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摇号购车的秘密:指标可以买 暗箱操作成捷径

http://auto.sina.com.cn   2011年06月17日 09:23   新华网   字号:

  作者: 李慧 杨亮 张小龙

  今年伊始,治堵新政——“摇号购车”开始在北京执行。在交通拥堵严重的背景下,这一新政对于限制车辆爆发式增长,缓解北京交通拥堵状况具有明显的积极作用。  今年1月26日,北京首轮机动车购车摇号开始实施,至今已过5个月时间。根据“摇号购车”细则,每月个人摇号指标为17600辆。与北京日益增长的购车需求相比,这些指标还是将很多有购车需求的人挡在门外。

  “限购”政策随之也带来北京汽车销售量的下降,车市因此遇冷。记者在调查中发现,面对市场销售的压力,汽车经销商纷纷推出了众多变相购车服务,同时,一些汽车经销商“暗箱操作”获取车牌的手段逐渐浮出水面……

  ■发烧的车牌

  摇号指标可以花钱买?

  6月10日,记者以一名购车者的身份,在电话中向北京亚运村汽车交易市场一位汽车经销商进行咨询。

  “我急着买车,却一直摇不上号,有什么办法能拿到指标么?”记者问。

  “可以买,不过得花4万块钱。”经销商脱口而出。

  循着这一线索,6月11日下午两点,记者以购车者身份到北京亚运村汽车交易市场进行了暗访,经销商对记者讲述了暗箱操作的过程。

  “你参加摇号了么?”经销商问。

  “参加了,一直还没摇上。”记者答。

  “价格不是跟你在电话里谈了么?”经销商问,“多少价位能接受?”

  “电话中说4万,我觉得太贵了,这个价格还能商量么?”记者问。

  “这个价格跟我们没关系,只要对方开口说4万或5万,我们就没法再讨价还价了,毕竟是求人办事。”经销商说。

  “这个方式可行么,你们操作过吗?”记者对此表示怀疑。

  “我们曾经办过一个,当月就摇到了号。”经销商说:“比如你这个月想操作的话,11号交钱,26号应该就能办下来。”

  “找的什么人,我们不太相信啊。”记者又问道。

  “我们有一个朋友认识车管部门一个领导,如果实在摇不到,可以给点钱,让那边给安排一个。如果你觉得四五万有点贵的话,公司有一些备案号可以租给你用。”经销商开始推荐起租牌的业务。

  “保证能办成么?”记者问。

  “百分之七八十吧,上次我们是办下来了。”经销商说。

  “为什么这么贵,去别的商家也要这个钱么?”记者又询问道。

  “差不多都得这个价,”经销商说,“这其中有个比例,如果你买一个旧车更新的指标,价格是六万五到六万八。花钱找人买指标,价格是比这个低一些,可也不可能太低。北京的二手置换备案车有两万多台,如果那种方式的价格太低了,谁还买这些车去啊。”

  虽然经销商语气十分肯定,记者依然感到,这也许是经销商为扩大销售而使用的“骗术”,仅为个案。然而经过进一步调查,记者又在多家4S店得到证实,“花钱买指标”的说法或许并不是“空穴来风”。

  ■无奈的车市

  当暗箱操作成为一种捷径

  6月12日上午9点左右,记者拨通了位于北京朝阳区某现代汽车4S店一位销售员的电话。

  “我现在着急买车,又没有摇到号,你们4S店有什么服务可以提供吗?”记者问。

  “可以使用我们租的牌照。”销售员说。

  “听说有经销商可以花钱帮客户买摇号指标,你们这里能办么?”

  销售员迟疑了一下,对记者说:“这种方式也是可以的。”

  “找什么人办?”记者问。

  “我们店也不认识人,只能再托人给您办。”销售员说。

  “你们曾经办过吗?”记者又问道。

  “我们曾经为客户办过。客户交5万块钱,我们可以保证购车者在两个月内摇上号,哪怕没有摇号资格的也可以办。”销售员说。

  6月12日中午12点半左右,记者来到回龙观汽车交易市场,偌大的市场显得非常冷清,很多店面门口都是门可罗雀,只有一两个前来看车的消费者。

  在位于市场入口的上海大众4S店,记者看到,整个销售大厅非常安静,只有记者一个人前来问询。

  “想买车摇不上号,你们店里有什么办法?”记者问。

  “摇不上?慢慢摇呗,总能摇中吧。”销售员答。

  “有花钱买指标的渠道么?”记者说。

  “这个得几万吧,您不觉得贵么?”销售员说。

  “这种花钱买的指标是走二手车置换还是直接走摇号的指标?”记者追问。

  “二手车置换的比较多,我们这市场里花几万办的都有,不过这种方式主要是没法参加摇号的人。如果您有摇号资格,我们不建议您这么办。”销售员说。

  “我们有同事说,4S店也能帮客户办花钱买摇号指标,你们这里能办么?”记者问。

  “别人能办的,我们也能办。”销售员说。

  接着,记者又来到位于市场中部的一家现代汽车4S店咨询。当记者问到,能不能花钱买摇号指标时,销售员肯定地回答道:“可以买,6万块钱左右吧。”

  一位购车者在采访中对记者说,他在北京石景山附近一家4S店,也问到了可以花5万块钱买摇号指标的情况。他气愤地对记者说:“公开摇号中居然有这种暗箱操作的行为,实在让人难以接受。”

  4万、5万、6万,也许这些价格的简单差别不能代表什么,重要的是,从这些人的口中记者得知,这种利用管理漏洞超常规拿到车牌的做法,或许已在北京车市内部存在。

  ■善变的车行

  变相购车服务在流行

  除了花钱买指标外,“限购”政策也催生了一些变相购车服务业务,记者在调查中发现这些业务中也存在一些管理漏洞,亟待规范。

  今年1月,北京市民杨亚琴加入了“摇号购车”大军,数轮过去,她依然没有摇中。

  “您可以选择我们的租牌服务。”北京朝阳区十八里店4S店的一位销售人员对她说,消费者全款购买车辆后,以4S店负责人的名字做登记,每月支付一定的车牌租金,同时购买一份第三者责任险。

  “我摇到号后,租牌合同可以中止,我再把车过户到自己名下。4S店将收回他们的车牌,并返退剩余租金。”杨亚琴说。

  记者调查中了解到,在北京车市,很多4S店和二级汽车经销商都推出了车牌租赁业务。

  与杨亚琴比,张金鸣遇到的问题则更棘手。由于他没有北京户口,因此暂时不具备摇号购车资格。

  “5年纳税期满再购车,时间就太久了。我正在考虑经销商推荐的二手车置换业务。”张金鸣说。具体操作办法就是,他先向销售商支付6.8万元,购买一辆备案的二手车,将这个旧车登记到他名下,之后销售商拿回旧车,车牌便落在张金鸣身上,他就可以拿着这个牌照去购买新车了。

  业内人士指出,此种方法获得牌照基本没有风险。“但是花6万多买一个牌照,我还是觉得有些不值。”张金鸣说。

  相对于购买备案车,“租牌”方案并不属于政策规定范畴,北京市交通委小客车指标申请办公室负责人也曾声明此举是违规的。

  北京市岳成律师事务所律师岳屾山表示,“租牌”也就是变相“背车”,其中无论是“背车方”还是购车人都存在法律风险。比如“背车方”一旦把车卖给别人,购车人的车可能就要易主。“背车方”如果对外负有债务,该车可能会被作为偿债财产。车辆在使用中,若出现交通事故,在赔偿等费用负担上,也极可能引发双方纠纷。

  “摇号限购”本来是一件缓解交通拥堵的好政策,但是经过上述调查,记者却发现,有一些有违“公开”、“公平”、“公正”原则的“暗箱操作”正在蔓延,也有一些不符合规定的购车业务已经盛行。专家指出,有关部门对此应引起足够重视,并加以治理,维护“摇号购车”、“公开”、“公平”、“公正”的原则和权威。(来源:光明日报)

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(编辑:路宁宁)

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