优惠政策退出有负面影响但小排量依然受关注

http://auto.sina.com.cn 2011年07月01日 10:33 河北日报字号：大中小

　　受优惠政策退出影响，今年小排量车的销量有些不比往年。不过，记者近期在市场调查中发现，精品小排量车仍是很多年轻消费者的首选。

　　据中科院的调查数据显示，目前国内大中城市的上班耗时已经超越全球平均水平，北京、上海、广州等城市平均上班耗时都大于45分钟。城市公共交通的不完善以及日益高涨的公共交通开支，使得“打车难、公交慢、地铁挤”的漫漫上班路，成为困扰上班一族的老大难问题。不少年轻人在经济允许的情况下提前将买车纳入了消费计划，以改善自己的生活品质。

　　记者在调查中发现，年轻人的购车计划大多首选小排量。记者日前在双环汽车4S店见到前来购车的王女士。她告诉记者，过去每天上下班都很抓狂，早早的起床，先步行10分钟到站牌，再坐5站的公交车，再倒车继续挤一个小时。每天都有三个小时的时间浪费在上下班的路上，每天下班回家后都身心疲惫。她说：“一位和我境况相近的同事在春节期间购买了一辆双环小贵族，开车上班差不多20分钟就能到了。她的小贵族不仅外形时尚，而且动力很好，操控也比较灵敏，内部空间也很宽敞，开车上班还是比较舒服的。现在我自己也来店里看看，差不多的话也出手买一辆。”

　　另一位来看车的小郝也把目光定格在了小贵族上。他说，虽然车很小，但自己非常喜爱，他告诉记者：“别看这车小，可还能玩飘移呢。我就是在一次小贵族车友会的活动中看了一次它的飘移表演才决定买它的。”小郝说，他很多年轻的朋友买的都是小排量车，他说这也符合国家一直提倡的环保理念。

　　双环汽车的销售人员介绍说，双环小贵族作为国内首款最小的微轿跑车，在兼具了时尚、灵巧、环保、动力优秀等优点的同时，更具备了作为一款微车所特有的小排量、节能优势。因此在资源紧缺、油价飙升的今天，这款符合多个年龄段消费者气质的微车，成为了众多走在时尚前沿人士的首选。