车商加强微博服务 中级车粉丝远超高端车
在各行各业都试水微博营销的今日，东莞车商“织围脖”已初具规模。据不完全统计，东莞已有约20家4S店注册了实名微博，此外也有车行负责人注册了个人实名微博。利用微博进行品牌宣传、活动促销、有奖互动、温馨提醒，甚至简单的一声招呼或者感慨，也能引来不少粉丝围观，车商们越来越看重这种低成本的营销模式。
让大家有一个分享平台
东莞华熙进口大众市场主管蓝思向记者介绍，年初去车厂开会，听厂家负责人几次提到微博，于是萌发了开微博的想法。“很多人会觉得车行开微博完全是因为商业利益，其实我们只是希望建立一个圈子，大家像朋友一样分享快乐。”蓝思说。
“我们自己平时也都玩微博，我就突然意识到微博已成为最受80后、90后欢迎的交流平台之一，我们希望能让更多的人了解到一些有趣、有意义的信息，大家一起分享快乐，仅此而已，而没有什么利益的驱使。”东莞星高达市场经理史艳告诉记者。
记者了解到，车商大部分是从今年初开始注册微博的，粉丝数量基本达到三位数，半年时间内破千的也有，粉丝最多的当属东莞东部丰田，粉丝人数已近3万，成为唯一一家粉丝过万的车商。
记者进入这些车商的微博发现，除了品牌车型宣传、即时发布各类活动信息外，车商们都爱晒亲民，各类“温馨问候”与“温馨提醒”让人感觉温馨的同时，不得不承认车商的服务意识。“夏季气温很高，烈日的暴晒很容易对汽车漆面造成损伤，伤及爱车的‘面子’。所以汽车漆面保养是夏季汽车外部美容的重中之重。如何保住爱车‘面子’，现代汽车提醒车主，夏季来了，最好给爱车做一次全面的保养……”进口现代东莞德现的微博在5月19日这样提醒车主们。类似这样的汽车保养知识，几乎在每个车商的微博上都能看到。另外，还有不少日实用小窍门。
记者采访了好几家车商的微博创建者，他们都表示暂未将微博作为销售平台，更多的是希望通过吸引粉丝，让更多的人了解其品牌和车型，让大家多一点互动和分享。
粉丝最爱温馨微博内容
不可否认，建微博也是车商营销手法的一种，但东莞的车商没有把微博演化为赤裸裸的广告味，记者留意到，很多车商的微博中，服务色彩浓厚的信息占了较大比例。
“温馨提示，今日傍晚五点后有大暴雨，各位车主请带好雨具，注意慢行，防止水浸！”这种微博是很多聪明的车商喜欢发布的消息类型之一。此外，一些关于醉驾、路况的提示，甚至流行的幽默段子，也较为流行。
车博服务当然不仅仅局限于此，车商更独特的优势是围绕本行业信息，与网友进行互动。在大众一家4S店的微博上，记者就看到该店有多则信息是针对由网友发出的汽车疑难杂症，给出保养维修建议。
“在我们车主看来，人际口碑对于一个品牌，尤其是中高级品牌是非常重要的，是影响消费者选择的因素之一。”丰田一位车主认为，如果利用车商微博，进行纯粹的商业信息发布，不仅没有优势，也很容易迅速被用户遗弃。相反，如果通过服务树立人际口碑，稳定已购车人士，则较为可行。
高端品牌微博少人问津
尽管在这些“织围脖”的车商中，高端品牌车商占了近一半，但粉丝数量远远落后于中级品牌车商。截至5月24日，东部丰田粉丝已达28085人，星高达之家是2262人，而高端豪华品牌车商如东莞华熙进口大众、东莞宏宝、东莞仁孚奔驰等，粉丝数量还停留在三位数时代。
究其原因，主要是由于当今玩微博的人多数是年轻的80后和90后，这部分年轻人往往是中低端车型的车主或准车主，对微博的关注度极高。而高端豪华车型的车主及准车主往往是中年人，玩微博的人相对较少，虽然也不乏年轻粉丝关注豪华车型，但也只是“偶尔关注”。因此，车商的微博粉丝群基本上都是年轻的80后和90后。
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