蔡澈“纠结”迈巴赫 中汽协“除名”华泰
@车事“围”观
车事“围”观栏目是由经济观察报与新浪汽车频道(auto.sina.com.cn)联合推出的。微评一周车事大事趣闻，汇阅各方大义精言，敬请关注@新浪汽车、@经观汽车。
@汽车中国：近日戴姆勒CEO蔡澈表示，将在7月1日决定迈巴赫品牌的未来：一是关闭该豪华品牌，另一种是和英国阿斯顿·马丁合作生产新车型。据悉，戴姆勒发展迈巴赫花费了近10亿美元，但迈巴赫始终还是小众车型，去年预期销量1500辆，但只制造了157辆汽车。迈巴赫最终将何去何从，下回揭晓。
微评：如果没有一定规模的销量支撑，定位再高端品牌也不过是浮云。迈巴赫如此，沃尔沃如此，中国的红旗亦如此。
@新浪汽车：【新闻：我国拟对新能源汽车免征车船税】国务院法制办公室公布《中华人民共和国车船税法实施条例 (征求意见稿)》，征求各界意见。根据征求意见稿，我国拟扩大免征范围，对纯电动车、燃料电池汽车和插电式混合动力汽车免征车船税，并对中国香港、澳门和台湾地区车船，也免征车船税。
微评：在充电站等基础设施仍属一片空白的前提下，新能源车免税和补贴一样，都是让人摸不着的“空中楼阁”。
@新浪汽车：【专题：“一汽系”上市公司否认涉集团整体上市】一汽轿车 (000800)和一汽夏利(000927)周一晚间同时发出澄清公告，称一汽集团并未确定涉及公司的整体上市的具体方案及时间表，一汽集团也同时承诺自公告之日至少三个月内，也不会实施涉及本公司的整体上市事项。
微评：一汽整体上市大局已定，只是时间上等得让人着急，尤其是那些准备持股一汽系子公司，欲借集团整体上市之机“套现”的投资者。
@杨永岗：荷花(编者注：实际上应该是英国莲花汽车)集团万般无奈之下，虽不死心，但也做好放弃“莲花”品牌之准备，以“LOTUS”之音译申请注册了“路特士”、“路德驰”商标。因此其准备启用之商标正确应为“路特士”而非“路特斯”。(资深知识产权从业人士)
微评：难道LOTUS不怕，继“莲花”汽车类中文商标被广东某企业抢注后，“路特斯”三个字很快也被人抢注了？
@经观汽车：【因不满待遇过低：锦湖长春工厂工人大罢工】深陷召回风波的锦湖轮胎再次遭遇来自内部的危机。记者今日获悉，由于工资待遇过低，从6月7日开始，锦湖轮胎长春工厂爆发了全厂职工大罢工，由于与韩方未达成共识，截至目前，罢工已持续了4天。
微评：在整车企业赚得盆满钵满的时候，难道上游零部件产业一直处于水深火热吗？要不然，为何那么多零部件工厂罢工？
@雅虎汽车：【华泰虚报销量被中汽协“除名”】从2008年至今华泰汽车实际的上牌数为4.5万辆，而华泰的上报数是18.3万辆，相差4倍。华泰汽车虚报销量数据终于自尝苦果，中汽协从5月份开始不再接受华泰汽车的上报数据，但为了维护数据的完整性，其销量数字将以“0”代替。
微评：华泰是最“过分”的吗？不得而知。当有关部门以“国家机密”为由拒绝公开新车上牌量时，华泰这样极端案例的诞生就是必然。
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