新速腾形成南北呼应态势，一起挑起高端A级车市场的重担。
上海大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝在朗逸上市时表示，新朗逸不仅要主攻A+市场，还将切入B-市场，上海大众认为客户对级别的判定已不再是原来传统的尺寸、后备厢大小，而是更多的是以驾驶操控感、用车的方便性等等来判断。在这方面，新朗逸的配置很高端，比如坡道辅助系统、ESP系统、无钥匙启动等。
布局逐步到位
除了新朗逸和新速腾两款全新的A+级产品，大众在华的产品还有一汽大众宝来，以及上海大众斯柯达明锐，共同组成了A级车市场的产品矩阵。
目前，在A级车市场，各个品牌争夺异常激烈。其中，丰田以花冠、卡罗拉组成两兄弟，一高一低卡位，虽然在生命周期的末端，月销量均维持了2.5万辆左右。东风日产则以轩逸、骐达、阳光、骊威四大系列，全面覆盖A级车市场，其中轩逸、骐达主打高端三厢市场，阳光以及骊威则布局中低端市场。上海通用则通过别克凯越、科鲁兹、英朗等车型，争夺A级车市场。北京现代则依靠着伊兰特的三代同堂，组成了纵队，有朗动、悦动、伊兰特自上而下覆盖市场。
业内人士指出，今年年底，一汽大众还将迎来全新宝来的上市，而明年斯柯达明锐也将迎来换代，大众在华的产品将逐步调整到位，将对市场发起巨大的挑战。
郭小戈
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