2012首届“爱我中国车”创新百强市巡展启动
发布会现场图片
巡展组委会主席、中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬
发布会现场图片8月16日下午，中国汽车工业协会召开了首届爱我中国车创新百强市大型公益巡展暨公务员家庭体验季新闻发布会。一场声势浩大的对中国自主品牌汽车自上而下的推广就此拉开大幕。
中国汽车工业已经成为世界汽车体系中的重要组成，但2012年中国自主品牌迎来了真正意义上的挑战。据中国汽车工业协会统计，自主品牌市场占有率从2010年的超过50%降至40%左右，乘用车的市场占有率已经跌破30%以下。自主品牌轿车的降幅更为明显，上半年，自主品牌轿车销售142.33万辆，同比下降6.8%，占轿车销售总量的27.2%，占有率同比下降3.6个百分点。与此形成鲜明对照的是，上半年国外品牌乘用车，无论日系、德系、美系、法系还是韩系的增速均高于上年同期。其中德系表现最为突出，增速近20%；日系车同比增长超过10%。“而且这种低迷的市场状态不会在短时间内结束，未来一段时间，可能会有相当一部分自主品牌汽车无法存活。中国城市限牌，全球车企的扩大生产，中国汽车业的竞争将日趋白热化。与全球品牌相比，我们的品牌形象和研发能力决定了市场份额进一步下降的不可避免。”巡展组委会主席、中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬用一组数据摆出了自主品牌的真实现状。而前不久发生的一个真实事件引发了他的思考。
今年年初，有网友拍到广州市市长陈建华乘坐自主品牌出现在工作场合的照片，并将其上传到微博，粉丝们疯狂转发和评论，陈市长的座驾立即成为网络热议的焦点，网友认为，只要全国市长们带头坐自主品牌，中国自主品牌汽车的未来就有希望。网友们对自主品牌的关心和期望，与当今形势高度吻合。董扬认为，这个事情表明爱自主品牌，爱中国车不应该是句空话，更不应该是老百姓专用的口号，推动中国车的发展，推广中国车，政府、公务员更有着不可推卸的责任。由此他提出，此次巡展，就是要自上而下开启自主品牌的新的发展阶段，以协会之力，以各地政府之力，以公务员之力，以媒体之力，实现自主品牌的新突破。
这是迄今为止唯一由中国汽车工业协会官方独家主办的大型公益巡展活动，同时也是一份为中国汽车工业诞生60周年献上的贺礼。巡展组委会副主任兼活动秘书处秘书长、中国汽车工业协会副秘书长师建华介绍了活动的几大亮点。
第一、体现政治影响力，巡展放在各地政府广场举行。与其他巡展不同，该巡展要体现其政治性、影响力，因此将各地展场布置在政府广场，体现中国创造的自豪感与荣誉感。
第二、自上而下的推广，设置公务员日。把握时代脉搏，贯彻政府公车采购中优先自主品牌的政策，与巡展城市地方政府开展系统合作，为政府机构打造一场声势浩大的公务员试驾活动，以地方政府采购用车、公务员私家车为突破口，推出公务员优惠政策及团购政策，自上而下在全社会掀起购买使用自主品牌汽车的热潮。
第三、首次进行汽车制造文化展示并制作成汽车文化小册子。汽车制造文化的普及对于世界第一汽车生产国的消费者仍属空白。巡展将首次以图片、展板等科普形式将汽车的发展历史、制造过程面向对此缺乏了解的消费者进行展示，并发放汽车文化知识手册，增加活动的文化内涵，同时提高关注度。
第四、首次展现中国车的真正实力与较高性价比，提高认知度。中国汽车制造业打造百年老店的关键在于融入中国元素的制造文化的建立，而中国车的创新力与品质的核心也取决于制作设计水平与制造文化的高低。将汽车设计公司首次融入巡展，现场展示中国汽车制造文化、制造工艺与流程，进行科学普及，能够让人们更加了解中国车真正的实力与发展现状。
第五，与业内知名咨询公司合作，对各城市的汽车消费水平、中国车使用水平及品牌认知、区域性特点、网店分布、市民反馈等进行调查研究，并于年底总结大会上予以发布，该报告将为中国汽车制造企业的战略制定提供有价值的参考依据。巡展成熟后，可按照不同城市推出中国车消费地图，其中囊括各品牌中国车在各城市的制造、销售、维修及相关产业的布局，引导人们更便利地购买及消费行为。
第六、丰富的现场活动，包括明星女子赛车队的特技表演，“我与中国车”网络摄影大赛，都能吸引很多的人气，实现全民为中国车加油的良好氛围。
巡展还将由各地的消费者、公务员进行投票，投出他们心中最好的公务用车和家庭用车。巡展将于今年正式开始，2013年1月召开总结大会。
“你可以把这次巡展看做是自主品牌的成就展，通过这次巡展，协会希望搭建起政府和企业之间、企业和消费者之间联系的桥梁，实现国家汽车产业政策的推进和落地，让企业和百姓得到切实的实惠。”师建华告诉记者。
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