德、韩系车型获“意外”市场机遇
日本地震季度回顾，日系供应紧张六月达到一个高潮
今年3月11日，日本附近海域(配置 图库 口碑 论坛 4S店)发生9级地震，重创了日本汽车工业。目前，距离地震发生已过去了三个月，而其冲击效应正日益明显地作用于中国汽车市场。日前，丰田汽车株式会社广报企划部孙炜接受采访时表示，“到6月，丰田预计能恢复70%左右的生产，但何时能恢复到震前水平还不清楚。”
事实上，包括中信建投在内的国内券商亦分析称，日本地震对车市的冲击效应将在5月到达，6月达到一个高潮，7月有逐渐复苏的可能性。而在此期间，有同类型重量级新车上市的韩国、德国企业则将获得意外的市场机遇。
地震影响逐渐显现
全球第一大汽车制造商日本丰田汽车此前曾公开表示，受到严重影响的14家工厂已全部恢复整车生产，不过暂时只有50%的开工率。据最新消息显示，这个开工率在6月将恢复到70%的水平。但要彻底恢复到震前水平，目前丰田也无法给出一个准确信息。
仅从丰田这家企业来看，日本汽车本土生产在逐步恢复，但是，一如中国汽车工业协会秘书长董扬对于地震影响的评述，“下半年日系汽车的生产是否能如期恢复还有待观察”，而地震带来的扩散性影响正越来越明显地作用于中国车市，“对比中汽协3月与4月的统计数据，日本品牌的乘用车和轿车的比例，由23%降到19%”，而此后一段时间也还将继续影响丰田、本田、日产的销量，“在下半年是不是可以如他们预计的一样逐步恢复，还要观察。”
同时，北京现代相关负责人则表示，“根据我们的统计数据，这个影响在6月、7月会达到一个高潮。”一般来说，汽车企业的零部件供应库存周期在一个半月到两个月之间，因此，在3月份地震刚刚发生时，影响还不算立竿见影，而现在，各大日系厂家进口零部件的库存已经捉襟见肘，减产窘境纷纷显现。
从市场的现状来看，目前广汽本田雅阁(配置 图库 口碑 论坛)优惠大幅缩水，终端无现车，提车需等待；东风本田CR-V(配置 图库 口碑 论坛)货源紧张，无优惠，提车至少等1个月；一汽丰田RA V 4供货相对充足，但取消1.5万元现金优惠，全部按官方指导价销售，变相涨价。
关键部件和芯片短缺
产能的下降直接导致了市场上日系车以及使用日系零部件的车型供应全线“告急”。纵观整个市场，日系车价格上涨、订货周期延长已成为普遍现象，一些经销商甚至已经开始暗中囤积热销车型酝酿涨价。此外，受到日本爱信变速箱供应受限的影响，通用、大众、标致等企业也受到不同程度的波及，目前通用旗下君越(配置 图库 口碑 论坛)、君威(配置 图库 口碑 论坛)、英朗等车型订货周期有所延长，很多厂家的新车也推迟了上市时间。
“日本地震、海啸对中国汽车产业的影响是全面影响，不仅仅是我们和日本合资合作的这些企业，我们也发现(配置 图库 口碑 论坛)一些中国品牌的汽车也从日本采购关键部件和芯片，因此地震的影响是非常广泛的。”董扬表示。
--> 行业人士分析称，“由于关键零部件如电脑芯片的短缺，以及二、三甚至四级零部件供应商受到重创，整个汽车工业都在受到‘牵连’。”在此作用之下，中信建投发表分析报告预计，“5、6月份狭义乘用车行业销量同比可能出现零甚至个位数的负增长，7月份后由于需求支撑、库存下降、供应链逐渐修复，行业可能再次步入库存回补阶段，汽车产销数据同比重新走高的可能性较大。”但其同时亦指出，受影响较小的“欧美、韩系厂商则仍将保持较快的增长”。
新闻观察
作为中高级车市场的王者，日系的雅阁、凯美瑞(配置 图库 口碑 论坛)、天籁(配置 图库 口碑 论坛)集体失语，造成巨大的市场真空。此时，第八代索纳塔(配置 图库 口碑)和新一代帕萨特(配置 图库 口碑 论坛)高调上市，则获得一个打破日系车长期以来对中高级车市场“垄断”的机遇。新帕萨特大气庄重，配置豪华，延续了大众车一贯风格，主打21万-31万的公务和商务用车市场；第八代索纳塔动感时尚，配置丰富，性能出色，瞄准那些青年才俊和高端家庭用户。这两款车“生逢其时”，他们的诞生迅速填补了日系厂家缺货造成的市场空白。
去年三四月份北京现代ix35(配置 图库 口碑 论坛)和上海大众途观(配置 图库 口碑 论坛)上市，正好赶上日系品牌集体“召回门”，两款车间接受益，月销量一举逼近万辆大关，超越RAV4，直逼CR-V。巧合的是，一年之后，第八代索纳塔和新一代帕萨特再次在4月份同期上市，这次又赶上日系品牌因大地震集体减产。
数据显示，在运动型中高级轿车市场，第八代索纳塔上市首月销量就突破6000辆大关，一举赶超了睿翼(配置 图库 口碑 论坛 4S店)、新君威、蒙迪欧(配置 图库 口碑 论坛)-致胜等上市多年的老车型；在传统中高级车市场，新帕萨特上市十多天，售出近1300台，PA SSA T全系车型4月销量破万。在这两款新车强大的产品力和“天时地利”的共同作用下，日系品牌常年盘踞中高级车市场的局面正在悄然发生改变。
南都记者 林憬文 实习生 陈珺
