GTI嘉年华重温高尔夫GTI历史 再掀车迷狂热
GTI三个红色字母对大众车迷来说向来有一种强烈的吸引力，它代表了速度、力量、性能和时尚。
35年前，一个充满热情的团队希望以一台家用车为基础打造具备优秀驾驶性能的速度机器，当时他们使用的基础车型就是第一代Golf，从此GTI就与Golf结下了不解之缘。虽然现今Polo也有GTI车型，但是每当人们看到这个三字母想起的往往是GolfGTI。
说到GTI这个名字，还是颇有当时欧洲汽车文化的韵味。熟悉欧洲汽车文化的人都会知道GT这个词，它是Gran Turismo这个拉丁词的缩写，如果直译则是大旅行车，而在多年汽车文化的发展之后，这个词所代表的是“高性能车”，如果更加具象化则是双门轿跑车。I这个字母则代表了Injection(喷射)，要知道在70年代，电喷技术就像今天的直喷技术一样代表了汽车技术的巅峰。从GTI这个名字可以看出设计团队为其注入的期望是何等深厚，势必要将它大造成同级无出其右者。
也许GTI的设计思想与奔驰AMG、宝马M颇为相似，不过GTI的核心思想是打造最快家用车，而不是富人的玩物或者性能的象征，GTI所带来的乐趣比它们更直接、单纯，并且给普通大众提供了一个追求性能的极佳平台。因此，第一代GTI车型上市后就创造了年销5万辆的成绩，随后第二代GTI又创下了总产量62.8万辆的新纪录。GTI的成功让很多人知道了“高性能家用车”这个概念，今天再回头看GTI的成长历程，很难说是市场造就了GTI，还是GTI造就了市场，也许这是一个相辅相承的过程。
技术进步一直伴随GTI车系发展，毕竟想要在高性能车界立足没有点真本事是不可能的。1984年，GTI的最高时速达到191Km/h、1992年，启用2.0升16气门引擎，动力提升至145匹，ABS、EDS等成为标配，16寸的战斧轮毂首次配制到GTI车型上、1998年，每缸5气门的涡轮增压引擎首次在GTI车系使用，并开始配制行车电脑、ASR驱动防滑、头部安全气帘、2004年，装配带分层燃烧的汽油直喷引擎，2.0T直喷增压引擎的马力提升至200匹，DSG双离合变速箱也首次应用在这一级别的车型上。2010年，第六代GTI车型开始在中国生产。
第一代高尔夫GTI中国的汽车文化经过30多年的孕育和成长正在渐渐成熟，对速度与性能的追求越来越强盛，终于，GTI的红色激情开始在中国大地上舒展。与欧洲汽车文化的成型过程一样，汽车文化首先是对速度的追求，回想汽车诞生之初，无数先辈在尘土飞扬的赛道上追求着极致的速度，并在这些艰苦的比赛中不断提升、精炼，逐渐形成了早期独特的车文化。今天的国人当然还不能像当年的他们那样，但对速度和性能的渴望在萌芽。土壤已经成熟，播种的时期到来。GTI在这样的环境下在华生产想必会很有看头，就像前面说的，GTI这个车系很难说是它和市场谁成就了谁，更大的可能是相互催化。
GTI嘉年华中国车主代表合影35年，GTI成长为一个家喻户晓的车系。1年，GTI将中国GTI迷压抑多年的热情激发。需要多少年GTI将在中国开花结果，我们拭目以待。
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