黄丽明：比亚迪S6首月到店即订30辆

深圳粤迪汽车销售总经理黄丽明接受新浪汽车专访

　　新浪网：各位新浪汽车的网友，大家上午好！这里是深港澳车展的现场。今天第一位采访的嘉宾，非常荣幸地邀请到来自粤迪汽车公司的总经理黄丽明先生，请黄总给广大网友打个招呼。

　　黄丽明：各位网友大家好！

　　新浪网：我们看到这次深港澳车展的规模较之上一届有了比较大的提升，粤迪作为一个深圳地区非常知名的经销商，这次来到深港澳车展，主要给广大车迷们带来了什么样的车型和产品呢？

　　黄丽明：这次深港澳车展比亚迪推出了F3和F6，以及刚刚上市的S6，到目前为止还有G3L、F0等，可以说整个阵容都非常强大。基本上比亚迪现有的整个上市车型都在这个展台上面亮相了。

　　新浪网：我记得在S6在长沙搞了一个发布会现场，当时那个活动我也参加了，给我留下了非常深刻的印象。当时夏总在推介会上，我们在交流过程中就谈到，他说他希望S6能做成一款什么样的车呢，就是用户来挑车的时候如果他第一次没有挑中，我们的营销人员可能不会想尽办法去挽救他，我们有信心让他转了一圈还会回来。我不知道现在S6在深圳地区尤其在4S店这方面的表现怎么样？

　　黄丽明：今年整个汽车市场不容乐观，S6的上市应该说是一场及时雨。就像您刚刚说的我们没有花太多的心思或者精力去挽留顾客，顾客转了一圈还会回来。S6是在上个星期六到店的，到店两天时间累计客户是150多批次，这个应该是在比亚迪上市以来所有车型当中关注度是最高的，而且我们是在没有任何广告的情况下实现了这种来店量。两天的这种关注度给我们广大客户试驾率非常高，很多人都非常喜欢试驾一下这款车。通过试驾，发现大家对这款车非常满意，两天的订单就有30多台，而且有很多客户纷纷说要加价，但是我们还是没有办法给到他。

　　新浪网：当时夏总跟我们开玩笑说当时可能会卖到像合资品牌，比如奥迪等等这样的产品要加价卖车的情况，但是他说他不鼓励这种现象的发生，但是他当时就料想将来可能会发生这样的情况，看来真被他言中了。今年我们看到1-4月份，包括截止到5月份来看，整个中国汽车市场销售情况不容乐观，包括我记得我在4月份参加中汽协的发布会的时候公布的数据是甚至出现了首次负增长，面对这样一个相对来说比较严峻的形势，我们今年粤迪公司在销售预期目标上有没有一些调整呢？包括我们在接下来的时间内有没有一些应对的举措？

　　黄丽明：中国车市经过了几年的高速增长，到了今年应该说整个增长速度基本上可以说是停止的状态，而且是处于下滑的状态。其实我们作为深圳经销商也感觉到市场下滑带来的压力，跟今年年初的经营目标相比，我们的完成情况还是有一定的偏差。但是我们在厂家的指示下，在管理团队的努力下我们制定了多种战略，比如买车送外iPad，包括黄金大派送，还有车友会，通过营销、互动、文化传播的反馈形式，让顾客对我们比亚迪的关注度更高。所以虽然说跟预期有偏差，但是整个偏差还是比较小。

　　对于下半年的汽车市场，我们还是会竭力围绕市场营销，进一步把营销体系优化，结合我们的市场需求，结合我们的顾客需求，结合我们公司的需求，来开展一些有益的市场营销，让我们整个来店量、接客量会更大。我们会大量的推出“试驾会”、“尝车会”，通过这种方式提升我们整体的进店量，带动整体的整车销量。所以对下半年的整个汽车市场，我是比较有信心的。因为如果说下半年经营得好，管理团队用心努力去做，我相信下半年的整个市场应该是可以持平，就是可以把上半年没完成的目标到下半年给捡回来。

　　新浪网：在长沙发布会上的时候，我的个人感受是S6增加或者配置了很多电子产品，应该说在自主品牌当中，电子配置应该说现在来看是最高的，或者说是最丰富的一款车，你们是不是也会有这样的感受？

　　黄丽明：消费者感受最深的，应该说F3、F6之前的老客户他们来维修保养，顺便看了一下车，这批顾客当进入这个车站，我们启动音响配置给他呈现的时候，他就冒出两个字：震撼。音响是类似于原音呈现，非常有冲击力，整个音响的立体声效果非常好，这应该也是我们比亚迪这次品质方面的提升，包括音响功能方面的提升很大的改变。这种音响工程提高了我们顾客的开车乐趣。至于I系统这个层面，给他们一种高科技带来的强大震撼，我们给他演示了一下，比如我们通过I系统在高速公路上的时候，比如你要去哪个地方出差，来不及订机票，你可以通过I系统实现订机票，包括通过I系统可以订酒店、享受美食，包括配置、功能以及实现整个功能模块化都是很强大的。所以这也是我们广大车主朋友们非常期待，也非常认可的，这点我相信未来是一个主导也是一个主流。

　　新浪网：黄总，我了解到我们粤迪2006年初就投资两千多万在南山区成立了比亚迪粤迪4S店，应该是我们比亚迪在南山区唯一授权的经销商，也是深圳唯一一家前店后厂的4S的旗舰店。我想了解一下我们在最开始选择做汽车销售的时候，为什么我们会选择比亚迪？

　　黄丽明：应该说在我们老板的投资经验里以前他没有做过汽车经销。他为什么会选择比亚迪呢，那时候进入门槛是比较低的，我们老板去比亚迪厂里参观，对他们的发展规划、发展方向，以及他们的工作人员，包括上层管理人员，他们的闯劲，包括务实的心态，都受到了我们老板的认可。也看到当初比亚迪推出的理念就是从新能源开始，做强做大，所以我们觉得选择做比亚迪在持续性发展方面会比较长久。包括我们对比亚迪整个管理团队的务实的认可，所以我们就选择了比亚迪。

　　应该说我们应该是第一批敢吃螃蟹的人，因为我们投资了两千多万，从平地建起一个4S店，应该说还是比较少见的。我们做到现在，通过厂家的支持，通过广大朋友的支持，也是我们所有媒体朋友的关注和支持，目前为止我们已经发展成为整个华南地区销售领域里面的冠军店，在售后方面，我们也被比亚迪赋予五星级售后服务店称号。通过这个体系能让我们整个4S店变得更有竞争力。现在除了深圳有这个店之外，我们在07年又在广东茂名市新建了一个4S店，在09年又出资几千万在福建泉州市也新建了一个4S店，泉州也是我们老板的故乡。所以不仅投资人对比亚迪非常有信心，包括我们这些年轻的管理团队对比亚迪也很有信心，因为我们一直这样走过来，不断地看到比亚迪的发展，看到我们公司在扩张，给到我们员工、给到我们品牌更多提升的机会，所以我们觉得发展前景是非常巨大的，我觉得新能源的推出将是一个主导，也是一个领跑，所以我们选择比亚迪。

　　新浪网：北京现在也有限排、限购的政策，现在整个北京市场基本上在停滞，当然更多的销售是体现在二手车的置换方面。深圳好像也要有这样一些举动，粤迪作为一个汽车经销商可能首先想到的是未来怎么应对，对于新能源会有一些优惠和鼓励政策，请您结合这方面谈一谈，一旦深圳方面或者整个市场出现了政策变化我们应该怎么去应对？

　　黄丽明：其实在限购政策在深圳会不会出还没有一个明确的消息。但是作为经营者，不管它会不会推出或者说真的推出了我们都要做好应对的准备。假设真的推出的情况下，我们应该要通过不断地提升我们的服务质量，提升我们整个员工的技术水平，包括他们的工作技能，还有通过扩大多元化的产业，比如说强化我们的俱乐部，把我们的维修技术水平给提升上来，再把我们的经典的改装设施也提升上来，通过一些多元化的延伸，来进一步提升我们4S店的生存能力。

　　还有一个层面，就像你刚刚问到的为什么选择比亚迪，其实新能源这个领域应该在未来接下来的时间里面都是一个主打。有一些小道消息，听说在新能源领域，在限排的情况下，新能源的车有可能享受到不需要单双号限制的政策，所以我们对限堵政策方面也准备好了，我们对新能源充满了期待。

　　新浪网：刚才你也谈到交通的拥堵，包括新能源的持续改善，我们目前在新能源产品上有没有一些比如增加的计划，对比亚迪方面的？

　　黄丽明：新能源车型从去年的8月份实现终端销售以来，随着它的品质的优化，包括它续航能力的提升，还有我们厂家政策的支持，特别是国家跟政府的8万元的鼓励政策的实际到位，应该说DM这个销量订单爆满。为什么会出现这个情况呢？首先我们买一台DM国家补贴8万块。按照一些车主朋友平常一个月走两千公里计算的话，他一个月加四桶油左右，差不多在1600块钱，现在走DM，如果在充电管理合理的情况下一个月下来只需要加半桶油，200多块钱，油价节省空间非常大。大家知道油价在不断攀高，现在选择DM这个车的客户群体也越来越多。还有一点就是DM的安全性方面，在市面上经过这么久的路况来看，第一是很稳定，第二是电池方面很安全，挤压、燃烧、碰撞不会爆炸。还有它有一个亮点，就是0-100公里提速只要8秒多一点，相当于奥迪Q7的提速。这种车既安全、又省油、提速又快，而且又环保，国家还支持。所以在这些多种好处的情况下，这个产品在市面上是非常有竞争力的。我们现在每个月的订单35台车，厂商的供给力量没办法满足这个需求，我们现在订DM都需要两个多月的时间。从卖DM到现在我们已经卖了差不多200多台，如果能量产的话这个数量可能还会翻倍。

　　新浪网：刚才你谈到粤迪从06年在深圳南山开了第一家4S店，包括你刚才谈到在福建泉州、在茂名都有拓展，我们未来还有什么样的拓展计划，是不是会考虑在江浙等其他一些地区扩展，包括有没有可能发展成一些经销商公司，这种集团的性质？

　　黄丽明：我们的发展体系现在基本上已经形成了集团化运营。因为在几家4S店快速扩张的情况下，我们老板也看到经营规范化的需求。所以在2010年我们成立了运营管理部，叫粤迪投资管理有限公司，这家公司主要是集团化运作，整个制度、资金管理，尤其我们整个运营方向、人才储备，包括营销等等一系列集中化，这样的形式其实就是为了我们的进一步发展、进一步扩张打下基础。我们预计会在2012年会选择继续在深圳再筹备一家比亚迪和奔驰合作的合资品牌，然后会在这个市场上再投资建设4S店，但主要还是做比亚迪。

　　新浪网：谢谢黄总。

　　黄丽明：谢谢。