北理工学子赛车驰骋德国大学生F1赛场
2012年8月1日，在德国霍根海姆赛车场，一年一度的德国大学生方程式汽车大赛再次拉开帷幕，本次比赛分为内燃机组和电动机组两个组别，共有来自20多个国家的110支车队参加，参赛学生更是达到了2000多人，其中来自中国的北京理工大学北京汽车方程式赛车队作为第一支登陆欧洲赛场的中国车队将参加内燃机组的角逐。
北理工学子驰骋德国大学生方程式大赛赛场大学生方程式汽车大赛在全世界共有9个国家举办，德国站凭借其参赛车队最多、参赛学生最多、参赛冠军最多，被公认为是世界上该项赛事的最高水平。中国的冠军车队此次参赛，将与来自5个国家的冠军车队同场竞技，展示中国大学生的风采。
此次远赴欧洲，北京理工大学北京汽车方程式车队在中国汽车工程学会和北京汽车、博士中国等企业的大力支持下，组建了由15名学生2名老师构成的队伍参赛。他们将带着2011年中国大学生方程式汽车大赛冠军赛车“黑鲨”在德国的赛道上书写中国车队的新篇章。
要想顺利完赛，取得理想的成绩，车检是中国赛车需要攻克的第一关。德国人做事严谨的态度在车检环节上体现的淋漓尽致，北京理工大学北京汽车方程式赛车队总共用了三天的时间才通过全部车辆检测，这期间赛车更换了油路、改装了进气系统、调节了悬架系统的设置，虽然工程量浩大，但是队员们从没有抱怨或提出放弃，而是凭着一股永不服输的精神不断的按照检测标准调整着赛车，正是中国学生的这种不抛弃不放弃的精神感动了赛事主办方和其他车队，所以当赛车出现问题时，他们都会尽全力为中国车队提供帮助。
北理工学子驰骋德国大学生方程式大赛赛场虽然赛车有惊无险的通过了车检，但是比别的车队多花去的两天时间导致北京理工大学北京汽车车队没能赶上直线加速和八字环绕的动态项目，这对于这辆获得2011年日本赛直线加速冠军的赛车来说，多少有些遗憾。
比赛期间，中国方程式汽车大赛组委会的领导们专程来到车队的P房为同学们鼓劲，组委会秘书长闫建来在得知车队进展并不顺利后鼓励大家不要放弃，一定坚持到最后一刻，要把中国青年学生的精神面貌展现出来，不管成绩好坏，要通过这次难得的机会认清差距，发现问题，明确方向，将德国赛成熟的经验带回中国，帮助更多的中国车队和中国大学生成长、进步。
北理工学子驰骋德国大学生方程式大赛赛场北京理工大学北京汽车车队参加的第一个动态赛项目是高速避障，这个项目要求各车队在赛道上只跑一圈并根据单圈成绩进行排位并获得积分。在两名车手的四次尝试下，取得了88秒4的成绩，名列第46位，与第一名的差距有11秒之多，可见中国车队在赛车和车手方面与世界顶尖水平还有一定的差距。
而大学生方程式赛车这个项目自1981年创立以来每年都能吸引全球最优秀青年工程师参与的原因不仅仅是因为它安全、刺激、观赏性高，更重要的是因为它还包括了静态项目的比拼，车队除了制造出性能优越的赛车之外，还需要在生产成本、工程设计和市场营销三大方面来一较高低。正是这样全面的比拼，才能够通过这个赛事为企业培养输送一批有一批优秀的汽车工业人才。
北理工学子驰骋德国大学生方程式大赛赛场本次比赛，北京理工大学北京汽车车队期待能够在静态赛事中一鸣惊人，展现中国汽车工业未来人才的能力，他们出发前做了充分的准备工作，虽然语言方面还存在很大的问题，但是队员信心十足的完成了静态的比赛，给评委留下了深刻印象，但是由于第一次参加欧洲比赛，没有经验可以借鉴，比赛成绩并不十分理想。尽管如此，同学们还是认真听取了裁判们的意见，总结自身的不足，相信他们一定会不断进步，获得越来越多人得认可。
比赛的最后一天是分值最高的耐久赛的比拼，现场来了1000余名观众买票观看，赛场的气氛被推到最高潮，北京理工大学北京汽车车队根据高速避障的成绩排在第31个出场。两名车手出色的表现赢得现场观众的热烈的掌声，三次精彩的超车让主持人赞不绝口，给予了中国赛车和车手高度的肯定。比赛过程紧张激烈，记分牌上的圈速不断被刷新，随着最后一组五辆赛车的完赛，本届德国大学生汽车大赛全部比赛圆满结束。
北理工学子驰骋德国大学生方程式大赛赛场在赛后的颁奖大会上，北京理工大学北京汽车车队虽然没有能够站上领奖台，但是他们的出色表现获得了裁判长的高度评价，现场2000名参赛队员用热烈的掌声对这支中国车队给予肯定。
这次中国车队参加德国大学生方程式汽车大赛的经历完成了中国赛车运动的一次跨越，北京理工大学北京汽车方程式赛车队开启了中国车队征战欧洲赛场的新篇章，尽管在各方面中国车队与国际强队还存在一定差距，但是这次成功的尝试，标志着中国赛车又迈出了追赶世界先进水平的坚实一步，相信中国汽车工程师们的队伍一定会越来越壮大，中国的汽车工业一定会站在世界的前列！
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