夏日降温更要降油耗 细说帝豪GSG智能启停技术
炎炎夏日，高温让人烦躁，高油耗让人烦心。面对国内油价的增长和消费税的调整，车族可谓忧心忡忡。
通过长期不断的探索和研发，帝豪已在新能源领域实现了突破！新智能启停GSG技术系统，最大程度的降低汽车油耗，更加符合了现代绿色社会低碳的需求。
如何降油耗？
GSG又称智能启停技术。应用该技术的轿车，当发动机处于怠速工作情况下，如遇到红灯或堵车等车速低于3km/h的状态时，发动机将自熄火；当驾驶员重新踏下离合器、油门踏板或松抬刹车的瞬间，起动机将快速启动发动机。整个智能停启过程不影响你的驾驶习惯。此外，你还可以通过操作启停系统主开关关闭自动启停功能。
根据实际测试表明：在较拥堵的城市工况下，使用智能停启技术的轿车，燃油消耗可降低5%-10%、减少二氧化碳排放4%，节能效果可达10%~15%，还能减少噪声污染和发动机积碳。
国内日趋成熟的GSG技术
吉利帝豪的EC7 GSG版也应用了GSG技术，外观上与帝豪EC7(配置 图库 口碑 论坛 4S店)基本一致，在内饰上也没有多大变化，采用的是米和灰双色内饰，但和其他车型不同的是，帝豪EC7 GSG版在中控台最下方，多了一个怠速启停系统主开关，左侧是怠速启停功能的指示灯，驾驶者可以根据需要控制开启怠速启停功能。
关于GSG智能启停技术，此前，国内已有数家车企试水，但因当时对市场的培育不足、技术尚未完全成熟，所以效果并不理想。而现在，由于国家“十二五”规划对新能源的扶植、消费者对油价的积极反应，以及日臻成熟的技术，怠速启停已是大势所趋的替代选择。
吉利一直以“造最安全、最节能、最环保的好车”为造车理念，由能源多元化战略主导，在柴油发动机、电池动力、插电混合动力、纯电动车、甲醇动力以及车身轻量化方面取得了诸多的成果，怠速启停则是其最新的技术成果之一。虽然在汽车环保技术领域，中国和欧美相比尚有差距，但提出“技术吉利”的吉利集团，已不仅仅停留在口号上，公司自主品牌在新能源领域的突破——吉利智能启停GSG技术系统，力求为打造“更安全、更环保、更节能”的好车奠定坚实基础。
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共11种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2013款帝豪EC7-RV 1.5L手动精英型 | 2013款帝豪EC7 1.5L手动精英型 | 2013款帝豪EC7 1.8L CVT尊贵型 | 2013款帝豪EC7 1.8L CVT旗舰型 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 7.68 | 7.98 | 10.48 | 11.38 |
| 市场价(万) | 7.68 | 7.98 | 10.58 | 11.38 |
| 长宽高(mm) | 4397/1789/1470 | 4635/1789/1470 | 4635/1789/1470 | 4635/1789/1470 |
| 轴距(mm) | 2650 | 2650 | 2650 | 2650 |
| 排量(ml) | 1498 | 1498 | 1792 | 1792 |
| 油耗(L/100KM) | --- | --- | --- | --- |
| 排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
| 变速器形式 | 手动变速器 | 手动变速器 | CVT无级变速 | CVT无级变速 |
| 档位数(个) | 5 | 5 | 无级 | 无级 |
| 保修政策 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 |
制表：新浪汽车 |
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