东莞车市持续下滑 上半年车价下调空间不大
5月份全国车市再次延续了下滑态势，市场需求和成交量都有所下降。记者走访东莞多家4S店了解到，对于上半年最后一个月的车市销量，绝大多数经销商不乐观。而对于端午假期的重视程度，多数商家没有表现出“五一”黄金周般的热情。
端午假期未能刺激车市
“除了黄金周那几天，之后基本上只有周六日销量能达到每天3辆以上，看车的人很少，一周也仅仅能卖十几辆，这与前两年相差太大。”东风悦达起亚某车行市场部负责人告诉记者，5月份东莞车市提前进入淡季，下滑势头明显。
记者近日走访了莞太路和寮步汽车城的多家车行，除了一些热门品牌店内稍显热闹外，很多4S店展厅都只有一两位消费者。
车市低谷似乎并不仅仅发生在东莞。“我问过广州的情况，大家都不是很乐观。”某德系品牌4S店市场部负责人表示，虽然前几个月车市整体销量没有下滑，但如果在增速方面进行对比，今年5月份可能是近3年来最乏力的一次“我和一些同行都有同感，车市确实出现了高增长后的疲软。”
5月份车市的表现让经销商不满意，那么6月份随之而来的端午节是否挽回下滑的势头呢？记者走访车市了解到，3天的端午小长假，并没给车市增加多少人气，汽车销量不见明显增长，绝大多数经销商反映端午车市很淡，和平时周末差不多。
“放假这几天看车的人数和以前周末差不多，成交量也很少，仍然是个位数。”某韩系品牌经销商无奈地告诉记者，6月份车市的表现仍然延续此前下滑的势头，上半年的销量任务想要完成估计很困难。
在东莞历来表现较好的一些日系品牌，同样在端午车市未能迎来购车潮。记者从东部丰田了解到，该店端午期间的表现仍然很淡，从目前的迹象来看，今年的淡季市场将变得很漫长。
业内人士认为，多重“利空”因素致使今年淡季提前到来。从国内因素来看，购置税等优惠政策取消，停车费涨、油价高等抑制汽车消费的不利因素纷纷出现；从国际因素来讲，日本大地震之后汽车工业受挫，波及汽车零部件供应，最终导致了全球汽车整车生产的供应链环节受到了影响，其中，最典型的是丰田、本田和日产在华的4月份销量下滑严重。
降价促销不是正道
“现在想仅凭借一些宣传和促销就能把顾客拉过来，这种想法就太天真了。”莞太路某日系品牌4S店负责人表示，由于当前消费者购车热情不足，该店现在正想办法多向客服环节倾斜，希望通过各种活动加强与保有车主之间的联系，通过人际营销促进销售。
为应对淡季，降价也不失为重要的武器。记者了解到，近期车商降价促销的消息正在增多，凯美瑞(配置 图库 口碑 论坛)中级车出现了2万元以上的礼包，一些四五月上市的新车罕有地出现暗降，甚至有6万元左右的小车也打出了“万元礼包”的促销旗号。一位德系品牌经销商表示，5月中旬以来，市面上很多车型已经出现了环比10%的让利空间，当前已经是年内买车最实惠的时段。多家4S店一致表示，一方面，6月份的促销噱头和宣传势头会再进一步加强，但另一方面，实质上消费者能获得的现金让利空间已经没有多少了。一位销售人士解释称，当前主流车型价格已经较低，车商在现阶段降价促销让利已极大，除非官方降价，否则很难有进一步降价的空间。
SUV销售保持旺势
从去年到今年，SUV在东莞一直保持旺盛的势头，即使在淡季市场，仍然较为热销，记者了解到，目前在东莞仍有多款SUV加价提车。同时，多款全新的SUV、MPV以及FUV即将在今年夏天上市，SUV市场也将迎来更多挑战。
自主品牌方面，比亚迪首款SUV车型S6已经于5月在一些城市登陆，该车型属于大尺寸的城市SUV，最小离地间隙达190毫米，通过性良好。此外，荣威的首款SUV车型据称也即将上市，其外观元素设计新颖，车身尺寸宽大，属于SUV中的大块头，宽度可能超过市面上的大多同类车型。动力方面，该车型有望采用已经较为成熟的1.8T、3.2L发动机，并搭载全模式四驱系统。
进口车方面，美系的全系科帕奇(配置 图库 口碑 论坛)在东莞已经亮相，此前美系SUV在东莞市场并不算强势，而今年福特进口的锐界却引发了很多市民关注。而一向被视为都市美系SUV代表车型的科帕奇，此次的新版本在外观、内饰、动力方面都有明显的变化，未来的表现也值得期待。
此外，久未见到全新车型的广汽丰田，已经确定即将推出FUV车型逸致，据称该车型属于多功能车型，最大特点在于拥有MPV和SUV的超长轴距、宽大空间和运动感；同时空间使用灵活，二三排座椅可以任意放倒以放置大型行李，兼顾商用和家用。
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