俄罗斯政府定新规 众车企俄罗斯再掀投资潮
《中国汽车市场》记者 蔺天子
最近一段时间，在俄罗斯有生产厂的国际汽车巨头们正不动声色地与俄罗斯政府眉来眼去，一方面希望可以进一步在俄罗斯增加产能，另一方面，则希望能获得更多的地方资源支持。
用“过山车”来形容俄罗斯的经济似乎并不为过。受原材料以及化石能源价格变动影响，俄罗斯经济常常经历大幅的震荡，而俄罗斯汽车市场同样如是。受2008年开始的金融危机拖累，俄罗斯汽车市场再次经历了一次戏剧化的下跌。2009年，俄罗斯市场销量下降近一半，仅140万辆。而随着俄罗斯经济的恢复，以及报废政策(俄罗斯消费者在报废使用超过10年的旧车，再次购买俄罗斯国产新车时，可以享受5万卢布的补贴，约合11477元人民币)的刺激，2010年俄罗斯的销量又回升至190万辆。
2011年，俄罗斯的经济预期颇为乐观，在强劲的经济复苏和持续的政策刺激下，俄罗斯的经济增长率有望达到5%，而能源价格的上涨对于俄罗斯来说也是顺风。此外，俄罗斯对于外来投资的支持政策也激发了国际车企对俄罗斯的新一轮投资高潮。
通用：目标35万辆
近日，通用和俄罗斯政府签订了一项旨在大幅增加通用在俄罗斯的汽车产量的协议。在未来5年内，通用将增加圣彼得堡工厂的产量至23万辆，并将其与俄罗斯汽车制造商伏尔加合资公司的产量提升至12万辆。
根据这一协议，通用将提升其在俄罗斯的零部件生产率到60%，并且提升其发动机和变速器俄罗斯生存率到30%。通用还将扩展其在俄罗斯的工程、研发中心，使其能够为俄罗斯研发车型。为了获得这些投资，8年内，俄罗斯将对通用进口的零部件提供较低的关税。
通用在圣彼得堡的工厂将继续生产雪佛兰和欧宝车型。通用和伏尔加将主要生产小型SUV 以及全新版本雪佛兰NIVA和Lada 4X4。
波文兹表示，从1月份以来， 通用研究了6-7个在俄罗斯发展的方案，包括成立合资公司和进行收购，但最终决定独立发展，但以后的投资还将更多。
大众汽车和俄罗斯高尔基集团日前签订了一份生产协议，内容有关在俄罗斯诺夫哥罗德工厂组装大众和斯柯达品牌汽车。
根据该协议，双方同意合作生产汽车，汽车年产能需达到11万辆，合作时间将持续至2019年。高尔基将在俄罗斯市场生产大众捷达、斯柯达明锐和Yeti车型。Yeti车型将于2012年年底投产。合作双方将向诺夫哥罗德工厂投资2亿欧元，以便提升工厂产能或进行其他活动。
大众汽车首席执行官马丁·文德恩表示：“俄罗斯市场是汽车行业增长的发动机，是我们实现2018年战略目标的重要支撑。与高尔基集团合作，并快速提升在俄罗斯的汽车产能，将能很有效的巩固大众汽车集团在俄罗斯市场的地位。”据了解，此前双方曾于2011年2 月份就在俄罗斯共同生产汽车签订了一份谅解备忘录。
福特：与索勒尔斯建立合资公司
美国福特汽车公司日前同俄罗斯车企索勒尔斯就合资企业的组建正式签署了协议，双方曾于2011年2月份签署了谅解备忘录，初步达成合作意愿。
俄罗斯总统普京、福特汽车欧洲首席运营官史蒂芬·欧德与索勒尔斯公司首席执行官谢万索夫等人出席了在莫斯科举行的签字仪式。福特与索勒尔斯的合资企业被命名为福特索勒尔斯，该公司将于2011年投入运营。
福特与索勒尔斯公司还与对俄罗斯外经济银行(VEB)签署了一份合作意向书，他们将获得俄罗斯外经济银行提供的390亿卢布(约合89亿人民币) 贷款。
欧德表示：“俄罗斯市场将成为欧洲最大的中型车市场，这将给福特汽车品牌带来一个高速增长的机遇，同时福特将为俄罗斯汽车产业的发展提供支持。”
目前，福特位于俄罗斯唯一的生产基地为Vsevolozhsk工厂，该工厂一共有2400名员工，主要生产福特福克斯和蒙迪欧车型。工厂在满负荷运转时，汽车年产能可以达到12.5万辆。
日产-雷诺：欲收购伏尔加
据日本《产经新闻》6月16日消息称，日本日产汽车和法国雷诺汽车将联合收购俄罗斯最大的汽车厂伏尔加。
这两家公司计划购买伏尔加50%以上的发行股。其中雷诺已获得25%的股份，今后日产也有望获得另外的25%。由于俄罗斯汽车市场快速回暖，日产和雷诺希望通过这次收购扩大销售额。
据了解，俄罗斯汽车在2008年曾创下330 万辆的销售业绩。但国际金融危机后，2009年和10年分别仅销售146万辆和190万辆。伏尔加在2010年的销售量是52万辆，而日产、雷诺是671万辆。单进行此项计算三家一共是723万辆，如收购完成，将超过德国大众汽车成为继丰田、通用之后的全球第三大车企。
菲亚特：拟在俄罗斯投资11亿美元建厂
俄罗斯政府日前表示，意大利车企菲亚特将投资11亿美元在俄罗斯建厂，并将其在俄罗斯的汽车年产能提升至12万辆。据了解，菲亚特将选择在俄罗斯伏尔加市的诺夫哥罗德地区建厂。
俄罗斯经济部负责汽车组装协商的高级官员，在菲亚特当初与俄罗斯车企索勒尔斯签署的合作协议失败后，菲亚特一直没有寻找到合适的合资建厂伙伴，该公司或许将在本周内同一家俄罗斯车企达成协议。
据了解，菲亚特曾于3月份表示，该公司与数家俄罗斯汽车制造商就组建合资工厂事宜进行了接触，并且已派遣人员去落实此事。
根据俄罗斯政府在今年年初所制定的新规定，如果外资汽车制造商每年在俄罗斯能生产35万辆汽车，汽车零部件进口关税则可减免至0%-3%，还能享有诸多其他优惠政策。
此前，菲亚特曾与俄罗斯汽车制造商索勒尔斯签署过谅解备忘录，双方原定于2016年将合资工厂汽车产能提升至50万辆， 但双方的合作未能达成。福特汽车公司取代了菲亚特同索勒尔斯闪电结盟。
