华系车东风裕隆智慧 提前布局全球行业
十二五将是我国经济社会发展的关键时期，也是我国汽车产业调整结构、转变发展方式、加快推进节能和新能源汽车发展的关键时期。在汽车行业的十二五规划未出台之前，华系车东风裕隆等各大车企业就在对市场做出预测的基础上，制定了下一个五年规划。
一汽集团投入研发费用190亿元，到2015年，中国一汽整车销量将超过400万辆……上海汽车2015年的目标是产销超过600万辆……仅去年国内排名前十的汽车大集团：上汽、一汽、东风、长安、北汽、广汽、奇瑞、比亚迪、华晨、吉利，再加上江淮汽车和长城汽车，12家汽车集团在"十二五"规划最后一年的2015年初步规划产能将达3250万辆左右。
意味着，五年后的年产销将接近2010年的2倍，此番增长带来的将是行业竞争加剧，在下一个五年，汽车市场的竞争将会激烈空前。
照目前的趋势看，合资品牌和进口汽车仍然占据着巨大的销售份额，而自主品牌同样也在如雨后春笋般崛起，但是无论在品牌价值还是在技术创新上都有国际豪门有着一定的差距，中国汽车亟待升级。所以在这十二五计划的开局之年，整个汽车行业前景和发展的规划和布局比任何时候都重要。
为了在如此激烈的竞争市场上占得先机，各车企在十二五的开局之年顺势而动。从在2011上海车展上惊艳亮相的自主品牌中，主打“智慧”王牌的华系车作被各路人士所看好。正式因为能提前预见到这种趋势并做好相应举措，才能在愈发激烈的全球竞争中占得先机。
以东风裕隆为代表的华系车厂商所提出的智慧的造车理念，不仅顺应智能科技的发展潮流。信息化、智能化在汽车的应用，使得华系车在车联网时代来临之前已经做好充分的准备迎接即将到来的挑战。而从消费者的切身需求来看，人性化私人定制移动空间的造车理念更能360度提供最人性化的关怀，准确的遇见消费者对于未来汽车的要求的升级和转变，所以说华系车提前布局也是为即将到来的十二五激烈的竞争做好功课和准备。
而应对挑战，直面竞争，并用智慧布局做好准备的准备，除了智慧的思考满足人们的个性化需求外，其背后高智能的创新科技同样是“智慧”型发展策略的有力支撑着，据悉东风裕隆正在斥巨资打造自主研发中心，正在汽车从机械化向智能化转型的重要阶段拔得头筹！
一般来讲，每隔5年都是汽车市场升级换代的高峰期，今年刚好与消费者升级产品的时间不谋而合。一切的迹象表明，2011年将是汽车市场上竞争最白热化的一年，而只有准确预见未来的发展方向，并作出智慧布局，才能在这场没有硝烟的战争中立于不败之地。而以前瞻性的目光去发掘消费者对未来汽车的底层需求，并有强大的产业资源作为支撑，才是整个“智慧”布局的取胜关键所在，相信华系车将在这场硬仗中打个漂亮的开门红。
