车市冷静期 腾翼C30持续销量神话
腾翼C30
今年以来，随着汽车下乡、以旧换新、购置税减免等利好政策的相继退出，以及部分城市限购、限行政策的出台，业内普遍预期，车市很难再创造前两年的奇迹。据中国工业协会的数据显示，4月国内汽车产销量双双出现下滑，连续高速增长的27个月的车市就此掉头，车市进入新一轮的冷静期。即便如此，也不能阻止部分车型有上佳的市场表现，腾翼C30(配置 图库 口碑 论坛)继续以高达14%的环比增长领跑市场，成为A级车市实力之星。到底是什么让这款车在渐冷的车市中还能有如此的底气？
惠民车型 节油之选
政策对车市的影响毋庸置疑，在诸多车市刺激政策退出之后，“节能补贴”作为硕果仅存的利好政策，对车市的作用被进一步放大。据最新的调查显示，有7成网民表示购车时会优先考虑购买节能补贴车型。腾翼C30能在日益低迷的车市中脱颖而出，一个重要的原因是在节油环保方面有着不俗的表现。
早在去年10月，腾翼C30全系车型便入选“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录，不仅购车时可享受3000元的节能补贴，而且在后期用车中，节油的特质也可以为用户省下不少成本。据悉，在前不久三部委对节能车型抽检中，腾翼C30以低于申报值低10%的优异表现领跑64个抽样检测车型，按照车主一年行驶2万公里计算，仅此一项就比同等节能车型节省1000元以上油费。
腾翼C30内饰腾翼C30的节油特质，还要功归于其搭载的1.5L全铝VVT发动机，该机采用双顶置凸轮、四缸16气门结构。可变连续气门可以根据发动机工况和车速自动调整进气门开启时间，精准地控制了燃油喷射量，极大提高了燃油利用率。同时，该发动机还使用全铝材质，比传统铸铁发动机轻20%，加上轻量化车身结构设计，为省油提供了全方位保障。
均衡实力 家轿之王
如果说入选节能车型为腾翼C30的畅销提供了良好的平台，那么优异的综合性能表现才是其创造销量奇迹的根本。
紧凑型家用车素来是国内车市中最活跃的细分市场，它们大多作为家庭的第一辆车出现，需要满足多方面的需求。在眼花缭乱的车市上，不乏很多某一项性能突出的车型，但集合众多优势于一身，充分满足多种用户需求的并不多见，腾翼C30的出现正好迎合了这些用户的需求。
作为长城汽车的一款战略性产品，腾翼C30定位于全方位家轿。其大气的外观融合了国际诸多流行元素，横切腰线不仅提高车身刚性，还让整车造型更富有质感；2610 mm轴距、510 L大行李箱、后排平地板设计等，为用户提供宽敞舒适的空间享受。内饰方面，腾翼C30也摆脱了以往自主品牌车型粗糙的印象，力求从材质和设计方面入手，无论是孩子还是大人，均可以在里面找到喜欢的元素；长达4年或15万公里的超长保修、2万公里4次免费保养更是强势展现了腾翼C30的优良品质与服务实力；5.89万~8.19万元的价格区间，让腾翼C30享有“微轿价位，中级车体验”的美誉。
可以说，均衡的性能优势让腾翼C30赢得了用户的喜爱，提升了他们的生活品质，真正实现了腾翼轿车提倡的“为家为未来”的造车愿景，成就了新一代“家轿之王”的美誉。
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