高卫民跳槽北汽 甘文维监管印度
过去一周的车企再次发生重要人事变动：上汽泛亚执行副总经理高卫民正式加盟北汽，执掌自主品牌研发业务；而通用汽车中国公司总裁甘文维升迁至兼任中国、印度和东盟首席运营官，同时继续兼任通用中国总裁职务。
上汽干将跳槽北汽
继汪大总从上汽转战北汽之后，现任泛亚技术中心执行副总经理、曾是上海汽车技术中心总经理的高卫民也将加盟北汽，负责北汽自主研发业务。记者从北汽集团内部人士处证实，本月，高卫民即将来北汽集团报到，“但其职务尚未确定”，有媒体报道其很可能是北汽集团副总经理。
毕业于同济大学热能动力专业的高卫民，曾担任同济大学机械学院副院长，德国大众－同济大学汽车研究院副院长。2001年年初，高卫民被调任上汽集团技术质量部副经理。2003年4月，调任泛亚汽车技术中心有限公司执行副总经理，主要负责上海通用汽车各种平台车型的开发和改进、上汽通用五菱新产品开发工作。
随着上汽2005年为自主品牌而建立的研发中心的成立，高卫民成为第一批被召回的核心领导者。他的头衔也换成了“上海汽车股份有限公司技术中心主任、上海汽车英国技术中心董事长”。在此期间，他构建了荣威和MG双品牌，其主导研发的荣威550在2010年获得了有着中国汽车技术“诺贝尔奖”之称的“中国汽车工业科学技术奖”，这是自主轿车类产品首次获得这一殊荣。
不过今年年初，高卫民又被一纸调令调回泛亚，升任为上汽集团副总工程师，兼泛亚执行副总经理。“我就是想为自主品牌做点事。”这是高卫民在接受记者是否加盟北汽的采访时委婉的回答。其实高卫民的自主情结由来已久。2011年4月，包括记者在内的为数不多的汽车记者曾应邀参观当时从未向外界开放的上汽研发中心。时任技术中心主任的高卫民也少有地亲自向媒体介绍上汽自主品牌的研发情况。当时的高卫民睿智、谦逊，一副学者气质。其当时接受采访时就表示：“自主研发是国内所有汽车工程师的梦想。研发中心最重要的工作，就是实现从‘中国制造’向‘中国创造’的改变。”
甘文维升职 相峰新任
通用汽车中国公司宣布，正式任命相峰为通用汽车中国公司副总裁，负责通用汽车在华公共政策与政府关系相关事务。该任命于2012年8月1日起生效。此次任命的公告中还透露，执掌通用中国长达7年之久的甘文维，已经升职兼任中国、印度和东盟首席地区运营官。
甘文维2005年带着在欧洲公司的骄人业绩光环入主通用中国，当年就使通用在华销量首次夺得冠军。2011年，通用汽车及其合资企业在华销量超过254万辆，并连续第7年在华销量领跑其他跨国车企。
新近上任的相峰在政府关系领域拥有丰富的经验。相峰加入通用汽车前，于2003年始在UPS公司工作，曾任UPS公司副总裁，负责该公司亚太区公共事务。早先，相峰曾任商务部办公厅处长。相峰拥有哈佛大学公共管理硕士学位；毕业于南京大学中文系，获得文学学士学位。
对此，甘文维表示：“相峰在公共政策和政府关系领域的丰富经验，将毫无疑问有助于进一步提升通用汽车在华企业形象，并进一步加深通用汽车在华合作伙伴关系。”
晨报记者 孙金凤 和玲
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