一汽人事久拖不决困局待解 战略迟缓？
总经理职位已经空缺长达6个月的一汽集团，似乎还要继续无奈地等待下去。
不久前，从一汽集团内部传出消息显示，现任一汽集团副总经理的滕铁骑将成为一汽集团总经理，随后，有一汽集团内部人士称：“一汽轿车股份公司总经理张丕杰才是一汽集团总经理的最终人选”。但日前，在接受《中国经营报》记者采访时，上述这两个消息却被一汽集团高层一一否认。
扑朔迷离的人事问题背后，有业内人士对这一现象表现出了担忧——“对于这艘拥有16个全资子公司(含4家上市公司)、11万余名员工的行业巨舰而言，总经理承担了执行一汽集团战略、操控集团各个子公司协作前行的重要使命。”业内人士表示，“而该职务的长期空缺，不仅将对一汽集团的整体执行力造成影响，更重要的是，这将让身背‘共和国长子’荣誉的一汽的复兴之路变得愈加坎坷。”
举棋不定
“一汽集团总经理的职务可能由滕铁骑担任。”6月中旬，一汽集团一位内部人士向外界表示，“滕铁骑现任一汽集团副总经理，曾历任一汽对外经济贸易处处长助理，一汽集团公司总经理助理兼计划财务部部长，专务经理兼计划财务部部长、集团董事，是一位在外贸、财务和资本运作等领域有着丰富经验的多面手。”
但该消息随后就被一汽集团官方人士否认。“对于一汽集团总经理职务由谁担任这件事，一汽内部传言很多，但滕铁骑(担任总经理)的可能性不大。”一汽集团旗下某子公司一位不愿具名的高层告诉记者。
实际上，自从2010年12月28日徐建一从一汽集团总经理升任至一汽集团董事长之后，业界对于将由谁来接替徐建一担任一汽集团总经理的猜测就从未停止过。考虑到在2009年9月，一汽集团已经将张丕杰(现任一汽轿车股份公司总经理)、安铁成(现任一汽-大众总经理)和王刚(现任一汽夏利总经理)三人作为一汽的后备干部上报国资委备案，因此，在徐建一升任一汽集团董事长之后，上述三人一度被业内看做是一汽集团总经理职务的最有力竞争者。
如今，当滕铁骑担任一汽集团总经理的消息被否认之后，由张丕杰接棒徐建一的呼声开始越来越高。
“在上述三个人中，张丕杰和安铁成的成绩都很突出，但相比于目前风生水起的合资公司业务，一汽集团更是看重在自主品牌方面的后续发展问题。”一汽集团内部一位高层人士告诉记者，“早在2008年，徐建一就提出要‘不顾一切干自主’的口号，很显然，未来自主品牌将是一汽集团发展的重中之重，因此，由任职一汽轿车总经理职务近6年的张丕杰担任一汽集团总经理的可能性最大。”
据了解，张丕杰目前被一汽集团安排赴中央党校学习，这也被一汽集团内部看做是其即将升迁的信号，但张丕杰本人对此却断然否认：“没有这回事！我没有收到任何相关的任命通知。”张丕杰对记者说。
困局待解
“从现在的情况看，张丕杰的确是一汽集团总经理职位的最理想人选，但从张的表态看，此事最终敲定似乎还需要一定的时间。”有业内知名分析人士告诉记者。而一汽集团公关部部长高源也表示：“对于人事问题，我们没有任何官方信息可以发布，也没有时间表。”
据了解，按正常流程，央企集团的高层人事任命必须先进入国资委后备干部名单，随后由国资委和中组部对其进行考核。“正常情况下，央企汽车集团的总经理应该拥有两个汽车板块(零部件、乘用车、商用车等)总经理的经验，并对产品管理、市场管理和人才管理都有丰富的经验，同时，总经理职务的任命往往与企业的未来战略相契合。因此，国资委和中组部需要全方位的对后备人选进行衡量和取舍，”某汽车集团一位高层人士向记者表示，“这种取舍是很艰难的，需要时间。”
现在，一汽集团总经理职位的“难产”仍将继续，但因此引发的难题却已经悄悄浮出水面。
相关统计数据显示，2010年，中国汽车集团产销量排名前三位的分别是上汽集团、东风集团、一汽集团，彼时，上述三家汽车集团的市场占有率分别为19.1%、14.7%和14%。而2011年前5个月的统计数据显示，上汽集团的市场占有率提升至21.8%，东风集团提升至16.5%，而一汽集团却萎缩至12.9%。
在业内人士看来，总经理职位的长期空缺正是导致一汽集团上述被动局面的重要原因之一。“董事长承担的责任在于决策，而总经理的责任主要在于执行，总经理职务的长期空缺会导致企业执行力变弱。”IBM汽车行业前总监王继华告诉记者，执行能力变弱的问题最终一定会反应到具体销量上。
此外，一汽集团的人事问题对其整体上市进程也造成了一定影响。申银万国证券公司一位不愿具名的分析师告诉记者，一汽集团在去年就已经完成了主辅业剥离，这为其整体上市进程扫清了股权结构障碍，而一汽集团的整体上市方案也在今年6月初获得了证监会的批准，但其整体上市的主体一汽股份公司至今没有挂牌。“早在去年，国资委便亲自督战，希望一汽股份公司能在去年年底挂牌，现在，在万事俱备的情况下却依旧无法进入正式的上市流程，只能解释为其执行力有问题。”上述申银万国证券公司那位分析师表示。
据记者了解一汽股份公司挂牌之后，即便走“大型央企特别通道”的形式过会(意为新股发行通过证监会审拟，开会讨论)，仍需实际运营6个月后方可能通过证监会的审批；在过会后，路演、排队上市的时间至少还需要3个月时间。这意味着，一汽股份从挂牌到上市至少还需要9个月时间才能最终实现整体上市。
但整体上市对一汽集团的重要性却是不言而喻的。“十二五”期间，一汽集团计划用于快速发展的资金需求达1500亿元，短期目标和长期战略的实现均需要资金的支持；同时，徐建一已经将发展自主品牌放到了显著位置，而整体上市正是一汽集团向自主品牌输血的主要方式。
“总经理职位的价值直接影响到整个企业的战略执行力和发展速度，对一汽集团来说，只有先解决总经理任命的问题，才谈得上提升执行力和实现战略。”王继华告诉记者，“因人事调整浪费了宝贵时间的一汽集团，需要拿出更多的智慧来应对时间的‘反噬’。”
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